yamaha bt1100
Yamaha MT
Продається унікальний і дуже рідкісний мотоцикл Yamaha MT-01 із заводським тюнінгом Yamaha Stage 3 Performance Kit (максимально можлива програма заводського тюнінгу), який робить його ще потужнішим і ексклюзивнішим. Цей мотоцикл має унікальний дизайн, який підкреслює його рідкість і ексклюзивність. Ви не знайдете нічого схожого на дорозі. Цей мотоцикл має брутальну потужність, яка виробляє приголомшливий звук. Ви не залишитеся непоміченим, коли проїдете повз на цьому мотоциклі. Байк приверне увагу всіх любителів брутальної потужності та ексклюзивного дизайну. Історія Купувався в офіційного дилера у 2008 році. На той час це був один з найкрасивіших нейкед-байків, але, на мою думку, потребував невеликого доопрацювання. Байк був досить добре налаштований із заводу, але я знайшов речі, які можна поліпшити. Було придбано заводський кіт-набір тюнінгу Stage 3 від Yamaha і проект почав втілюватися. Stage 3 Performance Kit охоплює доопрацювання двигуна, електроніки, вихлопної системи та зовнішнього вигляду. Першим піддався посиленню двигун. У V-Twin повітряного охолодження робочим об'ємом 1700сс було встановлено ковані поршні, високопродуктивні розподільчі вали, жорсткі пружини клапанів і підвищено ступінь стиснення. Встановлено фільтр зниженого опору і доопрацьовано систему впуску. У результаті потужність зросла до 100 к.с. і крутильний момент до 180 Nm. (із заводу 90 і 150 відповідно). Трансмісія отримала посилені пружини муфти зчеплення. Більше то, повна титанова вихлопна система Akrapovic звучить наче щось із Книги Одкровень і змушує тремтіти серця оточуючих. Цей мотоцикл також має безліч унікальних деталей та елементи зроблені на замовлення. Такі як алюмінієвий кожух на бак, кастомне занижене кермо, заводське одиночне сидінням, безліч карбонових деталей, регульовані алюмінієві підніжки Rizoma, хвилясті передні і задні гальмівні диски Gafler і армовані гальмівні шланги. Він стане чудовим придбанням для колекціонера або любителя ексклюзивних мотоциклів.
Yamaha VMAX
Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209 л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167 л.с. по заводу Найкращі результати по dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 За звуком не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (дод ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15 л, зараз ~20 л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квікшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD За дрібницями, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не для того, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли, що вам належить, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото на моті встановлено спортивний напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент, що крутить, мотоколесу втримати важко, буксує аж до 3-ї передачі. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Yamaha VMAX
Много оригинального тюнинга: лобовик, кофры, слайдеры, регулируемые курки, грузики, светодиодные указатели поворотов, сигналы, удлинитель переднего крыла, спинка заднего пассажира. Заднее колесо 240 мм. Заводские грузики, курки, сигнал, указатели поворотов и т.д., есть в наличии. Также в наличии (на фото): сидение «эгоист», задний центральный быстросьёмный кофр, запасная задняя резина.
новых объявлений
в Telegram канал