Новый мотоцикл loncin Дніпро (Дніпропетровськ)
- Мотоцикли Дніпро (Дніпропетровськ)
Мотоцикл, спортбайк, лонсин Loncin gp 250
Продаю свой мотоцикл полностью обслужен едет бодро с документами порядок делать ничего не надо Пробег 20 000. масло motul 10w-40 5100
Продам мотоцикл , LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO
LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO Рік випуску: 2021 Пробіг 5500 км Мотоцикл в гарному стані, сів і поїхав. Обкатку пройшов правильно, питань по мотору немає, зробив ТО 500 км тому, заливав масло виключно MOTUL 7100 10w40, поміняв резину 200 км тому, в лісі катався пару разів, їздив тільки в місті, зіркі та цеп в гарному стані. Купляв мотоцикл з салону в 2022 році в жовтні через місяць виїхав за кордон і стояв він в гаражі до червня 2023, відкатав на ньому лише сезон, взагалі я його купляв собі в село .
Мотоцикл Spark SP150R-12 новый
Мотоцикл Spark SP150R-12 - Ваш спутник в мире движения и свободы! Если вы готовы воплотить в жизнь мечту о двухколесной свободе, то мотоцикл Spark SP150R-12 - ваш надежный спутник в каждом приключении. Этот мотоцикл дорожного типа объемом 150 кубов сделает ваши поездки комфортными и увлекательными, будь то ежедневные перемещения по городу или путешествия на природу. Заказать мотоцикл Spark SP150R-12 сейчас и ощутить магию движения на собственном опыте! Купить дорожный мотоцикл Spark SP150R-12 можно по номерам: ☎ +380983833779 ☎ +380991170290 Viber с мобильного Viber с компьютера Основные характеристики мотоцикла Spark SP150R-12: Мощный и надежный двигатель: SP150R-12 оснащен мотором, который обеспечивает отличную мощность и динамику, что позволяет вам легко преодолевать длинные расстояния и наслаждаться каждой поездкой. Современный дизайн: Этот мотоцикл выглядит стильно и привлекательно. Его уникальный дизайн привлекает внимание и делает его отличным выбором для тех, кто ценит внешний вид. Превосходное сочетание цены и качества: Мы предлагаем мотоцикл Spark SP150R-12 по доступной цене, чтобы каждый мог осуществить свою мечту о собственном мотоцикле. Надежность и комфорт: известен своей надежностью и комфортом. Удобное сиденье и управление делают каждую поездку приятной и комфортной. Универсальность использования: подходит как для городских улиц, так и для дальних поездок за город. Вы сможете наслаждаться свободой движения, где бы вы ни находились. Купите мотоцикл Spark SP150R-12 и начните свой путь к свободе и приключениям! С мотоциклом Спарк на 150 кубов вы сможете исследовать новые места, наслаждаться природой и делать свои поездки незабываемыми. Этот мотоцикл - это не просто транспортное средство, это ключ к новым впечатлениям и независимости. Не упустите шанс заказать новый мотоцикл и начать свой увлекательный путь на двух колесах прямо сейчас! Закажите мотоцикл Spark SP150R-12 и отправьтесь в путешествие, которое вы будете вспоминать всю жизнь! Характеристики на Мотоцикл Спарк SP150R-12: ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 149 Максимальная скорость, км/час 90 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 15 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2 Высота по сиденью водителя, мм 825 Колесная база, мм 1240 Конструкционная масса, кг 105 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты. Передняя оптика Фара встроенная в обтекатель, с LED лампой. Указатели поворотов LED. Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED. Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Крашеная Дуги безопасности Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,0 / 12,2 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 61 / 49.5 Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Система подачи топлива Карбюратор Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем кар
Продам новый мотоцикл Вентус 200-5
Продам новый мотоцикл Вентус 200-5 или обменяю на Яву-350. Всё вопросы по телефону 06******34 Геннадий.город Днепр.
ДРОЖній Мотоцикл LIFAN LF150-2E Новый, Любий Колір
LIFAN LF150-2E – предназначение и описание: Данный транспорт – дорожный мотоцикл, который обладает всеми необходимыми характеристиками для комфортного передвижения. Простота данной модели заключается в том, что она стандартизирована. Если вы хотите стать обладателем скоростного мотоцикла отменного качества, то данный вариант – именно то, что вам необходимо. На данном транспорте можно разъезжать по улицам города или отправиться в пригород. LIFAN LF150-2E – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Характеристики двигателя: Двигатель обладает четырехтактной системой, одноцилиндровый, двухклапанный, с цепным приводом и внутренним балансировочным валом, с воздушным охлаждением. Карбюраторная система подачи топлива Объем двигателя – 149 см3 Мощность двигателя – 12 / 8500 [лс /при об/мин] Расход топлива – 2,6 л на 100 км Во время запуска двигатель не гудит, а мотоцикл стартует плавно. Описание удобства использования LIFAN LF150-2E: Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство, составляет 104 км/ч. В системе использована пятиступенчатая коробка передач. Схема переключения передач круговая. Вперед, установили простую, телескопическую, пружинно-масляную вилку, с большим ходом отбоя. Назад, поставили Н-образный, стальной маятник, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, перевернутого типа. Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, а благодаря набору регулировок, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники. Шасси и тормозная система Колеса диаметром 18 дюймов обеспечивают комфортное и уверенное передвижение на дорогах. Диски изготовлены из легкосплавного алюминия. Тормозные механизмы: На переднем колесе, стоит современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз, с двух поршневым суппортом. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. Сзади, поставили надежный, и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи. Преимущества и особенности: Средство передвижения привлекает тем, что под ним есть свободное пространство, благодаря чему транспорт можно мыть, не боясь, что вода попадет на электрику. Существует отсек, в котором можно хранить и перевозить личные вещи. На данный момент цветовая гамма состоит из трех оттенков. Яркий дизайн не оставит никого равнодушным.
Новый мотоцикл Spark SP125C-2AM с Бесплатной доставкой
Мотоцикл Spark SP125C-2AM, новый, с гарантией, с документами Краткие характеристики: -Двигатель - 125 куб.см -КПП - механическая, 4 ступенчатая -Тормоза - дисковые, гидравлические -Комплектация - дуги, кофр, ЗИП, инструкция Купить мотоцикл Spark SP125C-2AM в полной комплектации можно по номерам: 09*********-9 09*********90 Мотоцикл Spark SP125C-2AM – оснащен надежным четырехтактным мотором с рабочим объемом 125 куб.см. Двигатель неприхотлив и имеет небольшой расход всего 2,5 литры на 100 км, 11 литров топлива вам хватит на 450 киллометров пути. Эта модель может быть первым мотоциклом для молодых и не очень опытных драйверов. Мотоцикл сконструирован так, чтобы им могли безопасно и с комфортом пользоваться люди самого разного роста и веса. Поэтому он идеально сбалансирован и имеет оптимальный угол наклона рулевой колонки, позволяющий устойчиво держать траекторию при движении на большой скорости. Даже не опытный мотоциклист сразу узнает в новом облике мотоцикла Спарк SP125C-2AM всё ту же славную легендарную АЛЬФУ, потому что эта модель является поразительным симбиозом прежней практичности, надежности и доступности с той же лаконичной стилистикой. И действительно – отчетливо прослеживаются прежние характерные признаки мопедов Рига Альфа. Если Вы ищите мопед или мотоцикл с гарантией, официальными документами и доставкой по Украине - тогда Вы обратились по адресу. Купить мотоцикл Spark SP125C-2AM - можно в нашем магазине, позвонив по телефонам указанным в контактах. На сайте «Механикус» пользователь может мотоцикл Спарк SP125C-2AM купить в один клик. Купить мотоцикл у нас на складе в городе Днепр. При этом потребитель может обсудить с менеджером, как ему проще оплатить покупку: -по предоплате; -наличными при получении; -наложенным платежом в полном объеме наличными курьеру. После оформления заказа, товар приходит через 2-3 дня в любой населенный пункт Украины. На все мотоциклы SPARK SP125C-2AM предоставляем полный пакет документов для постановки на регистрационный учёт в органах МРЭО по месту проживания: -Договора купли-продажи конкретной единицы; -Акта приема-передачи транспортного средства; -Акта технического осмотра транспортного средства; -Грузовой таможенной декларации (копия); -Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС; -Транзитного номера.
FORTE FT200R Мотоцикл Хит сезона Новый Доставка по Украине
Характеристики двигателя FORTE FT200R: Двигатель бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный, с балансировочным валом, Zongshen PR300, объемом 200 [см³] мощностью 14 / 8000 [л.с. / при об./мин.] Эффективное воздушное охлаждение и балансировочный вал для снижения вибраций на больших оборотах. Карбюраторная подачи топлива Макс. Мощность - 14 / 8000 [л.с. / при об./мин.] Макс. Крутящий момент - 13 / 6000 [Нм при об./мин.] Объем топливного бака равен - 16 [л] Описание удобства использования FORTE FT200R механическая, 5-ти ступенчатая коробка передач, с гидравлическим приводом и многодисковым сцеплением работающее в масляной ванне. Электростартер [с ключа / кнопки] и механический стартер, гарантирует мгновенный пуск двигателя при различных погодных условиях. Передняя подвеска телескопическая вилка. Задняя подвеска маятниковая, моноамортизатор Крупное сиденье, высота которого не превышает 780 [мм] . Шасси и тормозная система: Мотоцикл укомплектован разноширокими колесными дисками. Передние - 2.75 — 18 R [дюймов]. Задние - 90 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов] Дорожный просвет 200 [мм] Колесная база: 1325 [мм] (между серединой двух колес) Тормоза передние/задние - дисковый / дисковый
Мотоцикл Спарк на 110 кубов - Spark SP110С-3С. Новый С Доставкой!
БЕСПЛАТНАЯ !!! ДОСТАВКА ПО УКРАИНЕ или САМОВЫВОЗ ИЗ ДНЕПРА Гарантия! Документы для регистрации! Модель двигателя 1P52FMН Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Рабочий объем двигателя, см3 107 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 5,0 (6,8) Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 8000 Максимальный крутящий момент, Нм 6,7 (при 5500 об/мин) Тип стартера электростартер, кикстартер Зажигание электронное, CDI Система охлаждения воздушное охлаждение Тип КПП механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-0) Сцепление автоматическая муфта Топливный фильтр сменный на топливопроводе Воздушный фильтр + Масляный фильтр полимерная сетка Объем картера двигателя и КПП, л 1,1 Тип масла полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей. Рама хребтовая Диски колес легкосплавные литые 5-спицевые Подвеска переднего колеса телескопическая вилка Амортизаторы передние масляные Подвеска заднего колеса маятниковая с двумя амортизаторами Амортизаторы задние пружинно-масляные Привод заднего колеса закрытая цепная передача Тип переднего тормоза барабанный механический Тип заднего тормоза барабанный механический Тормозная жидкость – Размер шин (передняя / задняя) 2,5************17 Тип протектора дорожный универсальный «асфальт/грунт» Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/см2 1,75 / 2,25 / 2,50 Максимальная скорость, км/ч 80 Грузоподъемность, кг 150 Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 92 Объем топливного бака, л 4,0 Средний расход топлива, л/100 км 2,0 Напряжение бортовой электросети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85 Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А*ч 7 Сигнализация – Замок блокировки руля + Блокировка замка зажигания – Багажник + Кофр для мотошлема + Комплект ЗИП + Колесная база, мм 1200 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1975x690x1070 Конструкционная масса, кг 95
Мотоцикл Tekken 250 2024 (24,5л.с) мотосалон MotoPlus
Мотоцикл TEKKEN 250 (2024 года) 4 клапана, 24.5л.с. Мотосалон MotoPlus Официальный дилер мотоциклов KTM, LIFAN, BAJAJ, SHINERAY, KOVI. г.Днепр ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Наш сайт: motoplus.com.ua Собственный сервис! Гарантия на мотоциклы! Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Обновленная модель TEKKEN 2024 модельного года. Самым значимым улучшением является новый двигатель производства LONCIN. Более мощный агрегат отличается от прежнего практически всеми деталями. Единственная общая деталь – радиатор масляного охлаждения. Фактический объём агрегата увеличился до 249 см3 в сравнении с прежними 223 см3 (на старом моторе). - Клапанный механизм не двухклапанный, а четырехклапанный. Слева фото нового агрегата, справа старого. - Диаметр цилиндра 71 мм, а ход поршня уменьшился составляет 63 мм. Двигатель теперь стал более «крутильным» и проявляться его мощностная активность будет на более высоких оборотах. - Степень сжатия 9.6:1, бензин теперь желательно никак не менее A-95 (во всяком случае если это нормальный А-95). - Распредвал по-прежнему один и приводит все четыре клапана через коромысла. Успокоитель цепи удлинился до максимума и располагается вдоль все длины, чтобы исключить колебания в сопряжении с ведущей звездой и уменьшить шумность при работе на средних и высоких оборотах. - В конструкции предусмотрен съемный фильтрующий элемент масляного фильтра (На 166-м его не было). Удобный доступ к нему находится на правой крышке двигателя. - Удельная мощность нового двигателя возросла да 24,5 л.с. - Корзина сцепления увеличилась в размерах и рассчитана на передачу возросшего крутящего момента. На эффективность направлены и изменения рабочие частей сцепления: 4 фрикционных диска имеют увеличенную толщину 3 мм и внешний диаметр 101 мм каждый, а сопрягаемые с ними ведущие диски 2 мм и наружным диаметром 125 мм. Еще один, пятый фрикционный диск, который активнее работает на этапе смыкания сцепления имеет внешний диаметр 108 мм, чтобы увеличить площадь первичного соприкосновения ведомых и ведущих элементов. Приводная цепь 520-я с ведущей звездой на 13 зубьев. - Все 6 ступеней коробки остались, но передаточные числа другие, а главная передача 2,864 является более скоростной, чем была на прежнем агрегате. Кикстартер не появился, потому что для его размещения нет места. Новый двигатель стал побольше в общей размерной геометрии, но по весу почти не изменился – 34 кг. Прибавил всего 600 грамм по сравнению со 166FMM. - Ранее выбранный производителем формат воздушно-масляного охлаждения остался без изменений – радиатор находится на прежнем месте. В моделях 2024 была изменена конструкция крепления, что позволило более значительно и вариативно изменять фиксацию стекла. Регулировка по высоте теперь предусмотрена и можно будет его установить ниже. Кронштейны его крепления разумеется тоже будут находится в комплекте. - А еще мы в моделях 2024 года внесли изменения в палитру цвета и заменили улучшенными двумя цветовыми комбинациями: одна из них графитовый цвет с оригинальными зелеными элементами, а вторая - графитовый цвет с желтыми элементами, вместо аналогичных цветовых комбинаций модели 2023 года. Остальные цвета остались без изменений. Вообще серый цвет сейчас довольно популярен и многие автомобили у него красятся. Попробовали мы такую окраску на TEKKEN и нам понравилось. Надеемся, что понравится и вам. Фото измененных вариантов Вы можете увидеть уже здесь, только примите во внимание, что вживую каждый из цветов выглядит более эффектно, чем на экране. Лучше смотреть на настоящий экземпляр. Как и было ранее LED-фары являются частью СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. В комплект входят две фары дополнительного света и кнопка активации (их можно разместить на крашпедах, кнопка вкл/выкл выводится на руль). Фары трехрежимные, а) дневной свет - работает только ободок вокруг фары; б) режим стробоскопа, когда основной свет включается/выклуючается с определенной частотой; с) режим когда горит основной свет. Для тех мотоциклов, которые были приобретены ранее, заказать комплект можно ТУТ. Tekken 250 появился в Украине в 2020 году, наше же знакомство с этой моделью произошло гораздо раньше. Еще в 2017 году, на выставке, мы заинтересовались ее первой версией, которая в тот момент времени появилась у разработчика в Китае. Правда тогда она была еще прототипом, но выглядела интересно, свежо и была непохожей на остальных. Большое количество деталей конструкции тогдашнего прототипа было другим, и, на наш взгляд, требовало доработки. Потом разработчик и вовсе приостановил дальнейшую работу над прототипом, недооценив персперктивы развития. А еще через некоторое время права на разработку были переданы другому заводу. Он-то и начал дошлифовывать Tekken 250. Модели появлялись с разными объемами моторов, с разными подвесками, но всё не то.За последние пару лет Теккен, наконец, был дошлифован, доработан и нам, наконец, не стыдно представить его в Украине. Самое интересное в том, что даже сейчас Tekken в европейской омологации предлагается с двигателем воздушного охлаждения с инжекторной системой питания объемом 125 см3 при этом по цене гораздо больше чем у нас за 250-ку (они есть в сети). Мотоцикл TEKKEN 250 предлагается на покрышках с более дорожным рисунком, так называемый Dual Sport. Dual Sport версия оснащается более универсальными шинами: передния шина 110/90-17", задняя шина 130/80-17" (вариант Cross укомплектован зубастым протектором с размерами: передняя 4.60-17 дюймов, задняя 5.1-17 дюймов такая версия ) Все остальное, в том числе и цена - полностью одинаковая. Tekken - обособленная модель в нашей линейке. Она интересна прежде всего своим опционом, непохожим на другие модели мотоциклов внешним видом, размером (мотоцикл не маленький) и некотороми ездовыми особенностями благодаря одинаковым типоразмерам (17 дюймов) переднего и заднего колес. Для того, чтобы у Вас появилось больше понимания в этом вопросе мы обозначим основные особености ниже по тексту, а уже подробнее в видеообзоре. Радиатор масляного охлаждения расположен достаточно высоко чтобы свести к минимуму повреждения от возможных "прилетающих подарочков" из под переднего колеса при езде по гравийным покрытиям. Полнопоточная масляная система у двигателя работает так: маслонасос выкачивает из картера масло и весь объем нагнетает исключительно в полость радиатора, затем масло из радиатора проходит через фильтр, а после этого поступает в двигатель - это стандартный полный цикл. ПОДВЕСКА: спереди вилка перевернутого типа с диаметром пера 41 мм, сзади - моноамортизатор, который крепится через рычаги прогрессии к заднему маятнику, что способствует большей амплитуде хода задней подвески при езде по пересеченной местности. Защита двигателя сделана из листового металла с изогнутым перфорированным профилем и имеет толщину 2,9 мм - такая точно предохранит двигатель даже от грубого воздействия. Хорошим стандартным оснащением является и полностью светодиодная фара. На ранних версиях модели использовалась обычная ламповая фара с рассеивателем. Но с учетом того, что общая площадь рефлектора была небольшой (она прямоугольная) дорогу фара освещала очень нехорошо. Новый LED-вариант разделенный на две отдельные секции для ближнего и дальнего света справляется с этой задачей куда лучше прежней фары. Тормозные механизмы у модели дисковые на обеих осях. Впереди двухпоршневой суппорт, сзади однопоршневой Тормозные диски и впереди и сзади с крупными прорезями для лучшей самоочистки. Этот вариант мы также выбрали среди нескольких возможных в том числе и благодаря шеститочечной конструкции крепления самого тормозного диска к ступичной части. Он устанавливается на усиленную конструкцию ступицы, которая является составной частью собода. Причем обод имеет профилированную усиленную конструкцию. Конструкция приводной части мотоцикла состоит из хорошей 520-й цепи от производителя WLJF. Передняя звезда имеет 13 зубов, а задняя на 42. Общее количество звеньев цепи - 106. Также предусмотрен уловитель цепи, установленный перед ведомой звездой. Панель приборов в моделях 2024 изменилась и теперь имеет крупную цветную оцифровку, а по бокам расположен указатель уровня топлива и индикатор включенной передачи. Шкала тахометра расположена вверху вдоль всего дисплея. Из-за особенностей конструкции значения тахометра хорошо считываются теми, кто имеет рост не менее 185 см. Стоит отметить, что разнесенные двойные раструбы выхлопной системы имеют скорее эстетическое назначение. Они глобально не влияют на "облегчение дыхания" двигателя. Но зато хорошо дополняют внешний вид мотоцикла и обеспечивают более низкий тембр звучания. Само сидение выполнено из легкомоющегося материала со структурной поверхностью. Оно не гладкое и не скользкое. Такая оббивка призвана минимизировать продольные перемещения водителя или по-простому ёрзание по сидению при разгоне и торможении.
Мотоцикли б/у та нові у Дніпро (Дніпропетровськ): Abyhom.com Пошукова машина для оголошень, яка дозволяє вам переглядати Мотоцикли у місті Дніпро (Дніпропетровськ). Вам більше не потрібно витрачати години на вивчення багатьох сайтів. Сьогодні на одному сайті згруповано 3 мільйони оголошень для Вас.