audi a6 c5
AUDI A6 quattro premium plus
AUDI A6 PREMIUM PLUS QUATTRO Комплектація преміум плюс. Безключевий доступ. Повний привід. Великий монітор Камера заднього виду. Розширена приборна панель (максимальна) Круїз контроль. Підігрів керма. Підігрів сидінь. Люк. Оригінальні диски R18. Чорна на чорному. 2014 модельний рік. Щойно після ТО (масло, фільтра все поміняно) По роботі двигуна 0 зауважень. Один власник. 164 тис оригінального пробігу. Динамічний і в той же час економічний автомобіль. Він код відкритий. Звертайтесь, з радістю відповім на всі питання, про все домовимось.
Audi A6 C7 / 2013 рік/ 2.0 TFSI Gen2 / Гарний стан
Власна, обслужена і чесна автівка. Офіційна, із автосалону виїхала в 2013 році. Вся історія у дуже адекватних власників - "мамкині гонщики" не розривали. Серед німецької трійки найбільш збалансований автомобіль: достатньо високий рівень комфорту і при цьому філігранна керованість, яка відчувається на кінчиках пальців. Прийміть це як є, але специфіка конструкції Audi вже цих поколінь така, що на більшості битків із США ви ніколи не відчуєте бездоганну керованість, бо відновлення геометрії авто із алюмінієвими стаканами - це тільки в казках і фільмах про Гаррі Поттера. Двигун Gen2, масложором не страждає, коробка в ідеалі, турбінка в ідеалі, дує номінал. Комплект ланцюга із натягувачем замінені на 132000 км на модернізовані версії - найближчі роки і десятки тисяч кілометрів змінювати ланцюг не доведеться. Олива у варіаторі разом із фільтром і необхідними прокладками, вчергове замінена на 189000 км - наступна регламентна заміна через 60000 км. Серед бензинових двигунів 2.0 TFSI єдиний, який не страждає задирами, прекрасно капіталиться, на відміну від одноразових алюмінієвих 2.8 і 3.0 TFSI. І при цьому 2.0 видає 350Нм крутного моменту - динаміка прекрасна. По обслуговуванню дивіться приєднані документи. Однозначно одна із найбільш обслужених А6 С7, які зараз продаються. Із останнього: восени (5 т.км тому) передні верхні важелі і передні нижні задні важелі змінені, задні гальмівні диски і колодки разом з гальмівною рідиною - нові. Щойно, перепресовані сайлентблоки в передніх поперечних важелях, встановлені нові шарові і стійки стабілізатора. Нові якісні задні амортизатори SACHS. Можливий обмін на Subaru Forester, Legacy, Outback, Honda Accord від 2013 року з вашою доплатою. Авто в достойному стані. Надзвичайно приємне в керуванні. Новий власник не пошкодує ні секунди. Причина продажу - потрібні додаткові фінанси для масштабування власних проєктів, тому доведеться повернутися до Ауді А6 трошки пізніше.
Audi A6 C7 / 2013 рік/ 2.0 TFSI Gen2 / Гарний стан
Ціна 14700$ до того часу поки продається цікаве мені авто. Офіційна, із автосалону виїхала в 2013 році. Вся історія у дуже адекватних власників - "мамкині гонщики" не розривали. Даний екземпляр має двигун Gen2, масложором не страждає, коробка в ідеалі, турбінка в ідеалі, дує номінал. Комплект ланцюга із натягувачем замінені на 132000 км. Олива у варіаторі разом із оригінальним фільтром і необхідними прокладками, вчергове замінена на 189000 км - наступна регламентна заміна через 60000 км. Серед бензинових двигунів 2.0 TFSI єдиний, який не страждає задирами, прекрасно капіталиться, на відміну від одноразових алюмінієвих 2.8 і 3.0 TFSI. І при цьому 2.0 видає 350Нм крутного моменту - динаміка прекрасна. По обслуговуванню дивіться приєднані документи. Із останнього: восени (5 т.км тому) передні верхні важелі і передні нижні задні важелі змінені, задні гальмівні диски і колодки разом з гальмівною рідиною - нові. Щойно, перепресовані сайлентблоки в передніх поперечних важелях, встановлені нові шарові і стійки стабілізатора. Нові якісні задні амортизатори SACHS. Права цапфа - нова. Встановлено лед світло. Підсвітка поворотів. Працює кожна кнопка, кожна функція.
Audi A6 C7 / 2013 рік/ 2.0 TFSI Gen2 / Гарний стан
Власне авто, яке щодня використовую і обслуговую для себе. Серед німецької трійки найбільш збалансований автомобіль. Філігранна керованість, яка відчувається на кінчиках пальців. Не фарш із США, де геометрію не відновити, враховуючи алюмінієву морду. Офіційна, із автосалону виїхала в 2013 році. Гарний стан. Двигун, коробка в ідеалі. Турбінка в ідеалі, дує номінал. Комплект ланцюга із натягувачем замінені на 132000 км на модернізовані версії, тому прослужать ще довше ніж попередній заводський комплект. Олива у варіаторі разом із фільтром і необхідними прокладками, вчергове замінена на 189000 км. Щодо варіатора, то 0AW комфортніший і - В РАЗИ надійніший ніж s-tronic (вона ж DSG). В світі існує лише 2 таких надійних варіатори, це друга генерація Audi Multitronic (0AW) і зроблений на його основі Subaru Lineartronic. І там і там момент передається не "слабеньким" ременем, а дуже надійним і міцним ланцюгом. Від цього і ресурс. Є Ауді, які в такій же комплектації вже подолали 460000+ км без будь яких втручань в варіатор і двигун. В режимі dynamic варіатор імітує переключення передач, настільки чітко, що ніколи не здогадаєшся, що це варіатор. Не зависає на високих обертах. В міському режимі двигун взагалі не потрібно крутити вище 2000 об\хв, і в звичайному режимі їзди двигун не чути. Серед бензинових двигунів 2.0 TFSI єдиний, який не страждає задирами, прекрасно капіталиться, на відміну від одноразових алюмінієвих 2.8 і 3.0 TFSI. І при цьому 2.0 видає 350Нм крутного моменту - динаміка прекрасна. Не дарма улюбленець тюнерів. По обслуговуванню дивіться приєднані документи. Із останнього: восени (5 т.км тому) передні верхні важелі і передні нижні задні важелі змінені, задні диски і колодки з рідиною - нові. Щойно, перепресовані сайлентблоки в передніх поперечних важелях, встановлені нові шарові і стійки стабілізатора. Нові якісні задні амортизатори НЕ KYB, які на цю модель ідуть вдвічі дешевше, а SACHS, які ставились на конвеєрі. Права цапфа - нова. Можливий обмін на Subaru Forester, Legacy, Outback від 2013 року з вашою доплатою. Авто в достойному стані. Дуже приємне в керуванні. Новий власник не пошкодує ні секунди.
новых объявлений
в Telegram канал