Мотоцикл spark sp200r-25i+бесплатная
Мотоцикл SPARK SP200R-25i+БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! 200 кубов
Характеристики на Мотоцикл SP200R-25I *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 200 Максимальная скорость, км/час 110 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 10,0 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Высота по сиденью водителя, мм 800 Колесная база, мм 1240 Конструкционная масса, кг 115 *ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок. Передняя оптика Фара встроенная в обтекатель, с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания. Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Нет Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки *ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя FT164FML Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,75 / 13,2 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нет Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,0 Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне Тип стартера Электростартер, кикстартер Зажигание Электронное, CDI Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открыта Напряжение бортовой электросети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85 АКБ тип, ёмкость, А*ч 9 *ШАССИ Рама Дуплексная, трубчатый каркас Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Пружинно-масляные Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое Тип заднего тормоза Барабанный механический Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4 Размер шин: передняя/задняя 2,75-18 / 3,00-18 Тип протектора, передней/задней Дорожный универсальный "асфальт/грунт" Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1945х710х1122 Описание мотоцикла SP200R-25I версия 2018 г. SPARK SP200R-25I – одна из старших моделей в линейке универсальных легких дорожных мотоциклов SPARK. В обновленной версии 2018 года этот мотоцикл получил целый ряд полезных конструктивных усовершенствований, улучшенный дизайн. Пересмотрена комплектация и обвеска: как говорится, всё, что нужно и ничего лишнего. Но в целом он так и остался солидным хорошим 200-кубовым классическим двухместником «на каждый день», который одинаково уверенно чувствует себя как на городском асфальте, так и на грунтовой дороге. Он всё так же надежен, вынослив, экономичен и, что немаловажно в наше время, вполне доступен по цене. Цветовая гамма Новая версия мотоцикла предлагается в шести вариантах цветового оформления. Условно их можно назвать черный, красный, синий, голубой, зеленый и белый. Спортивный образ Стильный лаконичный дизайн бензобака, в сочетании с приподнятой и слег
Мотоцикл 200 кубов, Spark sp200r - 25i.
Продам гарний 200 кубовий мотоцикл на надійному моторі. Мотор працює добре, не димить масло не бере обороти не плавають. Масло мінялись вчасно. На початку весни поміняли задню гуму. Встановлена додаткова лед фара. З документами повний порядок. Продаж по техпаспорту, можливе переоформлення. Мотоцикл коштує своїх грошей, і подарує купу позитивних емоцій. Можливий аргументований торг.
Продам чи поміняю мотоцикл Spark sp200r 25i
Продам чудового коня. Купив його 9 місяців тому, обкатав. Усе що могло поламатися й отпасти, поламалося й отпало, після чого було зроблене) Масло мінялося вчасно, стан відмінний. Продам, або обміняю на авто у адекватному стані, з можливістю переоформлення. Чуть не забув, перекупи йдуть на хер!
Мотоцикл SPARK SP200R-25В+БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА! 200 кубов
Характеристики на Мотоцикл SP200R-25B *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 200 Максимальная скорость, км/час 105 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 10,0 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Высота по сиденью водителя, мм 800 Колесная база, мм 1240 Конструкционная масса, кг 115 *ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок. Передняя оптика Фара встроенная в обтекатель, с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания. Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Нет Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки *ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя FT164FML Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,75 / 13,2 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нижний Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,0 Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне Тип стартера Электростартер, кикстартер Зажигание Электронное, CDI Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открыта Напряжение бортовой электросети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85 АКБ тип, ёмкость, А*ч 9 *ШАССИ Рама Дуплексная, трубчатый каркас Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами Амортизаторы передние Масляные Амортизаторы задние Пружинно-масляные Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический Тип заднего тормоза Барабанный механический Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4 Размер шин: передняя/задняя 2,75-18 / 3,00-18 Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт" Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1945х710х1122 Описание мотоцикла SP200R-25B SPARK SP200R-25B – мотоцикл с современным дизайном и техническими характеристиками. SP200R-25B возможно эксплуатировать как на асфальтном покрытии, так и на грунтовых дорогах. Стильный лаконичный дизайн бензобака, в сочетании с приподнятой и слегка скошенной вперед линией пассажирского сиденья, придает мотоциклу явное сходство с его спортивными собратьями более высокого класса. Это сходство усиливается обтекаемым ветровым щитком с фарой трапецеидальной формы, профилированными боковыми защитными накладками головки цилиндра, «гоночным» щитком переднего колеса, удлиненным задним крылом. Завершается спортивный образ большим задним фонарем динамичной формы, встроенным в обтекатель сиденья. Прекрасно себя зарекомендовавший 200-кубовый одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный верхнеклапанник модели 164FML развивает мощность 13,2 л.с. (9,75 кВт) при 7500 об/мин. Ма