Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием
Станок токарный для проточки тормозных дисков и барабанов
Стал ок в идеальном состоянии, имеет 3 скорости и автоматическую подачу резца, также можно в ручную подавать, с станком отдам много Резцов хороших. Продаю так как пользуюсь крайне редко. Посмотреть можно на святошино.
Станок для проточки тормозных дисков
Продаю станок для проточки тормозных дисков без снятия с авто
Станок для проточки тормозных дисков BM4000
BM4000 - Станок для проточки тормозных дисков Станок для проточки тормозных дисков BM4000 -высокотехнологичный, надежный и проверенный в реальной практике стенд для проточки тормозных дисков на автомобилях. Проточка производится без снятия тормозных дисков, затрачивается всего 5-7 мин. на диск. До проточки После проточки Проточка дисков производится при скорости 100об/мин одновременно с двух сторон с подачей 8,5 мм/мин. и контролируется автоматически. Минимальное отклонение геометрии - до 20 мкм. Шероховатость поверхности 1 мкм. Привод автоматической токарной обработки Базовый комплект пластин Резцы со сменными ножами Быстросъемные пластины Технические характеристики: Максимальная толщина протачиваемого диска 40 мм Точность механизма подвода резцов 0,01 мм Скорость подачи 10 мм/мин ( ВМ -4000 ) Максимальная длина проточки 105мм Вес нетто 6,5 кг Привод: Диапазон рабочих высот 0,9 -1,3 м Скорость вращения 96 об/мин ( ВМ – 4000 ) Вес 64 кг Диапазон рабочих температур -5 до 35 °С Точность обработки: Биение диска 0,002-0,005 мм Шероховатость поверхности диска Ra 1,5-2,0 мкм Уровень шума: (за исключением поправки на размер помещения 4 дБ) NEN-ISO 112042 и ISO 3746 74 дБ
Станок для проточки тормозных дисков AM-8700
Станки для проточки тормозных дисков Аомаі AM-8700 разработаны ведущими инженерами из Германии и Нидерландов, изготавливаются на новейшем оборудовании с соблюдением высочайших Европейских и мировых стандартов. На данный момент использование станков проточки дисков одобрено и рекомендовано большинством ведущих автопроизводителей, таких как: Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Lexus, Volkswagen, Jaguar, Volvo, Toyota, Honda, Mazda, Ford, Chevrolet, KIA, Hyundai и д.р. Выравнивание и шлифовка тормозного диска путём его проточки позволяет не только уменьшить тормозной путь автомобиля на 20 метров (при скорости со 120 км/ч до 0 км/ч), а также снизить вибрацию руля, биение педали тормоза, повреждение тормозного механизма. Вашему вниманию предлагаются станки АМ-8700 (это аналог станка MAD8700 производимый по лицензии) для проточки дисков на автомобиле и АМ-983 позволяющий обрабатывать диски как на авто, так и вне его.
Приспособление станок для проточки автомобильных тормозных дисков.
Продам приспособу станок для проточки автомобильных тормозных дисков. Описание станка. Глубина прохода до 95 мм. После проточки убирается вибрация при торможении. Диск протачивается с обоих сторон. Универсальное крепление к станку позволяет установить его на разные авто. Устанавливается универсальное крепление вместо суппорта. Суппорт на время проточки подвешивается крюком за пружину в свободном положении. Регулировка положения станка относительно тормозного диска возможна во всех направлениях: - влево, вправо, ближе к диску, дальше от диска. На самодельных резцах крепятся сменные твердосплавные пластины ВК-8, которые есть в свободной продаже. Диск приводится во вращение заведённым двигателем на холостых оборотах на первой или второй передаче. Самовывоз или отправлю. ОЛХ доставкой его отправлять не буду.
Чертежи. Станок для проточки тормозных автомобильных дисков.
Цена за все чертежи станка 200 грн. Продам в единичном экземпляре детальный чертёж на 8-ми листах, с размерами станка для проточки тормозных дисков (без снятия с машины). Сам станок не продаётся! Фото в объявлении моего станка с которого сняты чертежи. На каждом листе изображены по несколько чертежей деталей. Всего изображено 18 деталей. Чертежи сняты с работающего станка, которым пользовался сам. Для изготовления не потребуются дорогостоящие материалы. Все комплектующие или часть можно найти в обычном гараже (как сделал я:) Изготовление не сложное, достаточно иметь дрель, болгарку, несколько метчиков разных размеров и сварочный аппарат для приваривания трёх втулок. Станок можно использовать для личного пользования или на СТО. Описание станка. Глубина прохода до 95 мм. После проточки убирается вибрация при торможении. Диск протачивается с обоих сторон. Универсальное крепление к станку позволяет установить его на разные авто. Устанавливается универсальное крепление вместо суппорта. Суппорт на время проточки подвешивается крюком за пружину в свободном положении. Регулировка положения станка относительно тормозного диска возможна во всех направлениях: - влево, вправо, ближе к диску, дальше от диска. На самодельных резцах крепятся сменные твердосплавные пластины ВК-8, которые есть в свободной продаже. Диск приводится во вращение заведённым двигателем на холостых оборотах на первой или второй передаче. По ссылке можно увидеть станок в работе: https://youtube.com/shorts/F4ssEO1SznQ?feature=share Ссылку нужно скопировать и вставить в строку поиска вашего браузера. Отправка возможна только после оплаты, во избежание фотографирования на почте и отказа от покупки. ОЛХ доставкой к сожалению чертежи отправить не могу по той же причине, потому что по-сути это тот же наложенный платёж. Всем удачных покупок и продаж!
Станок для проточки тормозных дисков AOMAI AM-983
Верстат для проточування гальмівних дисків зі зняттям та без зняття з автомобіля AOMAI AM-983. у стандартній комплектації йдуть різні адаптери, що дозволяють працювати з дисками 95% автомобілів автоматична подача різців із фіксованою швидкістю ергономічність – передбачено місце для зберігання аксесуарів у верстаті для зручності переміщення стійки верстата по цеху – передбачені гумові колеса верхня кришка верстата покрита гумовою накладкою для запобігання псуванню короба кнопка аварійного вимкнення на верхній частині корпусу приводу має сертифікати CE, TUV Характеристики: Виробник: AOMAI Тип: Стенд проточки гальмівних дисків Максимальна товщина диска, що проточується: 6-40 мм Точність механізму підведення різців: 0.005-0.01 мм Макс. діаметр гальмівного диска: 500 мм Діапазон робочих висот: 1 -1,25 м Швидкість обертання: 98 об/хв Діапазон робочих температур: -25 до 50 ° С Точність обертання: ≤0.002-0.005 мм Биття диска: ≤0.00-0.005 мм Шорсткість поверхні диска Ra: 1.5-2.0µм Рівень шуму: 74 дБ Харчування: 220v/50Hz Проточка на авто: є Проточка знятого диска: є Вага: 50 кг Країна виробник: Китай