Блок управления
Школа суперб
Skoda superb 2002, двигатель 1,9 TDI Расход 5/6/8 Очень экономичная и мощная машина.Надежная лошадка, Но требует разных ремонтных работ в том числе косметических Плюсы: - полный капремонт двигателя 5 лет назад. Делали в Харькове на «Дизель Мастер» (Денис. Его все дизельщики в Харькове знают). После капремонта проехала около 80 тыс. Не уверен. Примерно. Может меньше. . На спидометре примерно 330 тыс. - новый демпферный маховик - Полная замена задних тормозов (супинаторы, колодки, диски). Делали в Германии (немцы). - Новая правая фара - Новый Правый подшипник (на переднем колесе). - Новый цилиндр сцепления. - профессионально покрашен капот (успел перед войной, собирался всю красить) Минусы: - трещина на лобовом стекле (подтекает в верхнем правом углу). - Требует подкраски - Кондиционер требует заправки - Визуально видно подтеки на потолке, возле правого верхнего угла. - Были перебои с центральным замком (одна дверь переодически не открывалась), в Германии электрики очень дорогие, хотел делать в Украине. Но когда машина доехала до Украины, все заработало. Я думаю, подмокает блок управления (проблема вольксвагенов пассатов и Шкод супербов), высохла и заработала. Нужно, чтобы смотрел электрик. - Я думаю нужно пересмотреть ходовую, т.к. она проехала через военную Украину и пол Европы. - Левая фара мутноватая, нужно восстанавливать, но лучше заменить, т.к она закрывается не плотно (внутри, там где меняются лампочки). - Перед поездкой в Украину перестала работать омывашка, но потом заработала. В целом ее нужно доводить до ума, если кто-то себе брать будет. Ездит она хорошо, но по косметике и расходникам есть вопросы.
новых объявлений
в Telegram канал