Блок управления
Pontiac Trans Sport
Повнисьтью справный, двс после капремонта, июнь. Заменена поршневая, Сальники,прокладки,комплект грм, сцепление. Сама кпп заменена. Блок управления заменён с всеми датчиками, январь 7.2 Расход газа 12-16л
Opel Signum
Продаю своего Опеля! В прошлом году был заменён двигатель на контрастный с пробегом в 190 тис.После замены был перепрошит блок управления. Очень комфортный хетчбек. Регулировка руля, задний ряд сидений складывается! Без торга.Срочная продажа.
Subaru Impreza WRX STI
Шорт-блок: EJ205, коленвал 2.5 (430-й nitrited), поршни ковка 2618 Manley (СЖ 8.5), кольца Mahle, масл. форсунки охлаждения. ГБЦ: EJ207 AVCS, распредвалы Spec-C, фазы интегрированы вместе с датчиками, проводкой и блоком управления STi
Harley-Davidson Low Rider S
Harley-Davidson Low Rider S (FXLRS) – топ модель линейки Softail с двигателем Milwaukee-Eight 114. Мотоцикл купленный мной в США, я владелец. Заводской тюнинг "Stage 1" – воздушный фильтр "Screaming Eagle", блок управления топливной системой "Screaming Eagle", труба "S&S" (превосходный звук). Доустановлено сидение Saddlemen. Фактически новый мотоцикл!
Harley-Davidson Low Rider S
Harley-Davidson Low Rider S (FXLRS) – топ модель линейки Softail с двигателем Milwaukee-Eight 114. Мотоцикл купленный мной у США, я владелец. Заводской тюнинг "Stage 1" – воздушный фильтр Screaming Eagle, блок управления топливной системой Screaming Eagle, труба S&S (очень хороший звук выхлопа). Сидение Saddlemen. Фактически новый мотоцикл!
Hyundai Santa FE
Гарний, надiйний авто! Новий: аккумулятор, радиатор охолодження, газовая аппаратура ( редуктор, блок управления, форсунки, колпачки высокого напряжения + все ТО). Шкiряний салон, все працюе, кондиционер заправлен, по электрицi працюе кожна кнопочка. Велика, вмiстка, дуже надiйна та экономне авто. Зручне керування мултiмедiа, багато мiсця для пассажирiв на задньому седiннi. Всi документи для переоформлення авто!
Yamaha YZF R1
Тормозные диски и армированые шланги GALFER. Тормозные колодки carbon lorein Подножки, рычаги, ручки, зеркала Rizoma Обтекатель carbonin Фара би-лед Патрубки samco Телеметрия AIM Блок управления YEC Распредвалы YEC Выхлоп akrapovic evo Квик шифтер Цепь и звезды 520 В стоке 143 лс на колесе. Сейчас 170 на колесе. Можно накрутить 200+ но тогда рессурс ???? Шатуны кованные carrillo
Toyota RAV4
Официальная машина в идеальном состоянии, в управлении ощущается приятная динамика, маневренность машины, стильный дизайн один из самых интересных в своем сегменте. Передняя часть автомобиля выглядит довольно грозно и агрессивно, привлекает к себе внимание благодаря оптике с ксеноновыми фарами. Хорошо отлаженный 6 ступенчатая механическая коробка передач, мотор мощный оборотистый бензиновый силовой агрегат 2.0 л., 180 лошадей, умеренный расход топлива по трассе 6.5л. по городу 8л. ABD, ABS, ESP, 8 подушек airbag, сигнализация, электропакет, AM/FM/CD качественная аудиосистема с 7 динамиками, Bluetooth для телефона и аудио, многофункциональная система централизованного управления, датчики дождя, света, давления в шинах. Идеально новый салон имеет безупречную отделку с использованием качественных материалов, стоят с момента покупки чехлы, под чехлами новые сидения, имеется широкий перечень дополнительного оборудования, средства управления расположены по всем правилам эргономики, никуда не нужно тянутся, все необходимое находится под рукой, задний ряд кресел рассчитан на размещение трёх человек. Рулевое колесо обтянуто кожей, на руль вынесены кнопки для управления мультимедиа и другие функции, приборная панель имеет два аналоговых датчика: спидометр и тахометр, между ними дисплей бортового компьютера, на который выводится вся информация об автомобиле, на центральной консоли большой экран системы мультимедиа и навигации. Ниже находится кнопки, относящиеся к звуковой системе, и блок управления климатической установкой. На туннеле находится крупный селектор коробки передач. Здесь же расположился электрический стояночный тормоз. Эксплуатируется с осени 2021 года крайне бережно и согласно регламента у официального диллера, есть сервисная книга, стоит до сих пор на гарантии. Два комплекта хорошей резины на 17 дисках.
Mitsubishi Lancer
В автомобиле недавно заменены свечи (иридиевые), провода зажигания (231140км) В фарах LEDы Philips Ultinon Pro9100 (с гарантией 4.5 года покупал за 4500грн) Новые передние перфорированные спортивные тормозные диски 380.2170.52 Zimmermann (6600 грн) Колодки передние и задние NIBK (234400км) Недавно менялись фильтра и масла (235760км) С 19.11.2023 стоит ГБО 4 поколения(231344км), вписано в техпаспорт, проехал на ГБО 6000 км. ГБО на гарантии 3 года Блок управления KME NEVO JET SKY Редуктор Tomasetto Nordik Форсунки Barracuda Балон Polmacon 52.5 Мультилапан Tomasetto ВЛАДЕЛЕЦ МАШИНИ С НОЯБРЯ В КОМПЛЕКТЕ ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ С ЛЕТНЕЙ РЕЗИНОЙ, +3 ЛЕТНИХ ПОКРЫШКИ. СЕЙЧАС СТОИТ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА НА МЕТАЛИЧЕСКИХ ДИСКАХ
Subaru Impreza
Subaru impreza wrx 2.0 литра, машина эмоций, не идеальная цена соответствует действительности, стоит гбо 4, ручник работает, кондиционер работает и холодит, из минусов пороги уже доживают и нужно будет менять в целом дно целое, нужен нормальный электрик чтобы разобрался по проводке, всё работает но блок управления стеклоподъёмниками выделывается но это если интересно расскажу по телефону, мотор коробка нормально но по хорошему нужна нормальная рука мастера маленькие обороты не любит но стоит нажать на педаль сразу раздупляется, нет ни возможности ни времени ей заняться чтобы всё было в идеале, задняя стойка бубонит нужна будет замена,по документам ок, таких машин в универсале очень мало.
Chevrolet Lacetti
Продаю свій лачетті. Бережна експлуатація , пробіг 215 тис. Один такий в Україні :) Пригнаний з Фінляндії 4 роки тому. Зимовий пакет (електропідігрів двигуна Deffa, підігрів передніх сидінь, заводські воздуховоди до ніг задніх пасажирів, підігрів зеркал та заднього скла). Комплектація CDX включає в себе двигун 1,8л, 5ступ. МКПП, 7 подушок безпеки, кліматконтроль, серворуль (по вильоту та висоті), мультируль (управл. магнітолою),штатні протитуманки, шкіряний салон з поясничними упорами переднім пасажирам та доп ящиком під сидінням, очечница, подлокотники з підстаканниками на передньому та задньому ряду, датчик дощу, АБС, ssps, 4склопідйомники, холодильник в бардачку . Все скло рідне навіть лобове. якісне обладнанна гбо4 (вписане) : Блок управления zenit blue box, Редуктор tomasetto Alaska, Форсунки magic fx , Мультиклапан с дополнительным клапаном tomasetto, Баллон tugra. 17тис назад замінено прокладку гбц, радіатор, радіатор пічки, ремінь грм+помпа, свічки+провода. Підвіска в нормальному стані, перед піднятий на 20мм. Спортивний обвіс кузова. Обидва ключа з чіпами імобілайзера. ДХО вмикаються автоматично, що дуже зручно. В додачу комплект зимової гуми на штампах. Є мінуси по лкп -на них торг.
BMW 3 Series
Машиной владею 3 года. Очень редкий экземпляр ф30 на механике, на машину установлен downpipe и прошивка Stage-1 амереканского бренда Bootmod3.(прошита на пробеге 160тис км) Машина 3 года ездила исключительно на 100 бензине ( в приложение Klo есть вся история заправок). В промежуток 190тс км- 200тс км были проведены работы: 1 Замена цепей (оригинал) 2 Замена всех форсунок 3 Замена тнвд и топливного насоса 4 Замена вакумного насоса 5 Реставрация турбины 6 Поменян блок управления датчиками давления в шинах 7 Все катушки 8 Передние аморики + опоры 9 Передние рычаги + стойки стабилизатора 10 Новый аккумулятор Tab под систему старт стоп. 11 Устранены течи теплообменника 12 Замена натяжителя приводного ремня + новый приводной ремень и ремень генератора. 13 Реставрация генератора То каждые 5-7 км (масло не жрет) Есть видео эндоскопии мотора (делалась в феврале этого года) Крашеное переднее левое крыло и бампера, стекла все одного года (оригинал) безопасность не стреляла. По кузову есть косячки связаны с пробегом и эксплуатацией машины.
Fiat Ducato
Дом на колесах, короткая база (5,5м) средняя высота, можно стоять во весь рост. Пробег 126т., 100% реально, потому что сразу был превращен в кемпер первым владельцем, который купил его в салоне в Украине, а я только 2й владелец. Использовался Весна – Осень, зимой только стоянка, потому зимняя резина отсутствует. Большая часть времени – за границей (хорошие дороги, солярка) По ходовой была замена передних пружин на более комфортные кемперские и сзади снято лист рессоры и дополнительно установлены пневмоподушки, с компрессором и кнопкой подкачки в салоне возле водителя. В результате ощущение обычного легкового автомобиля на ходу. Баки на 100л чистой воды и на 100л серой. Насос 12V установлен сзади Дополнительная сервисная баратея на 100А, контроллер для солнечной панели, солнечная панель на 160Вт, Фаркоп Маркиза (старушка, не очень удобная, но целая и функциональная) Дополнительная сервисная баратея на 100А, контроллер для солнечной панели, распределительный блок для зарядки батареи от штатного генератора, внутри светодиодные ленты для освещения розетки для зарядки девайсов usb и авто 3 автомата на жилую часть Автономный дизельный отопитель, соединенный с основным топливным баком, пульт управления и контроль-панель в салоне.
Skoda Octavia
Дата производства 2009-09-18 Модельный год 2010 Код двигателя BSE (MPI) Цвет кузова 4K (БЕЖЕВЫЙ: бежевый Cappuccino) Код коробки передач LVN (5S) Страна продажи X5E (Программа продаж для Украины) Модель OCTAVIA AMBIENTE Код основной комплектации 1Z32G4 > Оригинальный пробег. > Сервисная книга с отметками. > Свет F5C новые. > Кованные R16 оригинальные диски VW. > Секретки. • Брызговики VAG > Резина зима (усиленная) TOYO Япония пробег 400 км. как новая > Магнитола оригинал SKODA RCD 510 (русифицирована)+AUX вывод в кнопку. > Блок Bluetooth МАКСИМАЛЬНЫЙ оригинал VAG. > Оригинальные коврики салон+багажник VAG. > Очечник > Автозапуск, удаленная история событий управления и т.д (с телефона) Обслужено: > Моторное масло и КПП - Оригинал VAG. 100 км назад. > Узел ГРМ (ремень, помпа, ролик) оригинал VAG 100 км назад. > Антифриз G12 EVO Оригинал VAG новый. > Свечи оригинал VAG 400 км назад. > Прокладка клп крышки и масло заливной горловины Оригинал VAG 400 км назад. > Топливный фильтр Оригинал VAG 200 км назад. > Воздушный фильтр MAN новый. > Фильтр салона 500 км назад. Вся ухоженна и обслужена до мелочей! Без ДТП и перекрасов (проверка прибором приветствуется) Все остальные узлы и агрегаты заводские!
Mazda RX-8
Интересная и редкая машина в хорошей комплектации, прекрасно едет и вкручивается в поворот, привлекает массу внимания, при этом вместительная и комфортная за свою цену Есть люк, салон на коже, музыка Bose, карбоновый кардан, самоблок, все доработки читайте ниже. Свап сделан так чтоб машина была неприхотливой и простой в обслуживании. Максималку выжимал 210, но не предел. Если ищете яркую и динамичную машину за небольшие деньги - один из лучших вариантов. По доработкам: Блок управления двигателем: инженерный Январь 5141 онлайн с возможностью программирования не отключая от машины. Работает по ДАТДТВ(без расходомера воздуха) Есть возможность подключения OBD Двигатель Опель омега X25xe, установлен через переходную плиту на родную коробку КПП В Задний редуктор Rx8 установлена Главная пара 3.9 с блокировкой Torsen от RX7!!! Катушки зажигания раздельные BMW Свечи зажигания иридий Впускной коллектор равнодлинный Механический дросель, механическая педаль газа Холодный впуск, воздушный спорт фильтр K,N (нулевик) Алюминиевые клапанные крышки на шпильках Генератор 125А опель Лямбда ШДК, AEM Распредвалы X30XE Кастомный поддон ДВС Сцепление 240mm Mazda rx8 Адаптер маховика со стали повышенной прочности Carbon кардан. Установлен редукторный стартер от Rx8 HP. Выхлопная система нержавейка, гофра, стронгер прямоточный и глушитель от Mazda rx8 рестайл. Усиленные поперечные развальные рычаги (короткие) Задние амортизаторы Kayaba gasgas По задней подвеске заменены развальные боты 4шт, подвеска частично на полиуретане зад/перед Оригинальные колесные диски Mazda r18 Перенесен Аккумулятор в багажник Масло в коробке и зад редукторе заменены Замена рулевого карданчика. Каждый болт подвески почищен, смазан, все крутится снимается/ставится. Все изменения вписаны. Дополнительные вопросы оп телефону.
Mazda 6
Мазда 6,в нормальном состоянии.Есть нюансы по кузову.Требует замены порогов и задних арок,есть вмятинки,сколы. В авто много чего сделано.Замена комплекта сцепления на 250000км. Заменены опор двигателя. Заменена педаль сцепления, и рабочий сцепления. Передние супорта и колодки в круг. Перебран насос гидроусилителя Заменён, обводные ролики, помпа, ремень.Новый аккумулятор,свечи, провода.Заменена первая лямда зонд. Замена рулевой рейки. Замена передних стоек, стоек стабилизатора, верхние рычаги, нижние прямые и кривые рычаги,опоры стоек .заменен правый приводной вал в сборе с внутренней гранатой. Заменены задние амортизаторы и сайлентблоки задней подвески. Установлена защита поддона. УСТАНОВЛЕНЫ птф линзы в фары(с ксеноном) , заменены линзы ближнего света(установленны би-лед линзы, установленны птф в бампер и лёд балка за решёткой бампера. Тюнингованные задние фонари. Перятянутый потолок, руль, и весь светлый пластик. Два комплекта оригинальных дисков р18. Заменён блок управления центральных замков. Установленны ветровечки на двери.Замена всей ауди системы, установлена андроид магнитола, 4 динамика, сабвуфер. .свежая замена масла в двигателя, топливного фильтра, и чистка форсунок. Короче сделано очень много. Едит хорошо и на бензине и на газу.15.06,22 была замена комплекта цепи грм двигателя. эво коврики. Новый оригинальный стартер. В придачу к авто отдам новые пороги, арки, два передних крыла в цвет, без корозии. Заднюю балку очищенню и покращеную с новыми резинками и тяга и стабилизатора. Продольные рычаги очищенные, покрашенные с новыми сайлентблоками. Задний бампер и оригинальные накладки порогов от atenza спорт. И ещё куча всего что не успел установить
Volkswagen Passat
Passat b6 2008 На данный момент авто в Польше Машина была приобретена на пробеге 180 тысяч км. На момент преобретения цепь была заменена а натяжитель вышел на 3 зуба. Мотор 1,8 BZB 180 лс Обслуживание 5-8 тысяч. После покупке было пройдено то. Заменены все жидкости(масло моторное Mobil-1 esp 5w30, тормозная жидкость Bosch, охлаждающая жидкость с промывкой системы liqui moly.) Фильтра(масляный,воздушный и салона) Заменена стойка, тяга стабилизатора, пружина и опорный подшипник с левой стороны. Решена проблема с ошибкой p2015 был заменён датчик положения заслонок, и клапан управления давлением,вместе с прокладкой впуска. Новые Свечи. Заменён моторчик омывателя. Тормозные колодки недавно заменены, с прокачкой тормозной жидкости всей системы. Замена помпа только елемент крыльчатка, без корпуса. После замены уже прошла больше 10000км все в порядке нет подтеканий. Заменён цилиндр сцепления. Обслужен люк, очищенные дренажи. Лобовое было заменено, т.к оригинальное стекло было в сколах. Установлена последняя ревизия оригинального масло отделителя. Заменена прокладка верхней крышки цепи, с сальником фаза распределителя. Установлен был блок блютуз, обновлена магнитола и добавлен русский язык. Есть микрофон доступна система Hands free. Машина постоянно стояла в гараже и должным образом и вовремя обслуживалась, только качественными запчастями. Не когда не подставляла. По салону нареканий нет, все исправно. Коробка 6ст. Есть круиз контроль, поддерживает заданную скорость, что очень помогает на трассе да и по городу можно приловчится использовать. Заправленный кондиционер. В комплекте 2 ключа. 4 стеклоподъемника. Ел зеркала с подогревом. По кузову, машина имеет сколы и потертости. Погнута кромка капота. Повреждена задняя правая дверь и задний бампер осколками.( есть целая, только покрасить) Необходимо обслужить подвеску но не критично, руль не бьет, пробоев также нет. Продаю по причине приобретения нового автомобиля.
Ford Sierra
Машина Форд Сиерра 2.0 донс у меня с февраля 2022 года. В целом надежная, неоднократно ездил на большие расстояния (1200 км+), в дороге не подводила. В любую погоду заводится с пол оборота, c документами порядок, есть нюансы по кузову. Ford Sierra 1991 (Mk3) VIN: WF0FXXGBBFME90796 (абсолютно читаемый на машине) Мотор: DOHC 2.0i (инжектор, 2 распредвала) Блок управления: EEC IV. В режиме диагностики нет ни одной ошибки. Коробка: МТ-75 5-ст, не выбивает. Топливо: Бенз/Газ 2 (вписан в ТП). Сейчас снят редуктор, порвалась мембрана, мб позже заменю и поставлю. Расход (Бенз): - Трасса: 6.9-7л/100км - Город: около 10л/100км Расход (Газ): хз, на замерял. Думаю +1,5-2 литра можно добавить. Диски: R14 титаны Ford отдам с машиной на летней + 4 зимы на штампах + 1 запаска Ford. Лето уже поношенное, зима 2022 года в хорошем состоянии. Салон: 2.5/5. Почти всё работает, но выглядит как уже видавший жизнь за 33 года. Рабочие опции: Гидроусилитель руля, механический люк (без течи), дисковые тормоза перед и зад, магнитола пионер и динамики перед/зад, рабочий ручник. Нерабочие: подогрев заднего стекла, цепи нагрева изношены и задние туманки не подключены к кнопке на приборке. По двигателю менялось: РХХ, ДПДЗ, новая лямбда Bosch. В 2024 было небольшое ТО: промыты форсунки, заменены уплотнительные кольца на оригинальные. Заменено масло в двигателе, коробке, и фильтры (масляный, воздушный, бензиновый). Новый поликлиновый ремень, щетки генератора, радиатор печки. По ЛКП/кузову все видно на фото: есть сколы, рыжики. На переднем и заднем бамперах трещины, есть подкрасы. Дно без дыр, пороги и поддомкратники целые, в некоторых местах нуждается в сварке. Машина много проехала и остаётся на ходу, ничего из этого критично на скорость не влияет) Девушку скорее напугаете, чем приятно удивите, но в довозе картошки до дачи никогда не подведёт. Аргументированный торг. Переоформление, я владелец. Можно через Дія.
Peugeot 308
Продаю свою красавицу, являюсь первым и единственным владельцем в Украине. Без ДТП, всё в заводской краске. 2 ключа. Машина была пригнана в 2021 году с Европы с 230 тыс пробега, и обслуживалась в Европе у официалов. Сервисная книжка со всеми записями есть. За 3 года в Украине проехала всего 50 тыс. Заливал только качественное, французское масло, купленное на официальном СТО. Осенью перебирал переднюю ходовку, задняя без нареканий, заменил задние и передние колодки, и провёл ТО. Неделю назад на СТО залили полный бак "иолиса" (его хватит примерно на 80-100 тыс) и сделал прожиг сажевого фильтра. ADblue залит, и тоже работает. Катализатор НЕ вырезан. Работает всё, что должно работать, за исключением лампочки повторителя поворота в правом зеркале, до которой никак не дойдут руки. Из минусов - старый, слабый аккумулятор, который желательно заменить, т.к. зимой, когда машина безвыездно стояла по несколько дней на холоде, приходилось "прикуривать". Есть пара мелких "бытовых" подкрасов, всё покажу. Реальный расход видно на фото: За последние 10 тыс км средний расход 5,6 при средней скорости 31 км/ч (скорость городского цикла). Минимальный расход в Киеве от заправки до заправки у меня был 4,3л. Всё зависит от стиля езды. Машинка - куколка. По трассе на 180 км/ч плывёт, как корабль. Плавно, ничего не стучит, не гремит, не дребезжит. Огромная панорама на всю крышу, подобного я не видел ни в одном авто. Смотрится оооооочень красиво. Заводские парктроники спереди и сзади, хорошая камера заднего вида. Самый удачный двигатель в линейке - BlueHDI на 120 лс., турбированый. За машинкой ухаживал и следил. Датчики дождя и света. На последних фото видно подсветку днища. Зимой заехал в сугроб, и сорвал переднюю пластиковую защитку, на которой крепилась передняя лента подсветки. Лента сорвалась, и повредила блок управления подсветкой. Система вышла из строя... Остальные 3 ленты остались на своих местах, по желанию можно восстановить. Отвечу на любые вопросы. Только полное переоформление.
Citroen Jumper
Автомобиль был куплен мною в июне 2014 года с пробегом 335 тис. км, реальный он был или нет этого я не знаю. На автомобиле заметны следы восстановления после ДТП, в котором он был у предыдущего владельца. Машина использовалась редко, в основном для перевозки стройматериалов и инструментов, так как я занимался ремонтами. Сейчас пробег на одометре 376080 км, но реальный около 381 тыс. км, так как в начале весны перестал работать спидометр и соответственно не работает одометр. Поменял датчик скорости в коробке, не помогло. Скорее всего проблема в проводке, диагносты говорят что на панель приборов сигнал от датчика не доходит. По автомобилю проводились следующие работы: - июль 2015 года (346,5 тис. км ) - восстановление форсунок, проверяли их в ноябре 2021 года, сказали все показатели находятся в допусках; - март 2017 года (349,6 тыс. км) - кап. ремонт двигателя (восстановлена турбина, блок, ГБЦ, заменены все вкладыши, прокладки, ролики и ремни); - декабрь 2017 года (357,6 тыс. км) — замена задних барабанов и колодок, замена двух свечей накала; - январь 2018 года (358 тыс. км) — замена передних тормозных дисков; - декабрь 2018 года (366,6 тыс. км) — замена левой полуоси в сборе; - апрель 2019 года (369,2 тыс. км) — восстановление генератора; - июль 2019 года (369,9 тыс. км) — покупка нового аккумулятора; - май 2020 года (373,1 тыс. км) — поменяли заднее правое крыло и две средних части левого и правого порогов; - май 2021 года (380 тыс. км) — замена прокладок плунжерных крышек ТНВД и ремонт ходовой; - ноябрь 2021 года (381 тыс. км) — восстановление стартера, замена датчика давления топлива в топливной рейке, датчика оборотов распредвала. Из минусов: - нужно разобраться с системой управления турбиной (то дует, то перестаёт); - с проводкой спидометра; - нет одной свечи накала, но это не кретично (зимой заводилась при минус 15); - нет дальнего света, нужно поменять гитару переключателей, или просто поставить отдельную кнопку. Продажа с переоформление.
новых объявлений
в Telegram канал