Перепускной клапан наддувочного
- Запчасти для транспорта
06A145710P перепускной клапан байпас 1.8T VW Passat B5 Skoda Superb
Перепускной клапан байпас наддувочного воздуха Volkswagen Passat B5 1.8T Skoda Superb 1.8T Audi A4 A6 1.8T Volkswagen Golf IV 1.8T Volkswagen Bora 1.8T Skoda Oktavia 1.8T код детали 06A145710P взаимозаменяемый с 058145710 06A1459710P Отправляю наложенным платежом
Пропускний клапан байпас надувочного повітря на Passat B6 1k0 906 627
1K0906627A є різні маркіровкі VAG перепускной клапан (байпас наддувочного воздуха) оригінал. Авторазборка - Volkswagen Passat В6 Оригинальные б \ у запчасти сняты с европейских автомобилей. Даем гарантию на установку 14 дней. Отправляем Новой почтой по всей Украине. А также Вы можете забрать свою запчасть на месте. ціну уточьнюйте по телефону. звоніть проконсультуємо!
Перепускной клапан wabco
Перепускной клапан Wabco 4341000490 б/у в отличном состоянии
Клапан перепускной, Байпас subaru
Клапан перепускной Subaru байпас, состояние хорошее, снят по причине установки blow off, номер запчасти 14471aa240
4341001300 Wabco, Клапан перепускной
Клапан перепускной, 4341001300 Wabco Клапан перепускной, 4341001300 Wabco
Клапан наддувочного воздуха Pierburg 704216050
Клапан наддувочного воздуха Pierburg 704216050. Новый. О
Blow off HKS перепускной клапан
Blow off HKS Стан поставив/зняв Також є перехідник на subaru Самовивіз, доставка олх, нова пошта. Питання по телефону або смс.
Перепускной клапан заслонки турбонагнетателя Cadillac
Перепускной клапан заслонки турбонагнетателя Cadillac ATS ,CTS, 2.0 turbo ,новый, аналог.
Продам перепускной клапан BMW 11658587518
Продам оригинальный перепускной клапан BMW 11658587518. Подходит на модель BMW 3 series G20, BMW 5 G30, G31, BMW 6 G32, GT X3 G01, X4 G02.
Перепускной клапан ТНВД ом601-603
Перепускной клапан ТНВД ом601-603. Пересилка олх-доставкою. По всім питанням передзвонюйте. Можливий торг.
Перепускной клапан Blow off клапан сброса давления, продувний клапан
В наличии Blow Off для автомобилей VAG 1.8T Продувочный клапан, обеспечивающий одновременную работу сброса давления и рециркуляционного клапана (байпасс), был специально разработан для многих турбодвигателей, в которых используются системы управления расходом воздуха. Это означает, что вы получите характерный свист блоу оффа при этом сохраняя совместимость с требованиями рециркуляции системы управления двигателем. Подходит на Golf, Passat, Polo, Seat leon, Audi A3 A4 TT и на многие другие авто Отличное качество Все двигатели VAG 1.8T (Golf, Polo, Audi A3, S3, A4, TT, Passat, Seat Leon, Ibiza, Cupra и многие другие). Saab Turbo (проверьте перед покупкой, так как у Saab очень много двигателей Turbo) и тому подобное. Fiat Punto GT& Coupe, Porsche Bi Turbo Units, Renault 5 GT Turbo? может подойти для многих других автомобилей, не только указанных выше. Цена 1500 грн Огромный выбор тюнинга вы найдете в нашем магазине в инстаграм avtostyle_kit
клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины 7.00380.11.0 Pierburg
Pierburg клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины 7.00380.11.0
A0001531159 Mercedes клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины
A0001531159 Mercedes клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины.
Клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины A0001531159 701870060
Продам новий клапан Підходить на Audi Mercedes Shkoda и.т.д
Перепускной клапан(байпас надувочного воздуха) на Volkswagen
Перепуской клапан(байпас надувочного воздуха) на Volkswagen ( отличное состояние) Совместим с такими моделями: Passat B6, Golf 5, T5, Crafter Также присутствует большой ассортимент запчастей на разные марки автомобилей Возможна установка на наших СТО. Доставка Новой Почтой или самовывоз. Звоните, будем рады вам помочь Тел. +38********20 Киев ул. Бакунина 4
A2538320600 Mercedes Б/У клапан перепускной водостока
A2538320600 Mercedes Б/У клапан перепускной водостока
Клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины на Volkswagen Touran
Клапан рециркуляции наддувочного воздуха турбины на Volkswagen Touran. 1.4 TSI Б.У
Датчик-клапан перепускной кондиционера Шевроле Авео 95018104. НОВЫЙ!!!
Датчик-клапан перепускной кондиционера для автомобилей Chevrolet Aveo Т250 и Daewoo Lanos, каталожный номер 95******/96448991. Производитель GM, Корея.
7l5145675b, 7l5145367b cayenne 4.8 клапан перепускной с патрубками
7l5145675b, 7l5145367b cayenne 4.8 клапан перепускной с патрубками левая сторона.В хорошем состоянии.По всем вопросам звоните.
Клапан перепускной топливной магистрали ГАЗ-560 Steyr (Штайер)...
Клапан перепускной топливной магистрали ГАЗ-560 Steyr (Штайер) 560-1104240 Цена указана за 1 штуку Пожалуйста, сверяйте каталожные номера и визуально проверяйте соответствие запчасти при заказе и обязательно при получении! Стоковые запчасти реализуются "как есть" и не подлежат возврату или обмену! Получить консультацию, оформить заказ и уточнить персональную скидку Ви можете по одному из наших номеров телефонов Совместимость с маркой: ГАЗ Марка: ГАЗ Производитель: Steyr Страна производитель: Австрия Код запчасти: 560-1104240 Состояние: Новое
Перепускной клапан 2417413077 для ТНВД BOSCH, Case, Mercedes, Volvo
Перепускной клапан (редукционный) давления топлива для топливного насоса BOSCH тип: PE6P, PES6P,PE12P, PES8P. Взаимозамещение артикул: 848197*******0749584, А00007495*******51524, 3825154. Оригинал, новое, Немец. Установка на грузовые автомобили, катера, дизель-генератор марок Mercedes, Case, Volvo, Renault, Penta (смотреть по марке ТНВД). Отправка НП наложка.
Клапан перепускной ТНВД для КамАЗ 33-1111282-01 / Завод
Каталожный номер: 33-1111282-01 Каталожный номер: 33-1111282-01
Клапан перепускной ТНВД для КамАЗ 33-1111282-01 / Завод
Клапан перепускной ТНВД для КамАЗ 33-1111282-01 / Завод Подходит для моделей: КАМАЗ: 53215, 54115, 55111, 65115, 4326, 43114, 43118, 53605
Перепускной клапан турбины BMW N20B20 N20 тюнинг GFB DV+ T9357
Продам новый оригинальный тюнинговый перепускной клапан для турбины двигателя BMW N20B20 от GFB (Go Fast Bits) - DV+ T9357. Линейка перепускных клапанов DV+ компании GFB предлагает эффективное решение для усиления слабых заводских перепускных клапанов. Сохраняя заводское управление ЭБУ и рециркуляцию отводимого воздуха, DV+ представляет собой продукт, ориентированный исключительно на производительность, который предлагает следующие преимущества: - более резкий отклик дроссельной заслонки; - более быстрое восстановление наддува при переключении передач; - решает проблемы с утечкой наддува; - создано для долговечности. Принцип решения DV+ от GFB – оставить то, что работает, и заменить то, что не работает: - сохраняется заводская соленоидная катушка для бесшовной интеграции; - пластиковые детали клапанов заменяются на металлические для надежности и прочности; - прямая замена с преимуществами TMS от GFB; - эксклюзивный клапанный механизм для быстрого реагирования при высоком наддуве. GFB расширяет линейку DV+ решением, предназначенным для прямой установки слабого заводского перепускного клапана. Сама электромагнитная катушка от заводского клапана великолепна (ЭБУ открывает ее быстрее любого пневмоклапана, так зачем ее менять?), но слабым местом является сам клапанный механизм. Таким образом, DV+ компании GFB решает эту проблему, заменяя только детали клапана корпусом из анодированной заготовки из алюминия, оснащенным латунным поршнем, обработанным с соблюдением строгих допусков. Конечным результатом является более резкий отклик дроссельной заслонки, молниеносное срабатывание клапанов, и он будет удерживать столько наддува, сколько вы сможете на него подать. Продукция других производителей предполагает замену всей системы традиционным пневматическим клапаном, что требует длинных вакуумных шлангов, дополнительных деталей для подключения к вакууму во впускном коллекторе, а также либо другого электромагнитного клапана для приведения в действие пневматического клапана, либо балластного резистора для подключения к вакуумному клапану. Оригинальный жгут проводов. Все эти дополнительные элементы приводят к тому, что продукт становится медленнее, менее отзывчивым, более дорогим и требует гораздо больше времени для установки. С другой стороны, решение DV+ от GFB более быстро реагирует, дешевле, проще в установке и не вызывает помпажных колебаний компрессора/турбинных колебаний. Да, и для этого не нужны новые пружины или частые ремонты. Во многих европейских автомобилях последних моделей используются распределительные клапаны электромагнитного типа, управляемые ЭБУ. Это хорошая концепция, поскольку клапан может реагировать очень быстро и открывается только тогда, когда это необходимо. Однако с этими клапанами есть некоторые проблемы. Обычно на европейских автомобилях с турбонаддувом используются два типа переключающих клапанов с электромагнитным приводом, оба из которых имеют свои недостатки: * Диафрагмы слабы и, как известно, могут разорваться, особенно если увеличить наддув. Как только это произойдет, клапан больше не будет удерживать давление наддува. * Пластиковая кромка, окружающая диафрагму, очень тонкая, и ее кусочки могут отколоться, что может привести к попаданию в турбину. Кроме того, в обоих случаях соленоид на диверторе оригинального оборудования напрямую соединен с клапанным механизмом, что не идеально, поскольку ни он, ни возвратная пружина не достаточно сильны, чтобы надежно открывать и закрывать клапан при высоком наддуве. При возникновении подобных проблем вы можете понять, почему другие производители вторичного рынка считают, что лучшим решением является полная замена заводского переключателя. К сожалению, хотя их сменные комплекты могут быть более прочными, чем заводские переключатели, их более медленная скорость срабатывания и меньший поток не оправдывают дополнительные затраты и сложность - это скорее компромисс, чем решение. GFB применил другой подход, чтобы предоставить комплексное решение, которое решит существующие проблемы и повысит производительность без компромиссов и высоких цен. DV+ решает проблемы заводских клапанов с помощью очень простого и элегантного решения. Сохранение заводского соленоида сохраняет все преимущества штатной системы, а замена деталей клапана неразрушимыми металлическими компонентами обеспечивает прочность и надежность независимо от того, насколько силён наддув. Это не все. Вместо использования соленоида для непосредственного приведения в действие клапана GFB внедрили уникальную систему «пилотного срабатывания». Это означает, что соленоид контролирует давление воздуха, которое используется для открытия и закрытия поршня, поэтому не имеет значения, какой импульс вы через него продавите, DV+ будет надежно открываться и закрываться, никогда не превышая возможности соленоида. Эта функция также улучшает заводскую систему, постепенно открывая клапан в ответ на давление наддува, поэтому он открывается только настолько, насколько необходимо для выполнения работы (заводской клапан просто открывается и закрывается, он не может частично открыться, если давление наддува низкое). ), что приводит к лучшей реакции дроссельной заслонки.
Клапан разгрузочный перепускной на ГУР ЗиЛ ГАЗ МТЗ ЮМЗ под насос НШ
Основна функція розвантажувального клапана - скидання надмірного тиску в гідравлічній системі рульового управління при установці насоса НШ(вітчизняного або іноземного виробництва) замість насоса Гура. Підходить на техніку: ЗІЛ- 130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ- 6. При переобладнанні ЗІЛ- 130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ- 6 з рідного двигуна на дизельний двигун Д- 240, Д- 242, Д- 243, Д- 245(а також імпортні двигуни від автомобілів IVECO, DAF, Mercedes - Benz, MAN, Renault, Volvo), в якості рульового управління залишається ГПК ЗІЛ- 130 / ГАЗ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ- 6, а штатний насос ГПКа замінюють на НШ- 10, НШ- 14, НШ- 16 або залишають насос іноземного виробництва який йшов з двигуном імпортної техніки. НШ створює набагато більший тиск ніж стандартний насос ГПКа. На ГПК немає можливості регулювати тиск під насос НШ. І для цього встановлюється клапан перепускний, який скидатиме надмірний тиск назад в гідробак. Встановивши розвантажувальний клапан в систему, між шестерінчастим насосом і ГПК, ви запобігаєте ушкодженню самого ГПК(витискування манжет, розрив бічних кришок) і розрив РВД. Клапан відрегульований на стенді В наявності. Виробник Lider-Agro Україна