mustang 125
Lifan KPM
Наразі пробіг складає 12 тисяч километрів. Двигун Чотиритактний (заправлявся на WOG 95 mustang >), одноциліндровий, водяного охолодження. Карбюраторна система подачі палива. Об'єм двигуна – 198 см3. КПП 6-ти ступеневий з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Витрата палива – 3 л на 100 км. (краще тримати повний бак, тоді мотоцикл найбільш збалансований для маневрування. Відчувається найкраще після заправки) Максимальна швидкість 125 км/год. Об'єм масляної системи 1,2л. (MOTUL 5100 4T 10W-40, залишки відам). Масло мінялось першого разу на 500 км, далі кожні 1500 км. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер. Тип привода ланцюг. В заводській комплектації швидко розтягувався, без сальниковий. Був ланцюг 428H, передня зірка 15, задня 48 (3,2 передачне число). Замінений весь комплект зірок з ланцюгом. Зірка передня 520*13 зубів Зірка задня 520*42 зубів Ланцюг сальниковий O-ring 520. Наразі (3,23 передачне число). Є можливість повернутись на 480. Замовив на мото прокс ланцюг з Європи за 3500 грн. по повній перед оплаті. Поки йшла 4 неділі, хлопці з моторингу підібрали цілий комплект в майже таку вартість. Мотопрокс не захотіли повертати кошти і ланцюг лежить у мене... Відам у подарунок разом зі старими зірками і змазкою для ланцюга пів балона Motul). Гальма Замінив передні та задні колодки, гальмівну рідину на Old School Garage. Вилка була обслугована під час зимового зберігання перед початком сезону на Yamaha. Все що поміняв можу показати й надати наступному власнику для легкого комунікування з сервісами по покупці витратних матеріалів. Вибив у китайців гайд по експлуатації в електронному вигляді, відам при покупці. 17-дюймові колеса виготовлені з алюмінію легкого сплаву. 2020 року випуску, єдиний власник. Продаю з переоформлення на нового власника. Причина продажу бажання більшого об'єм.
новых объявлений
в Telegram канал