Новый мотоцикл эндуро Запорожье
Продам мотоцикл эндуро
Forte J3D 250.Єндуро кросс Продам Мотоцикл новий майже не їздив.Куплений в 2020 році пробіг 500 км. Резина нова брав з магазину. Зареєстрований є номер і тех паспорт. Ціна 55 тис гривень. Номер Вайбера 09******28
Bajaj Dominar Dominar 400
Bajaj Dominar 400 Идеальное состояние куплен в 2020 зимой ( по новогодней акции) в эксплуатации с 2020г. . Как новый едет бодро , расход от 2,8 литров до 4,0 х на 100 км пути. Понял что не совсем мое , остаюсь с эндуро. Чуть попозже выложу фото вне гаража . Мотоцикл можно посмотреть в Днепре .
Bajaj Dominar
Bajaj Dominar 400 Идеальное состояние 6 с чем то тысяч км пробег. Куплен в 2021 зимой( по новогодней акции ) в эксплуатации с 2022г. Как новый едет бодро , расход от 2,8 литров до 4,0 х на 100 км пути. Есть кофры подготовлен для туризма.. Понял что не совсем мое , остаюсь с эндуро. Сейчас мотоцикл можно посмотреть в Днепре .
Продам Yamaha Tricker 250 XG 250, рассмотрю варианты ОБМЕНА
Продам свой любимый мотоцикл. Yamaha Tricker 250. Состояние - идеал. За время владения ни разу не падал, не ронялся. Расходники все свежие. Масло заменил 100 км назад на Motul 5100. Пробег 24000. Установленна защита рычагов. Установленна защита двигателя. Установленны эндуро подножки. Цепь/звёзды - отлично. Резина - отлично, только поменял. Кому нужно - отдам заднее эндуро колесо, с пробегом - 2 выезда. Выхлоп не менял, стоит сток, тихий. Специально на время войны, чтобы не доставлять никому дискомфорта. Работает очень тихо. Мощный для 250 кубиков. Мотоцикл что-то среднее между эндуро и триалом. Очень лёгкий, с низким центром тяжести. Подойдёт даже для девушки. Для новичка вообще отлично. Имея нормальный скилл - Вилли/стоппи на нем вообще легко. Под стантрайдинг идеально. Лестницы тоже заезжает на легке. Расход около 3х литров. Лил только хороший бензин. В нагрузку отдам зеркала и новый масляный фильтр. На учёте на мне. Переоформление. Кто купит - не пожалеет. Заводится с пол оборота. Нигде ничего не течет, не потеет. 95 процентов эксплуатации - асфальт. Даже на грунт съезжал редко. Пробег растет по чуть-чуть. Переодически выезжаю, чтобы не застаивался.
Руль на мотоцикл усиленный с переменным сечением 22 28 мм энду...
VIBER 957431740 x-moto.zp.ua Руль на мотоцикл усиленный с переменным сечением 22 28 мм эндуро кросс. Материал руля - алюминиевый сплав 6061. Длина 805-815 мм. Стенка трубы 5мм. Высота подъёма 110-125 мм. Цвета: черный, синий, красный, золотой, зеленый, серебро, оранжевый. Покрытие - анод. Руль Protaper с графикой 1180 ГРН длина 815 мм, подъем 100 мм.Толщина стенки трубы 5 мм.Цвета: синий, зеленый, черный, золотой, красный, оранжевый. Объявление от: Бизнес. Тип запчасти / аксессуара: Мотозапчасти. Состояние: Новый.
Срочно Мотоцикл Geon Tourer 300 (stinger 006)
Мотоцикл на ходу , сел поехал . Хорошая резина. Подвеска в хорошем состоянии, вилка не течет. Два дисковых тормоза спереди , один сзади. Документы есть , продажа по тех паспорту. Двигатель 300 кубов с водяным охлаждением. Масло после замены. Так как мотоцикл не новый , есть нюансы , в связи с этим и цена ниже рыночной на 400 долларов. На езду особо не влияют. Требуется замена датчика положения кпп. На третьей передаче посторонний шум , устала одна шестеренка видимо ( но не выбивает ) все скоростя есть. Кнопка стартера начала залипать , пришлось достать ее с пульта. Пульт уже есть новый, отдаю в комплекте . Остальное смотрите на фото Возможен обмен на эндуро. Или японские мото с моей доплатой или авто. Также интересен крутой ноут
Мотоцикл, мото эндуро, кросс Skybike MKZ 250
2021 год по факту, отличное состояние, пробег 4.5к км С документами порядок, на мне. Обслужен, никаких вложений, подойдёт как для города так и для лайт эндуро, пересеченке (специально менял резину) Менял звезду, повысилась тяга на низах и стали длинные передачи Топ за свои деньги, могу рассмотреть обмен на мои/авто
Мотоцикл Эндуро / Кросс Shineray XY 250GY-6С
Собранный. Проверенный Документы входят в стоимость. Официальный дилер Год гарантии или 5 тыс км пробега ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ Длина, м. 1,78 Ширина, м. 0,47 Высота, м. 0,88 Масса,кг 155 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом Степень сжатия 9.0:1 Объем, см3 232 Система электропитания АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система зажигания Электронное Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 / 7000 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 19 / 5500 КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Тип привода Цепной привод. Маркировка цепи 520H Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм. Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм. Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм. Колесные диски Стальные, спицованные с хромированным напылением Максимальная скорость, км / ч 114 Расход топлива на л/100км ≥3,1 Грузоподъемность, кг 150 Клиренс, мм 330 (минимальный) Размер шин передние /задние 90/90-21шина Kenda K761 / 4.10-18 шина Kenda K761 (оба колеса камерные) Объем топливного бака, л 13 Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1 Доступные цвета Черный / Красный / Оранжевый МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм 2120 Ширина, мм 840 Высота по седлу, мм 900 Высота, мм 1220 Колесная база, мм 1365 Снаряженная масса, кг 142
Продам мотоцикл эндуро КТМ LS 640 2004 года
Продам мотоцикл эндуро КТМ LS 640 2004 года. Продаю по не надобности. Мотоцикл полностью исправен. Долгое время не эксплуатируется, стоит в гараже. Пробег 14тыс. Установлена титановая система выхлопа Акропович. Мотоцикл огонь. Мот не растаможен. Ездил по городу.
мотоцикл Геон 250 куп.2023г почти новый.
мотоцикл почти новый спорт дорожники красный внешний вид вовремя проведено то каждые 300км тока Мотюль хорошо мягко уверено едит.куплен в 2023году в салоне новым.Просто продажа не срочно не спешно .Пожалуйста бизнесменов прошу не беспокоит за ранние всем благодарен.
Мотоцикл shineray x-trail 250 enduro 2020. Доставка домой !
В наличии. Доставка Без предоплаты. Документы входят в стоимость. 2020 год выпуска Официальный дилер Для максимальной конкретизации мы решили изложить их в списке по пунктам, которые в версии 2020 года отличают ее от всех предыдущих модификаций. 1. Мотор серии VJP 172FMM, с увеличенной поршневой группой и мощностью 19,8 лошадиных сил. Его настоящий объем увеличился до 249 см3. Ревизии подверглись и шестерни в КПП, также установлены другие демпферные пружины корзины сцепления. Те что используются сейчас, сведут к минимуму сопротивление при переключении и повысят инфоромативность при активации той или иной передачи. Бумажный масляный фильтр картриджного типа тоже «прописался» в новой генерации двигателя. 2. Карбюратор Deni в системе питания обусловил улучшение характеристик отдачи от двигателя увеличенного объема. Причем учитывая меньшую размерность колес на X-Trail (19’’/17’’)динамика набора скорости активнее чем у версии XY250GY-6C с размерностью ободов 21’’/18’’. Это закономерно, потому что Икстрейл - все же компромисс между туристом и эндуро и он более интересен для езды по умеренно разбитым дорогам, а не для покорения горного бездорожья. 3. В новой 250-ке изменилась на новую электронная панель приборов и ее составной элемент - импульсный датчик скорости на ободе переднего колеса. Нарекания на «некрасивость» предыдущей механической приборной панели вместе с коротким и ломким тросом привода спидометра мы решили кардинально (как, впрочем и обещали). Новая панель снабжена стрелочным информативным тахометром, цифровым отображением скорости, выбранной передачи и запаса топлива. Также она имеет да варианты подсветки синий и янтарный. Надеемся, что это устройство заслужит более лестные отзывы по надежности. Другим стало и тонированное ветровое стекло, его увеличенная в 2019 году длина сохранена, просто теперь минимизировали блики на приборку. 4. Конечно же была проведена замена центрального шлейфа проводки и всех основных разъемов. По конcтрукции они аналогичны тем, что применены на XY250GY-6C и X-Trail 200. Это более качественные, надежные и герметичные элементы, которые призваны свести к минимуму большинство типовых проблем с плохим контактом, оплавлением, утечкой тока, окислением из-за попадания влаги. 5. Тормозная система заднего колеса притерпела значительные изменения. Мы заменили обычный резиновый тормозной шланг на армированный, более надежный долговечный и усточивый к «жесткому» внешнему воздействию. Помимо этого задний тормозной цилиндр теперь другой конструкции. Он лишен выносного бачка (теперь нечему плавится при неожиданном контакте с глушителем) и является полностью самостоятельным герметизированным элементом. Конструкция лучше и долговечнее чем была. В новом варианте появилось нижняя торцевая гофра, которая не пускает грязь и избыток влаги на шток, также изменилось качество манжет, теперь они не будут перепускать жидкость и будут служить дольше. 6. Размер шин остался прежним, однако изменились типы передней и задней покрышки: На версии X-Trail 250 Road (дорожный вариант) задняя шина обзавелась иным протектором, чтобы уверенно чувствовать себя на грязно-скользких покрытиях. Размеры остались прежними: переднее - 90/90-19, заднее - 4.00-17. На версии X-Trail 250 Trophy новые покрышки по-прежнему зубастые KENDA размерности 100/90-19 –переднее и K257D 4.60-17- заднее. Раньше шины были от другого производителя. Переднее колесо не только выглядит массивно, оно таковым и является. Мы раньше слышали мнение о том, что оно слишком широкое. Однако любое мнение базируется на собственных условиях эксплуатации. Многие из тех, кто передвигается по лесным песчаным покрытиям наоборот очень хвалили управляемость модели, переднее колесо которой не вязло в рыхлом грунте, а позволяло сохранить устойчивость при напористой езде. Поэтому для них и предназначен такой вариант. Ну а тем, кому не нравится – выбирайте версию с дорожными шинами. 7. Увеличена прочность всех винтов и болтов. Большинство крепежных соединений маркируются 8.8 (предел прочности 830 МПа), а некоторые (в том числе крепление двигателя) еще крепче - они промаркированы 10.8. На предыдущих версиях болты с маркировкой 8.8 тоже были, но в меньшем количестве. 8. Также побеспокоился завод и об аспектах безопасности - теперь у Икс-Трейла ключи нового типа, с волновой нарезкой. 9. В 2019 году мы попробовали комплектова одну из моделей Shineray "именитым" аккумулятором и так как он проявил себя лучшим качеством, на X-Trail 2020 устанавливается новый аккумулятор Leoch. 10. Изменился тип грипсов, теперь они не из резинопластика, а поливинилового эфира - материала, отлично зарекомендовавшего себя оптимальным соотношением мягкости и износостойкости, ему не так страшны все внешние воздействия. Также на защите рук появились полоски светодиодов ходовых огней. 11. Самым значимым отличием обновленной версии стала еще и выразительность облика. Она подчеркнута новыми цветами (белый, ярко-красный и черный) и порошковым напыление цвета Carbone Bronze колесных дисков, двигателя и руля; кстати фара теперь в чёрном корпусе. 12. В верхней части над приводной цепью прочно обосновался силиконовый ролик, ограничивающий перемещение цепи вверх и исключающий касание с поперечиной рамы при больших ходах подвески. Ранее такие моменты наблюдались теми, кто эксплуатировал мотоцикл со вторым номером и на плохих дорогах. Спасибо им за науку. Конструкцию Производитель доработал. 13.Кронштейны для крепления боковых кофров остались в стандартной комплектации на всех 250-ках (и обычной, и в исполнении Trophy). А вот платформа багажника расширилась по бокам. Это позволило боковые кронштейны слева и справа установить более вертикально и увеличит пространство между ним и багажником. Это удобнее для расположения большого багажного кофра на самом багажнике. Точки креплений не изменились, поэтому в случае чего - можно будет установить новый багажник взамен старого без нестандартных усилий. 14. Из важных, но не заметных невооруженным взглядом - катафорезная обработка рамы и покрытие ее более устойчивой к мелким сколам и царапинам пластифицированной эмалью. КОФРЫ БОКОВЫЕ НЕ ВХОДЯТ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ МОДЕЛИ, НО МОГУТ ПРИОБРЕТАТЬСЯ ОТДЕЛЬНО - ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АКСЕССУАР.
Мото б/у и новые в Запорожье: Abyhom.com Поисковая машина для обьявлений, которая позволяет вам просматривать Мото в городе Запорожье. Вам больше не нужно тратить часы на изучение множества сайтов. Сегодня на одном сайте сгруппировано 3 миллиона объявлений для Вас.