Б у датчик
Продам авто в хорошому стані б/у
Продам авто в хорошому стані любий вид переоформлення, їздила дружина торг присутній більше інформації за телефоном +38********68
Продам авто в хорошому стані б/у
Продам авто в хорошому стані любий вид переоформлення, їздила дружина торг присутній більше інформації за телефоном 06******81
Lada 21099 газ/бензин экспорт
Лада 21099 1993 год ГАЗ/Бензин. Первая регистрация 1999 год. Пригнана с Германии. В Украине 2 владельца. 2 ключа с брелками. Владею машиной с 2020 года. Родной пробег 268 тысяч. Газ 2го поколения (не вписан в техпаспорт) .Кузов в отличном состоянии, без коррозии. Пороги, арки, лонжероны и всё остальное в отличном состоянии. Варить и красить не нужно. Двигатель карбюраторный 1.5л в хорошем состоянии, работает ровно на газу и бензине, не троит , не дымит. В -17°C заводилась с полу оборота. Установлен редукторный стартер. Ходовая часть сбитая, не стучит. Новая зимняя резина. Отличный Led свет. Все системы работают исправно. Есть защита двигателя и коробки. Магнитола с Bluetooth и хорошей музыкой. Салон с низкой не скрипучей торпедой и редкими экспортными черными сидениями. Аккумулятор в хорошем состоянии, проверен и обслужен. С автомобилем отдаю новые и б/у запчасти. Надёжный, живой автомобиль за небольшие деньги. Автомобиль стоит Вашего внимания. С крайних работ выполнено: заменён термостат , заменены тормозные колодки, установлен новый комплект сцепления, заменены сальники, пыльники шруса и кулисы, заменено масло в КПП, переварен низ телевизора (площадка под крабы и усилено). Заменён трос сцепления, перебран и отрегулирован трамблёр, заменён датчик холла, промыта система охлаждения, залит хороший антифриз, сделана головка блока, заменены ступичные подшипники, сделан развал-схождения. БЕЗ ТОРГА . Переоформление.. Готов к любым проверкам, звоните спрашивайте.Я хозяин
Продам или обменяю "Опель Омегу А",1987, 2л, АКПП, газ-бензин
Продам или обменяю на легковой автомобиль, без моей доплаты ,ключ на ключ по ТП, кроме "ВАЗ" , "Жигули" , "Лада", "Опель Омегу А",1987, 2л , АКПП. На ходу.Аккум.норм.,резина тоже. Новый бензонасос,бенз.фильтр,поменяно в двигателе масло и фильтр,новый возд.ф. Новые иридиевые свечи "Денсо". Новый смеситель газа с антихлопком.Раб.и на газу , 2 поколение и на бензине. Делался двигатель: замена МСК,всех колец,вкладышей шатунных,сальников,прокладок. Сделан генератор .Заменили в нем 2 подшипника и щетки. Заменен датчик положения дроссельной заслонки. Правое заднее крыло нужно покрасить,по желанию. Пороги не гнилые, дно тоже.На днище есть пару небольших дырок .Фото есть. И в багажнике справа,внутри на стыке крыла и пола ржавчина и небольшая трещина прогнила,5см. длинной. Причина продажи : нужен автомобиль с меньшим расходом,т.к. больше езжу по городу. Желательно авто, с обьемом 1,3-1,6 л. с МКПП или "Опель" 1,8 - 2л. , но на МКПП. С охотки покатался на этом"корабле" и хватит.Кто ездит по трассе,то это то,что надо.В нем есть круиз - контроль,почти полный "фарш",кроме кожи и люка и нет кондиционера.Он снят предыд.хозяином. Круиз.к. нужно подключить,т.к.старый сломался и я купил б/у другой. В "Опеле" расход : город 10-11 л бензин, 12-13л газ .По трассе, при скорости 90 км/ч - 8 бензин,10 л газ. Без торга. По вашему запросу вышлю подробные доп.фото или видео.
Opel Senator B 3.0 24v акпп рест C30SE
В продаже тачуля на любителя "ламповых" тачанов из 90 или любителя покрутить гайки в гараже. Продается как экземпляр былого автопрома. Тираж данного авто ~70 тысяч экземпляров. Или под дрифт проект, восстановление. Или закос под "стиль-утиль". Авто имеет необычный внешний вид и база для тюнячки огромная. Но, так же можно ездить каждый день. Я лично 6 лет так делал на нём. Правда, стоит отдать должное, это не бюджетно) Машина имеет не плохую базу для «довести до "завода"». И сделать из неё тачулю "выходного дня". Этих машин в целом состоянии осталось чуть меньше, чем было космонавтов на Луне. Запчасти по двс/акпп/ходовке, некоторой электрике подходят от Опель Омега А/Б, Опель Вектра А/Б. А кузовня своя (кроме передних дверей. Они как у омеги А. Машина в моих руках почти 7 лет. Была куплена в 2016. пробегом 362. Ездила каждый день на работу/с работы, на дачу с дачи. До этого была у человека, который за 2 года на ней проехал 8 км. Сейчас почти 414. С января 2022, авто выезжает пару раз в месяц "размять кости". Состояние не труп. За свои 31 год, он был немного ударен (по лайту), варен (мной и до меня). Так же шпаклен и крашен в круг (до меня). Если нужно, то боком едет/резину палит. Со светофора уходит. Про расход смысла говорить нету, он не бюджетный. Двигло 3, 24 клопа, а передачи в акпп длинные. На 1 передаче едет 80, на 2 140, а на 4 200+. (Это если вы лишены инстинкта самосохранения). За весну-осень 2021 в машине такие детали новые, проехали от силы 4000: 1- передние тормоза, колодки (супорта - лукас от омеги б (реставрация), тормозные передние диски - новые (296)/ -трв) - 247.. 2- новый радиатор (АВА) - 113. 3- новый приводной ремень (Бош) - 13. 4- новая рулевая трапеция/тяга/наконечники в сборе (муг) - 95. 5- новые передние аморты (трв) - 119. 6- новые передние пружины (каяба) - 90. 7- новые стойки/втулки стаба (трв, свэг) - 30. 8- новые опорные, отбойники, подушки стоек, пыльники(лёмфёрдер, сахс) - 60. 9- новый патрубок от помпы до термостата (жейтес) - 7. 10- крышка распределителя новая (фасет) - 23. 11- новый дпкв (делфи) - 25. 12- новый редуктор газа (кме сильвер S8) - 90. 13- новые форсы, шланги гбо (стаг w01-3) - 80. 14- новая газовая пружина крышки багажника - 12. сумме - это 1004.. + моё личное время и труд!!! Мотор C30Se. 204, 270. Стучит пару гидриков на холодную. Но, они так стучат всё время за которое у меня этот перец. Компрессия в горшках сильно не разброшена, 10,5-12 очей. Мотор не дымит, но масло подъедает только зимой, и только при прогреве первые пару минут, видно по выхлопу. Так же екоторая часть масла просто попадает в атмосферу через прокладку клапанной крышки, типа её заменить нужно, но не критично. Но, это не точно. Так как есть случаи, где у людей на таком же моторе в том же месте сопливит с под клапанной. (передний левый угол) Последние года 3 лил Хадо 5w50. От замены до замены (10) я доливал где-то 1.3-1.5. Предыдущий владелец с мотором делал : 1. шлифовка колена, корень 0.25. Шатун 0.50 2. замена поршневых . 3. замена обеих цепей . 4. притирка . 5. замена сальников. Я сделал ревизию генератора. Гена на 90. Мозги гбо - ЛендиРензо. Баллон и баллонная периферия Томассето. На гбо стоит 2 мультиклапана (на баллоне и редукторе) Сидухи особо не зачуханы как для авто 30 лет. Задние сидухи в идеале, водительская имеет незначительные видимые дефекты. Карты дверей не подраны, потолок и передние стойки перешиты. В передней оптике 6 галоген лампы Филипс экстрим/вайт вижион. А это стоит денег. Выхлоп варили сами - родной коллектор, родные штаны, 2 катализатора (катлы живые) + 2 резонатора от омеги б 3.0, глушака нету, вместо него от резонаторов идет просто две 50 трубы с насадками. Выхлоп на холостом делает "бу-бу-бу-бу". Если надавить в педаль, то гудит бодро. Без "прострелов", к сожалению) Если вырезать катализаторы, и поставить стронгеры, то гупать будет ещё бодрее + будет бонус на пивко в виде 6-10 грн от сдачи катлов. В принципе из критического по авто ничего делать не нужно. Оно в таком состоянии будет ездить и гнить еще очень долго, подливай только жидкости и норм. А теперь по делу, желательно сделать : 1- Заменить 2- Заменить прокладку клапанной крышки и свечных . 3- Заменить масло в двс, . 4- Заменить масло акпп 5- Заменить фильтр 6- Заменить прокладки поддонов акпп () 7- Заменить датчик скорости или загерметизировать проводку на существующем датчике скорости на акпп () 8- Заменить или нормально пропаять расширительный бачек охлаждайки, . 9- Рекомендуется произвести регулировку тормозной ленты. (ее рекомендуют делать при замене ) 10- Возможно нужна регулировка тормозной ленты... 11- Требует внимания заслонка пассажирского климата. (регулирует температуру на свое ) 12- Левый задний свеклоподъемник (заклинил ) 13- Есть вопросы к сервотронику. Он работает очень редко и только тогда, когда ) 14- Нужно уделить внимание . 15- Машина с кондеем, но половина трубок и радиатор снят (он есть) По желанию можно и кондей сделать. Акпп (4L30E) обычный планетарный гидротрансформатор на 4 передачи с функцией типтроника (ручной режим 1,2,3). Коробка не прихотливая, простая, ремонтно пригодная. Ставилась на разные BMW, америкосов и так же на Opel Omega B, вплоть до 2004 годов. Коробка спокойно держит до 350 крутящего. Есть зимний и спорт режим. Коробка не пинает. Всё работает - переключает плавно, все режимы, ошибка не мигает. В аварию не падает. Электрика, проводка и датчики в машине на 99% РОДНАЯ без колхоза, БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА. Все датчики по заводу, никаких "доработок" от "ваз" и "газ". В машине только 4 доработки по электике в плане освещения, а всё, остальное всё завод/ по заводу!!! Аморты обычные, не регулируемы. Музло нормальное. Магнитола Сони + пищалки Мистери, в дверях коаксиальные Фантом + на задней полке коаксиальные Панасоник. Бензобак пластиковый от омеги б, бензонасос погружной. Доступ к нему штатный - через лючёк в багажнике. Диф обычный, без блока. Кузов особо не гнилой, варился 3,5 года назад. Рыжики есть, + нужно уделить внимание дверям и одной арке. Лонжероны не аварийные, но к переднему левому есть маленькое замечание. На родных дисках, диски ровные. R15 все 6 лет авто каждый день ездило и приносило эмоции. Зимой и весной как правило закладывалось боком)) Автомобиль видел эвакуатор всего один раз, так как умер ДПКВ и в следствии пропала искра. Машина комплектная. На фото нету ковров в салоне и внутренних накладок порогов. Они есть. Нужно только вкинуть в салон. Кому интересно - звоните, всё расскажу. Экспонат не сливаю. Продаю как есть.
новых объявлений
в Telegram канал