kovi pro 300
Kovi Pro 300 Pro
Вітаю! Продаю свій Kovi 300Pro КТ. Ендуро 300 куб. см.. карбюратор.. Перший і єдиний власник. Купив в кінці 2021 року. на реєстрації. Стан нового мото, проїхав всього 260 км (15 мото годин). Працює все чудово - заводиться та їде прекрасно. Пластик, світло переднє та заднє, вказівники поворотів повністю цілі та працюють. Що зроблено: - Після купівлі відразу зробив повне ТО вилки; - Повне ТО прогресії на компонентах КТМ; - Повітряний фільтр КТМ TwinAir; - Ланцюг DID Gold; - Руль Rental; - Ірідієва свічка запалення. По комплекту є все, що було з магазину - дзеркала, кроссовий пластик замість фари, флейта до вихлопної.
Kovi pro 300 KTM в бойовому стані
Продам свій надійний мотоцикл кові про 300 в зв'язку із поповненням в сім'ї. Я другий власник , попередній власник купував новим в магазині 250 кубовий 40 мотогодин тому зробив: Встановив поршневу 300 куб Портинг голови Настроїв правильно карбюратор Відрегулював клапана Мотоцикл заводиться добре як на гарячу так і на холодну. Все робив майстер в Хмельницькій області. Колеса зад мітас 754 60% Ланцюг оригінальний JT Старий спідометр не працює встановив новий Пробіг на 250 був 5000км До мотоцикла віддам стару поршневу 250 ,щиток з фарою,датчик спідометра, сідушку КТМ ,та що на мотоциклі трішки надірвана. Стан на фото, мінімальний торг.
Kovi 300 Pro
Продам Kovi PRO 300 148мг На моторці стоїть: - Карб Keihin FCR-MX 37 від ямахи - Захист радіаторів KTM - Ціпка DID 520 vx3 - майже нова, 1 виїзд - Зчеплення з alibaba (не ОТОМ) - На задньому колесі Mitas 754 з камерою Kenda super tuff 4мм, перед С-19 - Руль Rental twinwall - Гріпси ODI - Важелі гальма та зчеплення неламайки OTOM - Підножки OTOM В комплекті іде: - Комплект зчеплення з alibaba(не ОТОМ) - Нова обгонна муфта - Міцний захист картеру - Залишки рідного пластика
Kovi Pro Kt 300 PRO EFI
Продам мотоцикл Kovi pro 300 инжектор На документах С переоформлением Установлено много тюнинга Подготовлен к сезону. Все смазано и перебрано Все прошито как надо С мотоциклом в придачу запчасти и тюнинг
Kovi 300 Pro KT
Kovi 300i Pro 2020 року. 300 кубів з заводу, інжектор. Перші трьохсотки, як ця, йшли в пластику від 250ки і завозилися як 250ки. Пробіг 2300 км, лічильник мотогодин куплено, але не встиг встановити. Стан - ідеал. Інжектор має перемикач на дві карти. На відео - цей мот у першого власника.
Эндуро мотоцикл KOVI 300 PRO KT|300 PRO S|300i PRO S|MAX|Кови Сумы|
В НАЛИЧИИ 4 МОДЕЛИ KOVI 300 КУБОВ! МОТОЛЮБИТЕЛЬ СУМЫ 0.5.0.0.1.0.8.2.3.4 KOVI MAX 300 - 174 двигатель, водянка - 2600$, на мотардовских 17 колёсах - 2700$. KOVI 300 PRO KT - 177 мотор от 250 Про(32л.с), но с поршневой 184мм - 3820$ KOVI 300 PRO S - новый двухвальный 300 Zongshen мотор(34л.с) - 3970$ KOVI 300i PRO S - тот же 300 Pro S на новом двухвальном моторе, но на инжекторе - 4040$ МОТОЛЮБИТЕЛЬ СУМЫ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МОТОЦИКЛОВ КОВИ В СУМАХ И ОБЛАСТИ! ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД КОВИ В НАЛИЧИИ! ЗВОНИТЕ И ЗАКАЗУЙТЕ ВАШ МОТОЦИКЛ! Местоположение: м. Суми, вул. Ковпака 15, рядом с БільБоу|бывший Ниссан|Рено салон https://goo.gl/maps/89u84RkSgyuw2Y3Y8 (ссылка на карты) м.Шостка, пер. Шевченко 2(возле ЗАГСа) Посетите наш салон магазин и вы точно останетесь довольны своим выбором! САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ В УКРАИНЕ! УНИКАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВАС! Консультация по номеру +3.8.0.5.0.0.1.0.8.2.3.4. Для данной техники полный пакет документов для постановки на учёт! Доставка по региону, самовывоз или отправка любым почтовым перевозчиком! Гарантия 12 месяцев или 6000 км! В НАЛИЧИИ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ДАННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! СМОТРИТЕ НАШИ ДРУГИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ!
Kovi 300 pro s ідеал
Продам kovi 300 pro s, два вала. Купувався в кінці 2023 року. Мотоцикл новий, проїхав на ньому 270 км, по польових стежках, жодного падіння, не їхав більше 50 км/год, жодного сколу чи подряпини. Після покупки був повністю розібраний та змащений ( є фото), змащений повітряний фільтр, ланцюг, замінено мастило, фільтр, встановлений захист двигуна, повністю відрегульований карбюратор і багато іншого, тобто ви економите на масі речей і відразу можете кататись. Можливий продаж за USDT.
Kovi Pro 250 бігбор 300
Продається власний мотоцикл Kovi Pro 250 , на якому було зроблено якісний портінг до 300 кубів. На данний момент в мотоцикл взагалі не потрібно вкладати кошти,за ним завжди правильно доглядалось і ніколи не шкодували грошей на розхідники. Заміна масла в моторі та вилці відбувалось 600 км назад. Переднє колесо bridgestone (99%) Заднє колесо Mitas 754 (75%) Ланцюг сальниковий DID Мотоцикл стоїть на обліку(на номерах) можливий будь який вид переоформлення. В комплект також входить 2 ключі та захист передньої частини мото.
Мотоцикл Ендуро Kovi 300 Pro S
В наявності новий мотоцикл ендуро Kovi 300 Pro S. Характеристика: Двигун: одноциліндровий,два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC),чотирьохклапанний. Модель NT300S. Система охолодження двигуна: рідинне охолодження. Система живлення двигуна: плоскодросельний карбюратор Nibbi PWK36. Максимальна потужність: 33 кінських сил. КПП: 6-ти ступенева. Доставка по всій Україні! За детальною інформацією переходьте на наш інстаграм motomarket_west.
Kovi 300 Pro S 300 4T Pro S
Продам Kovi 300 pro s на 2 вала, новый митас 754 + 2 муса вместо камер. 34 лс, 300куб, пробег 800 км / 43 часа, покупался в 2022 году. Катался немного, не было времени особо, местами еще есть пленка - видно на фото. После зимы на подсосе запустился сразу. Стоит в гараже. По допам: - Поставил доп защиту двигателя - видно на фото - месяц назад купил новый митас 754 - прохеал на ней 40 км - поставил 2 муса вместо камер на перед и назад, по 0,6 атмосфер - Отдам комплект замены масла: 2л в10-50 мотюль 7100 + Фильтр отом Мот яркий и мощный, я 120 кг - тянет очень бодро, на горку тянет на 2-3 передаче без проблем - 34 лс / 9500 об мин. Можно регулировать по высоте, опустил немного для удобства. Масло менял после обкатки на 100 км / 500 км и вот хотел сейчас. Скину видео и покажу что будет интерестно по моту. Покупал у официала, на учет не ставил, весь комплект документов отдам для первой регитсрации - договр купли продажи на официале переделают под нового клиента за 1 день - оплачу я. Продаю так как хочу туриста, энудро не мое.
Kovi 300 pro
Продам свій офіційний Kovi 300pro. Інжекторна 300-ка з заводу, не кіт! Всі ТО проводив вчасно. Замінено масло в вилці та аморті, новий хороший акум, весь змазаний, клапана відрегульовані та встановленна нова свічка, залита сама остання прошивка на Мотоо. Нова гума спереді. Нові задні колодки та трос щеплення отом. З додаткового: заді стоїть товста камера піреллі, двохтрубчатий руль (оригінальний також є), короткоходна ручка газу, весь захист двигуна, ланцюг дід.
Kovi 300 Pro
Нова передня гума, задня в гарному стані з товстою камерою та додатковим буксатором. Нові задні колодки, трос щеплення та саме щеплення (отом). Додатково встановлено короткоходну ручку газу, весь захист двигуна, ланцюг дід. Терміновий продаж у зв'язку з переїздом.
Kovi 300 Pro S
Привіт, продаю свою пулю???? Стан ідеальний. Мотоцикл має 23 м/г. Спідометр трішки рахував не правильно тому пробіг на панелі приладів показує 800км. Резина зад 9.5/10 перед 10/10. 70 км назад було замінено мастило. Розглдаю обмін. За питаннями та на рахунок обміну прохання писати у вайбер. Причина продажу: Стан здоров?я.
Kovi 300 Pro S
Мотоцикл був куплений у 21 році у офіційного ділера. Пробіг 38Мч по кілометражу десь 1000. Масло було замінено рік тому, на новому маслі проїхав кілометрів 40. Продаю через те що немає часу кататися. Мотоцикл використовувався за призначенням та має потертості та пошкодження наліпок. На фото видно зам'ятий глушник - таким він приїхав з китаю, мотоцикл поставлявся розібраний в коробці та при купівлі я цього не помітив. Також в наявності є підйомник за окремі гроші. Смазку дле ланцюга, пропитку для повітряного фільтра, зимовий жикльор для карба віддам так. Мотоцикл завівся як годинник, не дивлячись на те що не їздив на ньому з минулого літа.
Kovi 300 Pro S
Kovi 300 pro S
Техніка доглянута та обслужена, є сліди експлуатації. Використовувався цей апарат у лісових прогулянках і зовсім небагато в місті (фото додається) Олія змінювалася частіше ніж належить Заливав силколайн 10w40-50 в залежності від пори року. Обода не коцані, спиці всі цілі, пір'я не потіють, сідло ціле Детальна інформація про техніку є в інтернеті. Власне на моту, замінено-встановлено: Задня гума – Mitas c18 із жовтою смугою. Нові грипси - Progrip 801 Новий комплект пластику, чорний пластик + оригінальна графіка. Захист - маятника, кришок двигуна. Лічильник мотогодин. Налаштовано карбюратор, замінено голку, жиклери. Замінено масло в пір'ї, 5w мотюль. Замінено охолоджування. У комплекті є: Два ключі оригінальний набір пластику. новий ланцюг,DID 520/118 О ринг Другий комплект гуми (metzeler karoo 3) Новий кмплект зipoк 13/52 Повный ремкомплект в задню прогресiю Плюс все сміття із коробки - дзеркала, жиклери, інше… Та й власне плюси цієї моделі: Дешевизна обслуговування, величезний ресурс двигуна, візуальний вигляд, наявність запчастин у магазині. Продаж не терміновий, з переоформленням. Більше інформації, що вас цікавить, вишлю в телеграм! Вдалих покупок!
Kovi 300-2T Pro
Kovi 300 Pro S
Продам свій мот, ціна за мот на ендуро колесах, можливий продаж на мотардах або все разом. Бішьшу частину часу їздив на мотард колесах Дзвоніть домовимось, тільки повне переоформлення.
Kovi 300 Pro S
Мотоцикл у відмінному стані. Використовувався за призначенням. Обслуговувався вчасно.. Свіже матило я та інші рідини. Інші питання по телефону.
Kovi 300 pro,300 pro,Geon GNX 300
Продам вірного ендурика технічно в ідеальному стані,багато чого зроблено та замінені всі недоліки,заводиться як з кіка так і стартером,стоїть карб тюнінг за 250€ Немає провалів та затиків,стоїть на обліку з доками все ок,реальному покупцю детальна інф за тел,бистрим торг.
Kovi 300
Kovi 300 pro 2 t 57к.с мотоцикл в отличном состоянии , только зделано т/о вилки передней и заднего амортизатора Настроен карбюратор , 60 мото часов 956км Документы есть
Kovi 300 Pro S S
Продам Коvi 300pro S карб. Мотоцикл доглянутий,все працює. Стоїть нова топова резина Mitas. Нові гріпси. Масло в моторі і всі фільтра поміняні. Новий ланцюг DID. Мотоцикл на документах. На ваші запитання відповім по телефону.
Мотоцикл - KOVI 300 PRO S
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 930 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1500 Споряджена маса, кг 123,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ -Діаметр циліндра х хід поршня, мм 82 х 53.6 -Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33 кг. -Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 -Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 -Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 -Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. -Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності --JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендований продукт: MOTOREX Cross Power 4T -Ступінь стиснення 11,6:1 -Об'єм, куб.см 295 -Система електроживлення АКБ 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься) -Система живлення двигуна Ліцензійна копія карбюратора плоскодроссельного з прискорювальним насосом KEIHIN FCR MX 35 -Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. -Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер -Максимальна потужність, к.с./об.хв. 34 /9500 -Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 30,6 / 7000 -КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні -Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. -Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. -Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. -Підвіска задня Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини а також повністю регульованими ходом стиснення і відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. -Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). -Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. -Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. -Колісні диски Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) -Максимальна швидкість, км/год Поки що немає даних - на етапі тестів. (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) -Кліренс, мм 310 -Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 110/90-18 заднє колесо. -Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. -Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST. -Об'єм паливного бака, л 8.4 -Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5
Kovi 300
Kovi 300 pro s 2023 модельного року Пробіг 3600, 78 мотогодин 2 комплекта колес, сток та мотард (алюмінієві ступиці та обода, гума pirelli rosso III), підставка під кросовий мотоцикл для зручного обслуговування та заміни колес.
Kovi 300
Kovi 300 Pro S, куплений 18.08.2023, модель 2023 року. Новий мотоцикл, місцями в плівці, пробіг 750 км, масло Ipone 10w60 Full Power Katana, гальмівна рідина Ipone, два ключа. дзеркала в коробці, заглушка замість фари, тюнячки нові на фото. Більш детально за телефоном, відео роботи скину на Viber/Telegram.
Kovi 250 Pro
Продам Kovi pro 250 (бигбор 300) 2019 года из тюнинга это бигбор, курки неламайки, защита двигателя. На полном ходу. Пробег 150 моточасов примерно. Продажа с переоформлением, обмен не интересует.
Kovi 300-4Т Pro S KT
Доставка по Україні! Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NC300. Бензиновий, одноциліндровий, один распредвал в верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотирьохклапанний з роликовими підшипниками в приводі механізму управління клапанами. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансування вал. Суха вага двигуна 33 кг. Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.7 Максимальний кут повороту керма, градуси ≥43 Рама Полегшена, з різним профільним перерізом, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендоване паливо Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W / 40; SAE 15W / 50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендований продукт: MOTOREX Cross Power 4T Ступінь стиснення 11,1: 1 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градуси 27 Об'єм, см3 298 Система харчування двигуна Інжекторна система DELPHI Система електроживлення АКБ 12V 5А / h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактної ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "тупо", без наявності ключа в замку запалювання і просто "з ніжки" двигун не запуститься) Система запалювання Електронне DC-СDI.Главним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запалювання не потрібно заряжающая котушка як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В в 200-400В, що досить для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер і кікстартер Максимальна потужність, к.с. / об.хв. 31,7 / 8200 Максимальний крутний момент, Нм при об / хв. 29,5 / 6100 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальніковая ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. Кількість зубів передньої і задньої зірок: 13 (сталь) / 52 (алюміній). Кількість ланок ланцюги-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою і інтенсивністю тертя в фрикційної парі диск-накладка Передні гальмівні механізми Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою і інтенсивністю тертя в фрикційної парі диск-накладка Підвіска задня Задня амортизаторная стійка з можливістю зміни преднатяга пружини а також повністю регульованими ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення / відбою 299 мм. Кріплення до маятнику здійснене через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення / ходу відбою 309 мм. Колісні диски Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйма (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км / год ≥94 (реальні параметри вказані з передньої зіркою 13T і задньої зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки і збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні / задні 80 / 100-21 - переднє колесо і 110 / 90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60 х21 DOT; заднього колеса 2,15 х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин - CST. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний об'єм масла в двигуні, л. 1,5 МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідла, мм 980 Висота, мм 1 285 Колісна база, мм 1500
Мотоцикл Kovi 300-2T PRO| Модель 2023року, сервіc від Velxanik
Магазин Velxanik представляє Вашій увазі Мотоцикл Kovi 300-2T PRO !!! а також інші моделі мотоциклів і квадроциклів представлені у нас на сайті Ми є офіційним представником мото техніки Kovi у Рівненські області. Всю лінійку моделей можна подивитися в нашому магазині в м.Рівному, а також дізнатися детальнішу інформацію щодо необхідної вас техніці. Чекаємо вас в нашому магазині Velxanik !! Особливості комплектації мотоцикла ендуро Кови 300-2Т двотактний двигун рідинного охолодження 57 к.с. шестиступінчаста трансмісія підвіска з регулюванням переднатягу та стиснення задній амортизатор без прогресії ланцюг DID карбюратор PWN40 Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 939,8 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 112 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (110 кг. без ліхтаря, фари покажчиків поворотів) 120 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 72 Двигун, тип Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун FX300 з водяним охолодженням та рознесеними половинками радіатора + кулер (антифриз із заводу не заливається в радіатори, оскільки можуть бути використані типи G11 або G12 залежно від кліматичних умов). Крутний момент, Нм/об.хв. 52 / 7000 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,10 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції. Рама Полегшена, прямокутного перерізу, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла 1.Масло для двигуна 2-тактне напівсинтетичне/синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FC/FD; ISO-L-EGD Рекомендовані продукти: - Motorex Cross Power 2T 2.Трансмісійне масло SAE 10W30 не нижче SE Рекомендований продукт: - Motorex Moto Gear Oil 10W30 Ступінь стиснення 13.2:1 Об'єм, куб.см 293 Система електроживлення АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея) Система живлення двигуна Плоскодроссельный карбюратор NIBBI PWN40 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 57 / 8600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 52 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа ступинів: 1-а 2.29, 2-а 1.63, 3-тя 1.25, 4-а 1.05, 5-а 0.88, 6-а 0.77, Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 50T (алюмінієва). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль Підвіска задня Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 490 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії) Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль Колісні диски Алюмінієвий обід UNISON, маточина KKE (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км/год ≥108 (параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 360 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 140/80-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається трансмісійна олія для двотактних двигунів. Загальна ємність 0,9 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 136 Увага! Відправку великогабаритної техніки в регіони здійснюємо тільки після передоплати в розмірі вартості доставки. Дана сума є символічною, яка підтверджує серйозність намірів клієнта і нашої страховкою на оплату пересилки товару в дві сторони, в разі коли клієнт не приходе за товаром в відділення перевізника. Дoставку відбувається нашим транспoртoм або компаніями перевізників (Нова Пошта, Делівері, Нічний Експрес) по всій Україні ! Ціна доставки оговорюється з менеджером при покупці. Оплата при отриманні товару. Весь асoртимент мoтoтехніки та інших товарім можна подивитись на сайті в шапці профіля
Мотоцикл Kovi 300-2T PRO| 2023, Доставка, сервіс від Velxanik
Магазин Velxanik представляє Вашій увазі Мотоцикл GEON Kovi 300-2T PRO !!! а також інші моделі мотоциклів і квадроциклів представлені у нас на сайті Ми є офіційним представником мото техніки Kovi. Всю лінійку моделей можна побачити в нашому магазині у м.Рівному, а також дізнатися детальнішу інформацію по цікавим для вам моделя, або замовити доставку у ваше місто. Чекаємо вас в нашому магазині Velxanik !! Особливості комплектації мотоцикла ендуро Кови 300-2Т двотактний двигун рідинного охолодження 57 к.с. шестиступінчаста трансмісія підвіска з регулюванням переднатягу та стиснення задній амортизатор без прогресії ланцюг DID карбюратор PWN40 Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 939,8 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 112 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (110 кг. без ліхтаря, фари покажчиків поворотів) 120 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 72 Двигун, тип Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун FX300 з водяним охолодженням та рознесеними половинками радіатора + кулер (антифриз із заводу не заливається в радіатори, оскільки можуть бути використані типи G11 або G12 залежно від кліматичних умов). Крутний момент, Нм/об.хв. 52 / 7000 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,10 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції. Рама Полегшена, прямокутного перерізу, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла 1.Масло для двигуна 2-тактне напівсинтетичне/синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FC/FD; ISO-L-EGD Рекомендовані продукти: - Motorex Cross Power 2T 2.Трансмісійне масло SAE 10W30 не нижче SE Рекомендований продукт: - Motorex Moto Gear Oil 10W30 Ступінь стиснення 13.2:1 Об'єм, куб.см 293 Система електроживлення АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея) Система живлення двигуна Плоскодроссельный карбюратор NIBBI PWN40 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 57 / 8600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 52 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа ступинів: 1-а 2.29, 2-а 1.63, 3-тя 1.25, 4-а 1.05, 5-а 0.88, 6-а 0.77, Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 50T (алюмінієва). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль Підвіска задня Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 490 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії) Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль Колісні диски Алюмінієвий обід UNISON, маточина KKE (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км/год ≥108 (параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 360 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 140/80-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається трансмісійна олія для двотактних двигунів. Загальна ємність 0,9 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 136 Увага! Відправку великогабаритної техніки в регіони здійснюємо тільки після передоплати в розмірі вартості доставки. Дана сума є символічною, яка підтверджує серйозність намірів клієнта і нашої страховкою на оплату пересилки товару в дві сторони, в разі коли клієнт не приходе за товаром в відділення перевізника. Дoставку відбувається нашим транспoртoм або компаніями перевізників (Нова Пошта, Делівері, Нічний Експрес) по всій Україні ! Ціна доставки оговорюється з менеджером при покупці. Оплата при отриманні товару. Весь асoртимент мoтoтехніки та інших товарім можна подивитись на сайті в шапці профіля
Kovi Lite 300 ! Новий ! В наявності ! Офіційний дилер !
Kovi lite 300, проміжна модель між Kovi Lite 250 та Kovi Pro 250. На відміну від молодшого брата, встановлений двигун із водяним охолодженням, 4х клапанною головою та 6 ступінчатою коробкою передач Zongshen ZS174MN, що дозволило збільшити потужність, і момент на середніх та високих обортах.
Kovi Lite 300
Kovi Lite 300 - 2023, куплений на початку року, на обліку. Встановленно тюнінгу на 500$: - стоїть алюм. захист переднього і заднього дисків - захист кришок двигуна - тюбліс перед і зад - нормальна резина з kovi pro s - заміненна лапка заднього тормозу і кпп - заміна ланцюга(на сальниковий) Карб під налаштувавали. Клапана регулювали. Заміна масла з коробки, потім на 100 км, потім кожні 20 мотогодин. Заміна масла у вилці. З коробки був перемазаний. Наразі 68 мотогодин - більшість часу по полю. Зараз катаємо легке ендуро по лісі.
Kovi Pro I
Продам Kovi 300i pro 2020г выпуска. 300 кубов, инжектор. Куплен в 2021г в отличном состоянии. Из тюнинга курки Otom, защита картера, легкий выжим сцепления, передняя звезда на 14 зубьев, защита на выхлопной трубе, герметик в камерах. В остальном все оригинальное. Все масла и смазки Motul
Мотоцикл KOVI 300 PRO S (34л.с.) мотосалон MotoPlus (Энедуро, кросс)
Мотосалон MotoPlus Официальный дилер мотоциклов KTM, LIFAN, BAJAJ, SHINERAY, KOVI. Наш сайт: motoplus.com.ua г. Днепр ул. Аржанова 2 (территория заправки Юкон) Собственный сервис! Гарантия на мотоциклы! Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплаты. KOVI 300 Pro S - оснащён совершенно новым двигателем Zongshen серии NT300S . Особенность двигателя заключается в полностью новой головке цилиндра. Теперь она снабжена двумя распределительными валами (исполнение DOHC). Клапаны и впускные и выпускные расположены под иным углом. Увеличен диаметр штока, изменен диаметр седел клапанов. В новой голове клапана приводятся в действие без коромысел, кулачками нового распредвала с полностью иными, специально рассчитанными профилями через стаканчики с регулировочными шайбами. Это было сделано не только для уменьшения инерционности механизма, а и для того чтобы обеспечить наилучшие параметры по моменту (временному фактору) открытия клапанов и максимальной высоты подъема впускных клапанов. На самом поршне формы и места расположения проточек также подверглись изменениям. Основная идея в существенном усовершенствовании двигателя заключалась в том, чтобы сохранить общий конструктив хорошего и надежного мотора NC250/300, но снять с него больше отдачи на высоких и средних оборотах, с одновременным расширением диапазона максимального крутящего момента. Иными словами мотоцикл с этим мотором будет мощнее, лучше в отдаче, активнее раскручиваться и сообщать мотоциклу лучшую динамику. А еще следует упомянуть, что благодаря применению нескольких разных сплавов: алюминиево-марганцевого и алюминий-медь-кремний (так называемые антифрикционные сплавы), двигатель приобрел в прочности деталей и при этом совсем немного прибавил в весе. Его масса всего на 1 кг. больше 250-ти кубового-го варианта, но равна 300-т кубовому собрату с одновальной головой. Вес двигателя максимально снижен при соблюдении условий обеспечения прочности компонентов. Компактная конструкция и общий размер двигателя дополнены эффективным распределением веса увеличенной головки цилиндра по углам наклона в равной степени; крышка быстрого доступа к корзине сцепления предназначена для облегчения разборки сцепления, вал кикстартера размещен сверху. Впускные и выпускные клапаны используют режим прямого привода от кулачка распределительного вала с специальным профилем, который эффективно снижает шум головки блока цилиндров и в то же время повышает надежность клапанного механизма Во внутренней части корпуса и полости размещения валов КПП предусмотрено наличие специального распылительного отверстия масла для охлаждения и смазки поршня цилиндра, эффективного контроля температуры поршня, улучшения рабочих условий двигателя и увеличения срока службы двигателя; В двигателе используются два масляных насоса для независимой подачи масла и смазки деталей теплового двигателя и трансмиссии, чтобы обеспечить достаточную смазку всех движущихся частей двигателя и повысить надежность двигателя Двигатель оснащается карбюраторной системой питания с уже известным FCR MX, но уже совершенно по иному настроенным под увеличенным потенциал нового двигателя. Есть улучшения в приводной системе - цепь AFAM обзавелась сальниками. Для улучшения газообмена увеличился диаметр выпускной системы после промежуточного резонатора. Стандартным оснащением для всех версий KOVI является счетчик моточасов. Теперь самим не нужно искать - все есть изначально в комплектации. ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная мощность, л.с./об.мин. 34 /9500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 30,6 / 7000 Двигатель, тип Производитель ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновый, одноцилиндровый, два распределительных вала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC), четырехклапанный газораспределительный механизм. Система водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора + кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 33 кг. Максимальный угол поворота руля, градусов ≥43 Рама Облегченная, с различным профильным сечением , высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 Рекомендуемый класс вязкости масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SN, SM, SL Рекомендуемый продукт: MOTOREX Cross Power 4T Степень сжатия 11,6:1 Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 27 Объем, куб.см 295 Система питания двигателя Лицензионная копия плоскодроссельного карбюратора с ускорительным насосом KEIHIN FCR MX 35 Система электропитания АКБ 12V 6А/h . В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя Система зажигания Электронное DC-СDI.Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не требуется заряжающая катушка как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется из 12В в 200-400В, что достаточно для генерации нескольких кВольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Тип привода Цепной привод. Сальниковая цепь A520МС2. Марка цепи AFAM. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 52 (алюминий). Количество звеньев цепи- 120L. Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка Подвеска задняя Задняя амортизаторная стойка с возможностью изменения преднатяга пружины а также полностью регулируемыми ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 299 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия). Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 309 мм. Колесные диски Алюминиевый обод, ступица CNC (алюминиевый сплав), стальные спицы 4 дюйма (нержавеющая сталь) Максимальная скорость, км/ч Пока нет данных - на этапе тестов. (реальные параметры будут указаны с передней звездой 13T и задней звездой 52T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал) Клиренс, мм 310 Размер шин передние/задние 80/100-21 - переднее колесо и 110/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - CST. Объем топливного бака, л 8.4 Заправочный oбъем масла в двигателе, л 1,5
Kovi 300
Kovi 300 pro Мотоцикл майже новий Пробіг 48 годин/ 742км. З техпаспортом, куплений в 2022 році. Я другий власник. Зберігається в мотоклубі, де регулярно обслуговується механіком. Мот веде себе прекрасно, без жодних нарікань. Із доробок були виправлені ключові слабкі місця китайських мотоциклів: - Замінений ланцюг на DID - Замінений руль на Renthal - Перебрана прогресія на КТМ запчастинах - Замінений повітряний фільтр - Налаштований карбюратор - Налаштована та тільки обслужена передня та задня підвіски. - Тільки встановлена нова резина Mitas
Мотоцикл Kovi 300 Pro S Black Edition2024
Найбільший вибір мото техніки у Тернополі !!! МОТОСАЛОН по вулиці Гайова 32 місто Тернопіль Всі питання по телефону 06*********36 - - з 8.00 до 18.00. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 82 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40; SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2; ; API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2; API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор NIBBI PWK36 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 33 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 30,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг KMC520DX.. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини а також повністю регульованими ходом стиснення і відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км/год Поки що немає даних - на етапі тестів. (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/80-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 8.4 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142
KOVI LITE|KOVI PRO|ВСЕ МОДЕЛИ КОВИ|hs|ktm|advance|start|kovi 300
СВЕЖИЙ ПРИХОД 2022! ОБНОВЛЁННЫЙ МОДЕЛИ! В НАЛИЧИИ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД KOVI! KOVI LITE, LITE KT, PRO, PRO KT, 300I(инжектор) Данная модель Kovi Pro 250 KTM!РЕАЛЬНОЕ НАЛИЧИЕ В МАГАЗИНЕ! Местоположение: м. Суми, вул. Ковпака 15, рядом с БільБоу|бывший Ниссан|Рено салон https://goo.gl/maps/89u84RkSgyuw2Y3Y8 (ссылка на карты) м.Шостка, пер. Шевченко 2(возле ЗАГСа) Особенности комплектации мотоцикла Kovi ПРО KTM 250 см3. : -двигатель Zongshen NC250 177MM 28 л.с., -жидкостное охлаждение, 4-х клапанный, 6 передач -облегченная рама прямоугольного сечения из высокопрочной стали -армированные тормозные магистрали -передняя вилка SZC с расширенными регулировками сжатия и отбоя, диаметр пера 48 мм -задний амортизатор SZC с регулировкой сжатия в 2020 г. изменены настройки карбюратора для улучшения ездовых показателей- при подъеме более 45 градусов работает идеально, при падении не глохнет -усиленная защита рук -усиленная цепь -ножка КПП облегченная с подвижным элементом -усиленная траверса -улучшенные резиновые кожухи на всех соединениях -прогрессия полностью фрезерованная, максимально облегченная и прочная -руль алюминиевый переменного сечения -суппорты от SZC -усиленные спицы 4 мм -тормозные колодки с повышенным -содержанием медной крошки, как результат дольше ресурс и больше устойчивость при нагреве -ручка сцепления алюминиевая с контрнасечкой -ручка тормоза с торцевой резьбовой регулировкой штока под длину ладони -трубка- ограничитель потока газов в глушителе (рестриктор) съемная полимерная защита двигателя Посетите наш салон магазин и вы точно останетесь довольны своим выбором! САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ В УКРАИНЕ! УНИКАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВАС! Консультация по номеру +38********34 Для данной техники полный пакет документов для постановки на учёт! Доставка по региону, самовывоз или отправка любым почтовым перевозчиком! Гарантия 12 месяцев или 6000 км! В НАЛИЧИИ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ДАННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! СМОТРИТЕ НАШИ ДРУГИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ!
Мотоцикл KOVI 300 PRO S| Модель 2023 року, документи, доставка, сервіс
Магазин Velxanik представляє Вашій увазі Мотоцикл Kovi 300-2T PRO !!! а також інші моделі мотоциклів і квадроциклів представлені у нас на сайті Ми є офіційним представником мото техніки Kovi у Рівненські області. Всю лінійку моделей можна подивитися в нашому магазині в м.Рівному, а також дізнатися детальнішу інформацію щодо необхідної вас техніці. Чекаємо вас в нашому магазині Velxanik !! Масогабаритні характеристики: Довжина, мм: 2160 Ширина, мм: 880 Висота по сідлу, мм: 930 Висота, мм: 1285 Колісна база, мм: 1500 Споряджена маса, кг: 123,7 Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм: 82 х 53.6 Двигун, тип: Виробник ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів: 27 Максимальний кут повороту керма, градусів: ≥43 Паливо, що рекомендується: Бензин з октановим числом не менше 95 Рама: Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла: SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендований продукт: MOTOREX Cross Power 4T Ступінь стиснення: 11,6:1 Об'єм, куб.см: 295 Система електроживлення: АКБ 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься) Система живлення двигуна: Ліцензійна копія карбюратора плоскодросельного з прискорювальним насосом KEIHIN FCR MX 35 Система запалювання: Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна: Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв: 34 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 30,6 / 7000 КПП: 6-ступенева з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу: Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня: Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини а також повністю регульованими ходом стиснення і відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Передні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски: Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км/год: ≥94 (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм: 310 Розмір шин передні/задні: 80/100-21 - переднє колесо та 110/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST. Об'єм паливного бака, л: 8.4 Заправний обсяг масла в двигуні, л: 1,5 Значення пакувальних розмірів мототехніки: Довжина, м: 1,66 Ширина, м: 0,47 Висота, м: 0,87 Вага, кг: 142 Увага! Відправку великогабаритної техніки в регіони здійснюємо тільки після передоплати в розмірі 1000 грн. Дана сума є символічною, яка підтверджує серйозність намірів клієнта і нашої страховкoю на oплату пересилки товару в дві сторони, в разі коли клієнт не приходе за тoваром в відділення перевізника. Дoставку відбувається нашим транспoртoм абo кoмпаніями перевізників (Нова Пошта, Делівері, Нічний Експрес) по всій Україні ! Ціна доставки оговoрюється з менеджером при пoкупці. Оплата при отриманні тoвару. Весь асoртимент мoтoтехніки та інших товарім можна подивитись на сайті
Kovi 250 Advance 300
Продам Kovi advance 250 2022 року. Придбаний в 2023 році. В гарному стані, тюнінгований. Нова гума Michelin, практично нова. Нова зірка 51*520. Новий карбюратор pwk 30. Ручка легкого вижиму щеплення. Нові гріпси pro taper. Стоїть БігБор 300. Новий цеп gt. Нові зірки. Замінене масло на вілці і в амортизаторі. Поклеїні нові наклейки. Мотоцикл на номерах, на документах. Пробіг 18 мото годин. Продаю по причині переходу в інший клас.
Эндуро мотоцикл Kovi 300 ADVANCE
Эндуро мотоцикл Kovi 300 Advance - Ваш идеальный выбор! Если вы ищете мотоцикл, который обеспечит вас надежностью, мощностью и комфортом во время активного отдыха на природе, то Kovi 300 Advance - именно то, что вам нужно. Этот эндуро мотоцикл объединяет в себе передовые технологии и надежность китайского производителя Kovi, а также множество улучшений, которые сделают ваши приключения на природе незабываемыми. Купить мотоцикл эндуро Kovi 300 ADVANCE можно по номерам: ☎ +380983833779 ☎ +380991170290 Viber с мобильного Viber с компьютера Мощный двигатель для безграничных возможностей. Kovi 300 Advance оснащен мотором NB300F с маркировкой ZS174FMN, который разработан компанией Zongshen. Этот бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, одним распредвалом в верхней части головки блока цилиндров и четырьмя клапанами предоставляет вам внушительную мощность и крутящий момент. Благодаря четырехклапанной системе сгорания, вы будете наслаждаться отличной динамикой и эффективностью работы двигателя. КПП и передаточные числа для разнообразных условий. Мотоцикл Kovi 300 Advance оборудован 5-ступенчатой коробкой передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Эта передача обеспечивает отличное управление мотоциклом и позволяет преодолевать разнообразные дорожные и бездорожные условия. Кроме того, наличие кикстартера делает запуск двигателя еще проще. Надежная тормозная система для безопасности. Задние и передние тормозные механизмы мотоцикла Kovi 300 Advance - дисковые с гидравлическим приводом. Это обеспечивает отличную сцепление с дорогой и надежное торможение даже в сложных условиях. Передняя вилка с регулировками сжатия и отбоя обеспечивает удобное управление мотоциклом. Разработан для вашего комфорта. Модель ADVANCE 300 предлагается для продажи с полным пакетом регистрационных документов для получения техпаспорта и регистрационного номерного знака. Теперь вы можете наслаждаться поездками на вашем мотоцикле с полным спокойствием. Не упустите шанс приобрести лучший эндуро мотоцикл Kovi 300 Advance уже сегодня! Закажите его прямо сейчас и начните свои незабываемые приключения. Этот мотоцикл - идеальное сочетание мощности и надежности, которое сделает каждую поездку настоящим удовольствием. Купите Kovi 300 Advance и отправьтесь в путь! МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм 2045 Ширина, мм 820 Высота по седлу, мм 938 мм - для варианта на шинах 21'' и 18'' Высота, мм 1190 Колесная база, мм 1430 Снаряженная масса, кг Сухая масса 112,5 кг. Снаряженная масса (с бензином и маслом) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Маркировка ZS174FMN. Бензиновый, воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом шестипластинчатой цепью, четырехклапанный механизм с роликовыми толкателями, внешний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 34 кг. Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 74 х 65 Максимальный угол поворота руля, градусов ≥40 Рама Облегченная, стальная. Прямоугольное сечение основных элементов + трубчатое сечение сопряженных частей интегрированным задним подрамником из алюминиевого сплава Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 Рекомендуемый класс вязкости масла JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности Рекомендуемые продукты: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/ JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Степень сжатия 9,5:1 Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 30 Объем, куб.см 279 Система питания двигателя Карбюратор Nibbi Racing PWK NBR 34 Система электропитания 12N5AL- (AGM-батарея, свинцово-кислотный тип) Система зажигания Электронное DC-СDI. Главным источником питания является аналоговый или цифровой преобразователь напряжения. Этому зажиганию не нужна заряжающая катушка, как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккуму
KOVI 250 Pro KT (300cc)
Продам Kovi Pro KT. Стоїть біг бор кіт на 300 кубів, також зроблений портінг головки. Мот дуже тяговитий та потужний, багато тюнінгу. ТО по регламенту, масло IPON Katana enduro. Гума Mitas. Загально в хорошому стані - сів та катайся. Літом переклеїв наклейки (450 мікрон преміум якість) купував літом 2023 року, в харді та змаганнях мот не приймав участі, звичайні покатухи по лісам та полям. Повністю на документах та з переоформленням. Подаю бо хочу спробувати 2т. Більш детально по телефону з радістю відповім на всі ваші питання!
Акція доставка 0 грн!!! Мега Хіт Kovi Lite 300, водяне охолодж, Geon,
KOVI LITE 300 появился в модельном ряду в угоду тем клиентам, которые хотели бы получить более мощный двигатель, нежели у 250-й Лайт версии. О том что это за мотор, с чем его едят и что от него ожидать Вы можете прочесть в начальных строках описания KOVI MAX 300, вновь пересказывать одни и те же параметры двигателя не особо удивительное занятие. Мы остановимся лишь на отличиях. Разумеется большинство будет сравнивать эти две модели, но при одинаковой энерговооруженности у Lite 300 иная развесовка, больше вес, другая рама, другая посадка и полностью иная подвеска, а следовательно, отличающиеся характеристики управляемости. Говорить о том какой вариант лучше нет смысла - наше мнение может расходится с мнением многих, но при этом может и соответствовать не меньшему количеству пользователей. Возможности каждой из моделей Вы сами сможете оценить, но мы точно знаем, что они будут отличаться и в управлении, и в динамике, и в особенностях преодоления препятствий. Логично предположить, что 300-й лайт будет следующей ступенькой для тех, кто уже основательно поездил на аналогичной 250-ке, но еще не готов приобретать Pro версии и по причинам заметно бОльшей стоимости и по иным соображениям.... Обозначим еще один момент для более конкретного понимания: потенциал мощности двигателя СBS300 (174MN) не стоит сопоставлять ни с возможностями мотора NC250 (177MM), ни с потенциалом двигателя NC300S (184MM). Все эти три агрегата от одного автора, компании Zongshen. И в их ранжировании СBS300 является начальной ступенью. В сравнении со 177 и 184 безусловное преимущество СBS300 (174MN) состоит только в одном - цена производства. Технологически и конструктивно этот двигатель проще, а мощностной потенциал даже ниже чем у 250-ти кубового 177 мотора. Объективное появление этого двигателя обусловлено исключительно менее затратным производством на исходной агрегатной базе всем известного 172-го воздушника. Ресурсный потенциал нам только предстоит оценить, поэтому выводы о его "ходимости" оставим на более поздний период. Мы не стараемся вводить никого в заблуждение, а обозначаем объективные аспекты для формирования обстоятельных выводов, которые каждый делает для себя сам. Обратная сторона этой медали состоит в том, что и цена самого двигателя СBS300 ниже, а это обуславливает его привлекательность в нашей непростой экономической действительности. Это обуславливает более доступную цену Lite 300 в сравнении с версией 300 Pro. А еще на этой новинке и на его собрате - 250-ке Lite с настоящего момента и на будущее мы внедрили важное дополнение. Отныне тормозная система на версиях Kovi Lite и Kovi Pro будет идентичной. Ранее мы анализировали данные от Пользователей и знаем, что тормоза версии Pro зарекомендовали себя с лучшей стороны нежели базовый комплект Лайта, который конструктивно отличался. Поэтому и суппорты и магистрали и тормозные колодки во всех версиях KOVI LITE будут такими же как были на версиях Pro. На розничной цене версий Lite 250 и Lite 300 - это изменение не отразится. В соответствии с этим изменилась и конструкция привода спидометра - датчик перекочевал в специально отведенное место, защищенное от возможности "его отрыва от действительности". Этот баг мы тоже устранили, потому как первичный вариант с вынесенным наружу кронштейном часто доставлял владельцам головняк. Остальной опцион 300-й версии будет как и в 250-Lite. Но конечно же в системе питания двигателя СBS300 карбюратор PE28 будет заменен вариантом PWK34, поскольку новый агрегат требует иных настроек. А еще мы отказались от использования шин Yuanxing в пользу баллонов СORDIAL. Это не суперовая резина, но она лучше и по составу и по профилю рисунка. Имеет место и технологическая составляющая при изготовлении. На практике мы проверили и убедились в том, что Cordial изготовлен качественнее по критерию равномерности распределения веса покрышки по окружности. На шинах Yuanxing дисбаланс часто был более значительным. В комплектации по-прежнему присутствует качественная защита рук и исходные блоки управления. Только теперь лопухи защиты стали черного цвета - эстетически они более подходят ко всем черным элементам облицовочных панелей и измененному на черный цвет рамы. Конечно же мы сохранили и счетчик моточасов и руль IGP и панель приборов. А подномерной щиток (на замену вместо фары при участии в соревнованиях) остался стандартным оборудованием. Можно как и прежде снять фару и установить его. А вот передаточное отношение звезд изменилось, сейчас задняя звезда имеет 48 зубов (напомним, что на Kovi Lite 250- 46 зубов). Такое сочетание для нового мотора позволит полнее реализовать возросший потенциал. Все элементы передней и задней подвеске LITE 300 остались без изменений. В бочонке глушителя сохранился съемный рестриктор (флейта). С внутренней стороны есть фиксирующий винт, который позволит снять его если в этом будет необходимость. Обо всем остальном Вы узнаете вскоре, когда сами опробуете новинку.
продам kovi lite
Продам kovi lite 300. Стан 10/10 ,катався в режимі поля,стежки. Стоїть біг бор на 300 кубів.Пробіг після заміни 30 мотогодин. Нова цепь грм,клапана,маслознімні ковпачки,трос газу,диски зчеплення нові. Зірки 13*42т.Цепь DiD ert. Гальмівні диски від kovi pro,колодки OTOM. комутатор OTOM.
Kovi 250 Lite 4T
Продам kovi lite 300. Стан хороший,катався в режимі поля,стежки. Стоїть біг бор на 300 кубів.Пробіг після заміни 30 мотогодин. Нова цепь грм,клапана,маслознімні ковпачки,трос газу,диски зчеплення нові. Зірки 13*42т.Цепь DiD ert. свічкa іридієва ngk Гальмівні диски від kovi pro,колодки OTOM. комутатор OTOM.
Kovi 250 Lite 4T
Продам kovi lite 300. Стан 10/10 ,катався в режимі поля,стежки. Стоїть біг бор на 300 кубів.Пробіг після заміни 30 мотогодин. Нова цепь грм,клапана,маслознімні ковпачки,трос газу,диски зчеплення нові. Зірки 13*42т.Цепь DiD ert. Гальмівні диски від kovi pro,колодки OTOM. Багато тюнінгу:гріпси Odi,курки,захист двигуна,рами,глушника,комутатор,руль OTOM
Beta 250 300 rr 2017 року
Beta 250 rr 2t 2017 Поршень A Замінені всі розхідники в вилці Багато допів, якщо цікавить детальніше пишіть/дзвоніть Дуже динамічно їде, не порівнюйте цей мотоцикл з xtrainer, два різні мотоцикли в beta rr куда цікавіше мотор, підвіска, рама Можливий обмін на Kovi 300 pro s, kovi lite 300 з вашою доплатою. Ціна на обмін 5200
KOVI 250 PRO 2T - 3000$ (торг) (не Geon, не ktm, не Shineray, не Kayo)
ПРОДАМ KOVI 250 PRO 2T, 2021 РІК, ВІННИЦЯ- 3000$ (торг). Резина: Перед - 21" MITAS C19 Super light Заднє кол. - 18" mitas 754 super light. Багато тюнінгу під ендуро: Захист рук ZETTA - 130$ Захист двигуна FP - 100$ Захист валу КПП (титановий) FP Тюнінгований карбюратор Руль RENTHAL - 150$ Захисти радіаторів і двигуна FP - 100$ Tubliss - 130$ Пробіг поршня, циліндра, колінвала 15м.г. Тюнінгований карбюратор - їде краще в рази ніж аналогічні моделі. В цілому без перебільшення найкращий мот в своєму класі і за ці гроші. Причина продажу - купив собі Husqvarna te 300 2021, щоб далі розвиватись. Готовий відповісти на всі питання, реальному покупцю аргументований торг. ОБСЛУГОВУВАВСЯ ЯКІСНО І ПО РЕГЛАМЕНТУ.
Мотоцикл KOVI 300 LITE KT| Модель 2024, документи, гарантія Велханік
Магазин Velxanik представляє Вашій увазі Мотоцикл KOVI 300 LITE KT !!! а також інші моделі мотоциклів і квадроциклів представлені у нас на сайті Ми є офіційним представником мото техніки KOVI . Всю лінійку моделей можна побачити в нашому магазині у м.Рівному, а також дізнатися детальнішу інформацію по цікавим для вам моделя, або замовити доставку у ваше місто. Чекаємо вас в нашому магазині Velxanik !! Основні поліпшення в конструкції двигуна NB300F включають: Збережена компактність: Розміри та розташування кріпильних кронштейнів двигуна NB300F залишаються тими самими, що і у CBS300, за винятком розмірів передньої нижньої підвіски, яка стала компактнішою і зручнішою для компонування всього агрегату в рамі. Кулькові гвинти в механізмі регулювання клапанів з універсальною головкою: Використання запатентованої універсальної кульової голівки для регулювання коромисла клапана змінює контактний пункт між регулюючим болтом клапана і самим клапаном з точкового на поверхневий, що значно зменшує контактну напругу і збільшує термін служби. Чотирьохклапанна система газорозподілення: Нова система газорозподілення з чотирма клапанами в силовому агрегаті покращує згоряння пального, збільшуючи потужність і крутний момент двигуна, що робить його конкурентоздатним серед двигунів навіть більшого об’єму. Охолодження: Модульна частина блоку циліндра та картеру відрізняється від варіанту повітряного двигуна, оскільки використовує рідинну систему охолодження. Ребра для підвищення площі теплообміну відсутні, ширина блоку менше. Додано кріплення для патрубків системи охолодження. Вага та інерційність: Полегшення поршнів і поршневих кілець сприяє зменшенню загального зворотно-поступального зусилля двигуна і ефективно знижує вібрацію. Посилені головний та вторинний вали: Міцність цих валів покращено за рахунок термозміцнення, а зуби шестерень розширено, що підвищило надійність трансмісії. Впуск: Нова конструкція поділу повітряних каналів забезпечує пропорційний ріст потужності зі збільшенням обертів, мінімізуючи опір повітря на впуску. Зміцнення шатуну та його опорної частини на валу: Використання потовщеного і розширеного механізму шатуна колінчастого вала сприяє запобіганню поломкам під час різкого прискорення двигуна. Масляний насос зі збільшеною продуктивністю: Нова конструкція масляного насоса дозволяє збільшити його продуктивність на 30%, забезпечуючи довговічність шестерні. Фільтрація масла: Двигун обладнаний паперовим фільтром картриджного типу для ефективного очищення масла. Здається, що KOVI 300 LITE KT виявився продуктивним та збалансованим мотоциклом, який може задовольнити потреби тих, хто шукає більше потужності та вдосконалень у порівнянні з 250-ю версією. Важливою особливістю стає збереження компактності двигуна та розташування кріпильних кронштейнів, яке спрощує компонування агрегату в рамі. Технічні покращення включають новий двигун NB300F, який є форсованою версією базового ZS174MN, та його ключові особливості, такі як чотирьохклапанна система газорозподілення, охолодження рідиною, полегшені поршні, посилені вали, поліпшена система гальмування та інші. Важливим аспектом є збереження гальмівної системи на рівні Pro версій, що може бути важливим фактором для користувачів. Додатково, виробник виявив увагу до деталей, змінивши конструкцію приводу спідометра для покращення його надійності. У цілому, KOVI LITE 300 може стати привабливим вибором для тих, хто шукає потужніший мотоцикл з вдосконаленою керованістю та іншими поліпшеннями, порівняно з попередніми моделями. Двигун KOVI LITE 300 вражає своєю потужністю та продуманістю кожної деталі, зокрема двигуна. Завдяки співпраці з виробником Zongshen, цей мотоцикл оснащений двигуном NB300F, який є справжньою перлиною технологічного прогресу в мотоіндустрії. Зроблений з високоякісних матеріалів, двигун NB300F вражає своєю міцністю та надійністю. Застосування чотириклапанної системи газорозподілення з роликовими штовхачами дозволяє оптимізувати згоряння пального, що призводить до покращення потужності та крутного моменту. Завдяки системі електроживлення з плоскорослим карбюратором Nibbi Racing PWK34 та електронному запалюванню CDI, двигун NB300F забезпечує надійний запуск та безперебійну роботу. Максимальна потужність досягає 25,16 кінських сил при 8500 обертах в хвилину, а максимальний крутний момент становить 23 Нм при 7500 обертах в хвилину. Завдяки низькому рівню вібрації та ефективному охолодженню, цей двигун стає ідеальним вибором для швидкісних поїздок на мотоциклі, забезпечуючи комфорт та відмінну динаміку керування. Підвіска Підвіска KOVI 300 LITE KT ретельно спроектована, щоб забезпечити оптимальні характеристики якості керування та комфорту для райдера. Задня амортизаторна стійка використовує технологію SZC серії Base з можливістю зміни натягу пружини та регульованою жорсткістю відбою. Довжина вузла у зборі становить 480 мм, а загальний хід стиснення/відбою складає 254 мм. Кріплення до маятника здійснено за допомогою полегшеного важільного механізму з фрезерованим дизайном, що надає системі прогресивні характеристики. Підвіска передня також вражає своєю ефективністю. Вона представлена передньою вилкою SZC серії Base, яка має обмежений діапазон регулювань відбою та стиснення. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою складає 259 мм. Довжина стійки становить 940 мм, а діаметр пера складає 43 мм. Ці характеристики сприяють стабільності та точності керування мотоциклом, а також забезпечують комфорт при подоланні нерівностей на шляху. Гальма Система задніх гальм KOVI 300 LITE KT включає в себе дисковий механізм з однопоршневим гідравлічним супортом. Діаметр диска становить 240 мм, а товщина – 3,7 мм. Застосована армована гальмівна магістраль для забезпечення ефективної передачі гідравлічного тиску. Гальмівні колодки використовуються серії SCB (Stabil Cuprum Base) від виробника SZC, що є безасбестовими і містять збільшений вміст мідної крихти. Це гарантує хороший фрикційний баланс між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Система передніх гальм також використовує дисковий механізм із двопоршневим гідравлічним супортом. Діаметр диска становить 260 мм, а товщина – 3,7 мм. Як і у випадку з задніми гальмами, використовується армована гальмівна магістраль для ефективної передачі гідравлічного тиску. Гальмівні колодки також належать серії SCB від виробника SZC і мають безасбестову конструкцію з підвищеним вмістом мідної крихти для оптимального фрикційного балансу в умовах різних температур та інтенсивності тертя. Цифрова панель приладів, яка обладнана тахометром, спідометром та відображає заряд 12В батареї, у всіх ендуро мотоциклі KOVI, що є стандартним рішенням для наших ендуро мотоциклів. Головна передня LED оптика з п’ятьма світлодіодами, з котрих 3 нижні працюють в режимі ближнього світла, а верхніх 2 освітлюють при дальньому світлі, що дозволяє охопити більше площи та видати яскравіше світло. Задля достатньої яскравості були встановлені 12-и лінійні світлодіоди повороту на еластичних і рухливих кріпленнях. Вони мають компактний дизайн вузької форми, та упаковані в герметичні смуги. Звичайно ж ми зберегли і лічильник мотогодин та кермо IGP та панель приладів. А підномірний щиток (на заміну замість фари за участю у змаганнях) залишився стандартним обладнанням. Можна як і раніше зняти фару та встановити його. Загальні конструктивні доповнення та Особливості Для збільшення потенціалу потужності було змінено передавальне число зірок змінилося – нова задня зірка має 48 зубів (навідміну від Kovi Lite250 має 46 зубів). В глушника було вирішено зберігти рестриктор (флейта), але при бажанні його можна зняти. Масо-габаритні характеристики KOVI 300 LITE KT: Довжина: 2170 мм Ширина: 830 мм Висота по сідлу: 960 мм Загальна висота: 1285 мм Колісна база: 1465 мм Споряджена маса: 122 кг Кліренс: 310 мм Відправку великогабаритної техніки в регіони здійснюємо тільки після передоплати в розмірі вартості доставки. Дана сума є символічною, яка підтверджує серйозність намірів клієнта і нашої страховкою на оплату пересилки товару в дві сторони, в разі коли клієнт не приходе за товаром в відділення перевізника. Дoставку відбувається нашим транспoртoм або компаніями перевізників (Нова Пошта, Делівері, Нічний Експрес) по всій Україні ! Ціна доставки оговорюється з менеджером при покупці. Оплата при отриманні товару. Весь асoртимент мoтoтехніки та інших товарім можна подивитись на сайті в шапці профіля
Супер мот KOVI MAX 300 2024 року
Естетична новизна: Кольорове рішення новинки незвичне не тільки підібраним незвичайним кольоровим поєднанням елементів. Усі наклейки на моделі голографічні - тобто під різним кутом зору та освітленням вони змінюють колір. На фотографіях це дуже складно передати, але наживо, вигляд мотоцикла точно справить інше враження. Тому для фінальної візуальної оцінки не відмовляйтеся від можливості побачити на власні очі. 1. Двигун та трансмісія Використано агрегат ZS174MN від компанії Zongshen. Цей двигун іменується також СBS300 - це його торговельне найменування, що використовується в більшості публікацій і позначень. Двигун не є повнооб'ємною трисоткою, тому що його фактичний обсяг становить 279 см3. ZS174MN має: Діаметр циліндра 74 мм Хід поршня 65 мм Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*37*37*65/1000=279,41 см3, де r — радіус поршня, т.е. 74/2=37 мм h — хід поршня, 65мм Ми не дарма позначаємо реальний об'єм, для того щоб у всіх було правильне розуміння щодо того, що, якщо вони бачать інформацію з інших джерел або від інших авторів про "300 кубів" - фактичне значення менше. Цей двигун являє собою компромісний варіант з помітно меншим потенціалом, ніж всім відомий повнооб'ємний ZS184MM. А за потужністю він навіть поступається 250-ці ZS177M. Це ні добре, ні погано - це реальність. У самій модельній лінійці двигунів ZONGHEN цей мотор перебуває між "повітряним" двоклапанним мотором ZS175FMM (271см3) та іншим за конструктивом "водяним" 177FMM (249,6 см3, раніше його встановлювали на Kovi Pro 250). Головні переваги СBS300 - менша вартість виробництва, менша маса, чотириклапанний механізм газорозподілу, наявність системи водяного охолодження і 6-ступінчаста КПП. Агрегат додав у крутному моменті завдяки збільшеному ходу поршня, але при цьому максимум став розвивати на вищих обертах - 7500 об/хв-1 . Наявність балансувального вала зумовила знижені вібраційні моменти. Двигун працює в парі з плоскодросельним карбюратором Nibbi Racing PWK34. Налаштування карбюратора з більшою пропускною спроможністю допомагають активніше реалізувати потенціал збільшеної кубатури та дають змогу двигуну ефективніше працювати у вищому діапазоні обертів. Сам двигун CBS300 укомплектований паперовим фільтром картриджного типу для очищення оливи.
Kovi 300
Kovi 300
Kovi lite 300kt,Мотоциколь в ідеальному стані їздив тільки дорогою,все працює все в хорошому стані замінено нове масло Motul,1600км пробігу,сів завів поїхав,кого цікавить дзвоніть пишіть
новых объявлений
в Telegram канал
Похожие запросы
- Электросамокат kugoo s3
- Квадроцикл linhai lh-300
- Geon x-ride 150
- Geon x-ride 190
- Электросамокат proove x-city
- Geon x-road 250св
- Geon x-road 250cbb
- Xiaomi mijia scooter
- Geon x-ride enduro
- Топ электросамокат kugoo
- kovi pro 300 Киев
- kovi pro 300 Днепр (Днепропетровск)
- kovi pro 300 Львов
- kovi pro 300 Ровно
- kovi pro 300 Винница
- kovi pro 300 Ивано-Франковск
- kovi pro 300 Тернополь
- kovi pro 300 Тячев
- kovi pro 300 Хмельницкий
- kovi pro 300 Черновцы
- kovi pro 300 Коломыя
- kovi pro 300 Вишневое