Блок управления
Bmw e38 4.4 7 series
МАШИНА РАЗОБРАНА ПО ДЕТАЛЯМ Блок управления двигателя ,блок управления Акпп, блок управления турбины, блок управления АВS, блок управления комфорта, блок управления ТНВД, блок предохранителей, блок управления ASR, датчик двери, датчик парковки, датчик полосы движения, датчик скорости, датчик температуры, датчик удара, датчик положения подвески, центральные замки, чип тюнинг, резисторы, Замок зажигания, Центральный замок, Замок двери задней, Замок двери передней, Стартеры, Генераторы, Катушка зажигания, Модуль зажигания, Провода зажигания, Резисторы, Электрооборудование двигателя, Зарядные устройства, Потенциометр, Фары, Фонари задние, Led, Свечи зажигания, Форсунки, коробка передач, акпп, автоматическая автомат, коробка механическая, кпп, мкпп, робот, вариатор, трансмиссия, балка, бачок сцепления, бачок сцепления , главный цилиндр сцепления, корзина сцепления, корпус редуктора, редуктор, кулиса переключения кпп/акпп, подушка кпп / акпп, подушка редуктора, полуось. привод, промежуточный вал , рабочий цилиндр сцепления, трос переключения передач акпп кпп: мкпп, автоматическая коробка, механическая коробка передач, автомат, робот, вариатор, трансмиссия, подрамник, балка кпп, бачок сцепления, бачок сцепления , главный цилиндр сцепления, корзина сцепления, корпус редуктора, редуктор, кулиса переключения кпп/акпп, подушка кпп/акпп, подушка редуктора, полуось. привод, промежуточный вал , рабочий цилиндр сцепления, трос переключения передач. Детали двигателя, балка моторная, блок двигателя , головка блока, двигатель, коленвал, корпус масляного фильтра, кронштейн, крышка клапанная, крышка моторная, маслозаливная горловина, маховик, натяжной механизм генератора, поддон масляный, подушка моторная, расспредвал, рокер, ролик грм, турбина, турбокомпрессор, шатун, шестерни, шкив коленвала/распредвала. Рулевое управление: бачок жидкости гур, насос гидроусилитель руля, рулевая колонка, рулевая рейка, шкив насоса гур, гидроусилитель электроусилитель руля. Кондиционер, обогреватель, вентиляция: блок управления печкой/климат контролем, вентилятор радиатора, дефлектор, испаритель, компрессор кондиционера, корпус печки, моторчик печки, осушитель, радиатор кондиционера, радиатор печки. Система впуска выпуска: абсорбер, коллектор впускной, коллектор выпускной, катализатор, расходомер воздуха. Топливная система: датчик уровня топлива, корпус воздушного фильтра, крышка бензобака, топливный насос, топливная рейка, топливный бак, тнвд, форсунка. Тормозная система: датчик ABS абс, главный тормозной цилиндр, педаль тормоза, вакуумный насос, ручка ручника, суппорт, тормозной диск, тормозной барабан, тормозной механизм, трос ручного тормоза, усилитель тормозов. Электрооборудование двигателя: блок управления двигателем, бортовой компьютер, датчики, дроссельная заслонка, замок зажигания, катушка зажигания, стартер, панель приборов. Электрооборудование кузова: блок управления ABS. AirBag, двери, зеркалами, круиз контролем, люком, освещением, сидениями) лямбда зонд, подрулевой переключатель, фара (Xenon), фонарь.Колеса и шины: диски стальные, диски легкосплавные, докатка
ОПЕЛЬ ОМЕГА Б, продам целиком
ПРОДАМ КАК ДОНОРА ! Опель омега б, рестайлинг. Новая коробка, двигатель дизельный 2.5. Год выпуска авто 2001. Авто встряло в дерево и не хочу восстанавливать. Есть на коробку автомат гарантия и чек с покупки. Она полностью новая. Пишите на вайбер или телеграмм. Можете и звонить туда же ) Двигатель БМВ / Опель Кожаные сиденья с электрическим управлением. Блок управления. Коробка! Задние фары. И многое другое КУПИТЬ ПОЛНОСТЬЮ ЦЕНА 80 000 грн Двигатель и коробка стоит 2000 долларов, остальное в подарок отдам.
Bmw 328i f30 (механика)
Машиной владею 3 года. Очень редкий экземпляр ф30 на механике, на машину установлен downpipe и прошивка Stage-1 амереканского бренда Bootmod3.(прошита на пробеге 160тис км) Машина 3 года ездила исключительно на 100 бензине ( в приложение Klo есть вся история заправок). В промежуток 190тс км- 200тс км были проведены работы: 1 Замена цепей (оригинал) 2 Замена всех форсунок 3 Замена тнвд и топливного насоса 4 Замена вакумного насоса 5 Реставрация турбины 6 Поменян блок управления датчиками давления в шинах 7 Все катушки 8 Передние аморики + опоры 9 Передние рычаги + стойки стабилизатора 10 Новый аккумулятор Tab под систему старт стоп. 11 Устранены течи теплообменника 12 Замена натяжителя приводного ремня + новый приводной ремень и ремень генератора. 13 Реставрация генератора То каждые 5-7 км (масло не жрет) Есть видео эндоскопии мотора (делалась в феврале этого года) Крашеное переднее левое крыло и бампера, стекла все одного года (оригинал) безопасность не стреляла. По кузову есть косячки связаны с пробегом и эксплуатацией машины.
BMW E46 320D 2001 чугунний блок! M47
Працюю на СТО Торг на переоформлення! Авто в дуже гарному стані на свої роки, до рестайлінгова, це значить що блок двигуна з чугуна і не має вихревих заслонок! , а не так як на рестайлінгових e46. Двигун масла не бере взагалі, не димить, не коптить, має ще стандарт євро 3, без сажового фільтра з заводу! EGR - заглушений! Працює добре, масло замінював вчасно. Авто обслуговувалось своїми руками і робилось все як для себе, тому що працюю на СТО. Кузов взагалі не гнилий, пороги без корозії, всі піддомкратники на місці і оригінальні! Ходова повністю перебрана, нові амортизатори в круг по каябі. По задку нічого не гниле, всі болти крутяця, і сайлентблоки не гнилі, зробляний розвал на зимовій гумі. Диски і колодки тормозні в нормальному стані. Привода і мост усилені від 2.8 бенз. Ніякого колхоза, все по штатних місцях. Автомат простий , працює на свої роки добре, повишає і понижує передачі без пинків. Диски 17. Резина хороша, на фото видно. Якщо коротко, вкладень зараз взагалі не потребує, із нюансів прищ на передньому крилі, на фото теж видно. Нічого не стукає і не грюкає, доречі Кондиціонер заправлений, клімат працює! Мультируль, круїз контрольно, все працює. Фари в броні! Акум 100. Всі інші питання по телефону, ще багато можна писати. Взагалі ніколи не підводила Тільки переоформлення на нового власника!
BMW E46 320D 2001 чугунний блок! M47
Працюю на СТО Авто в дуже гарному стані на свої роки, до рестайлінгова, це значить що блок двигуна з чугуна і не має вихревих заслонок! , а не так як на рестайлінгових e46. Двигун масла не бере взагалі, не димить, не коптить, має ще стандарт євро 3, без сажового фільтра з заводу! EGR - заглушений! Працює добре, масло замінював вчасно. Авто обслуговувалось своїми руками і робилось все як для себе, тому що працюю на СТО. Кузов взагалі не гнилий, пороги без корозії, всі піддомкратники на місці і оригінальні! Ходова повністю перебрана, нові амортизатори в круг по каябі. По задку нічого не гниле, всі болти крутяця, і сайлентблоки не гнилі, зробляний розвал на зимовій гумі. Диски і колодки тормозні в нормальному стані. Привода і мост усилені від 2.8 бенз. Ніякого колхоза, все по штатних місцях. Автомат простий , працює на свої роки добре, повишає і понижує передачі без пинків. Диски 17. Резина хороша, на фото видно. Якщо коротко, вкладень зараз взагалі не потребує, із нюансів прищ на передньому крилі, на фото теж видно. Нічого не стукає і не грюкає, доречі Кондиціонер заправлений, клімат працює! Мультируль, круїз контрольно, все працює. Фари в броні! Акум 100. Всі інші питання по телефону, ще багато можна писати. Взагалі ніколи не підводила Тільки переоформлення на нового власника!
BMW E46 320D 2001 чугунний блок! M47
Працюю на СТО Торг на переоформлення! Авто в дуже гарному стані на свої роки, до рестайлінгова, це значить що блок двигуна з чугуна і не має вихревих заслонок! , а не так як на рестайлінгових e46. Двигун масла не бере взагалі, не димить, не коптить, має ще стандарт євро 3, без сажового фільтра з заводу! EGR - заглушений! Працює добре, масло замінював вчасно. Авто обслуговувалось своїми руками і робилось все як для себе, тому що працюю на СТО. Кузов взагалі не гнилий, пороги без корозії, всі піддомкратники на місці і оригінальні! Ходова повністю перебрана, нові амортизатори в круг по каябі. По задку нічого не гниле, всі болти крутяця, і сайлентблоки не гнилі, зробляний розвал на зимовій гумі. Диски і колодки тормозні в нормальному стані. Привода і мост усилені від 2.8 бенз. Ніякого колхоза, все по штатних місцях. Автомат простий гідротрансформатор, працює на свої роки добре, повишає і понижує передачі без пинків. Диски 17. Резина хороша, на фото видно. Якщо коротко, вкладень зараз взагалі не потребує, із нюансів прищ на передньому крилі, на фото теж видно. Нічого не стукає і не грюкає, доречі Кондиціонер заправлений, клімат працює! Мультируль, круїз контрольно, все працює. Фари в броні! Акум 100. Всі інші питання по телефону, ще багато можна писати. Взагалі ніколи не підводила Тільки переоформлення на нового власника!
новых объявлений
в Telegram канал