Продам mercedes c-class
2016 Mercedes-Benz C-Class
Продам автомобіль, який був у надійний руках, постійно обслуговувався на офіційному сервісі, , при зустрічі авто буде ще гарніше, основна перевага цього авто, це хороший ресурс, гарна маневреність на дорозі, стильний вигляд та передача незабутніх емоцій від їзди, за детальною інформацією телефонуйте, пишіть!
Mercedes-Benz C-Class 2002
Перший власник в Україні. Пробіг не мотаний. Машина сімейна, обслуговувалась завжди вчасно (фільтра/масло тощо). Вкладень не потребує. М'який, великий та комфортний салон, місткий багажник. Надійний мотор та акпп.
Mercedes-benz c-class W203
Машина в хорошому стані, повністю обслужина, нова резина, Деталі по телефоні
2015 Mercedes-Benz C-Class
Розкішне авто з потужним бензиновим двигуном та автоматичною коробкою передач. Наповнена комплектація, де окрім стандартних функцій, є також: пам'ять сидінь, камери, датчики мертвих зон, багатозонний клімат контроль, функція START/STOP, адаптивний круїз контроль та багато іншого. Пропонуємо дане авто значно дешевше під ключ, ніж аналогічне авто вартує в Україні. Історію по даному авто і не тільки, можете отримати, зателефонувавши нам.
Mercedes-Benz C-Class 2005 Lifted Sport
Реальному покупцю ДУЖЕ ХОРОШИЙ ТОРГ біля капота. До вашої уваги комфортне, сімейне, а головне надійне авто! Mercedes-Benz C-klasse w203 2005р. в універсалі. 2 роки в Україні. Фактичний другий власник. Рідка спортивна комплектація, шкіряний салон,підрульові пелюстки. Крута повноекранна магнітола Comand з навігацією, CD ченджером та іншими плюшками. 2.2л дизель, АКПП. Швидкість набирає впевнено та бадьоро. Розхід : 9 - місто. Траса - 6. 1000км тому замінені всі рідини, масла в моторі та коробці. Надійне швидке та містке сімейне авто. Комплектація Avangard . Підігрів скла, електрорегулювання, підігрів та пам'ять сидінь,три режими АКПП(Sport, Winter і Classic),є функція Kickdown. Передні та задні парктроніки, перфоромані передні гальмівні диски. Машина піднята , стоять автопроставки, а ззаду щей повітряні балони. Проїде всюди)) Є нюанси по лакофарбовому покриттю. З бонусів хороший акумулятор, оригінальні інструкції експлуатації від Mercedes та німецька аптечка).
Продам mercedes c-класса
Продам mercedes c-класса 2.2 турбодизель в хорошем состоянии на автомате пригоняем авто под заказ без предоплаты
Mercedes C-Class, 2003, Elegance, автомат, отличное состояние. Обмен.
Mercedes C 180 Kompressor, седан 5-тидверный, модельный ряд 2003 г.в., из салона выехала в 2004 г., бензин, 1,8 л, 143 л.с., АКПП (гидротрансформатор 5-ступенчатый), комплектация ELEGANCE, расход: трасса 8-9 л, город в среднем 11 л, смешанный 10,5 л, привод - задний, газ никогда не стоял. Пригнана с Германии в конце 2020 года. До начала 2022 по сути простояла в гараже и потом я купил. По факту я второй владелец, который активно ездил на этой машине. Общее состоянию можно смело оценить на 8,5 из 10. Двигатель, коробка и подвеска работают отлично (ничего не стучит, не пинается, не грохочет, не течет, никаких чеков нет, вся электроника исправна и так далее), кузов весь в родной краске, кроме маленького косметического подкраса переднего правого крыла без шпаклевки и маленькой части двух задних арок, все стекла заводские, в ДТП не была. Почти всю свою жизнь проездила по Германии у аккуратного хозяина (есть все документы от первого владельца, в том числе немецкие ТО и все мои документы о сделанных ремонтах). Покупалась с родным подтвержденным пробегом 260000 км. На данный момент чуть менее 280000 км. На одометре показывает под 300000, но профессиональный сканер показал, что родной пробег составляет минус 20000 от указанного на одометре. Разница в цифрах как раз и говорит об оригинальности пробега. Проездили примерно 2 года. Продаем в связи с покупкой другого автомобиля. Что делалось: - почти полная замена звена ГРМ. Цепь, натяжители, впускная шестерня с фазовращателем (ставилось все качественное - Swag или оригинал). Все, что не заменил, еще в хорошем состоянии. - прокладка клапанной крышки. До ГРМ иначе не долезть, то есть прокладку менять в идеале надо всегда, когда снимается клапанная крышка. - замена двух электромагнитов на такие же оригинальные Мерседес, которые выставляют положение распределительного вала. - замена практически всей задней подвески. куплен новый подрамник (покрашен несколько раз, отпескоструен и сейчас как новый), все рычаги, сайлент-блоки, вся тормозная система. В общем, задняя часть сейчас реально как с завода (все собрано на Лемфердере, самый дорогой и качественный бренд). - замена передних стоек амортизаторов вместе с пыльниками, отбойниками и верхними опорами (все качественное - Meyle, Kayaba, Magnum). - замена передних тяг стабилизаторов (поставил GSP, далеко не самое дно). - замена передних тормозных шлангов. - замена левого переднего поперечного рычага с шаровой опорой (в сборе, Лемфердер). - покрасочные работы двух задних арок (две маленькие части до перехода в дверь, фото "до" скину по просьбе). Делалось качественно (грунтовка, антикоррозийное покрытие, гравитекс). Не так, как перед продажей обычно люди делают тяп-ляп. - кожей перешит руль (еще в Германии). - само собой после всех манипуляций с ходовой частью делался трехмерный развал-схождение (на ХАДО, мастерская). - заменено масло в двигателе на оригинальное Мерседес вместе с масляным и воздушным фильтрами Mahle (все это сделано было буквально только что). - заменен комплект свечей (поставил иридиевые NGK, буквально только что). - заменены боковые зеркала заднего вида в связи с возрастной поломкой датчика подогрева зеркал (естественно поставил оригинальные). - обслуживание в круг тормозной системы. Замена тормозных колодок (поставил BOSCH) вместе со всеми поршнями и прокладками. Тормоза сейчас как новые. Из более-менее глобального это все. Все запчасти ставились исключительно качественные и дорогие, так как делали для себя и продавать машину не планировали (оригинал, Bosch, Lemforder, Swag). Ремонтировалась на ХАДО (кто в курсе, тому объяснять не надо, что это дорогая и качественная мастерская). Новому владельцу реально ничего не надо будет делать в ближайшее время, даже доливать или менять какую-то техническую жидкость. Машина за более чем 2 года езды не взяла ни грамма ни одной технической жидкости, что большая редкость для машин такого возраста. Стоит свежий аккумулятор Bosch. Все технические жидкости в уровень и еще хорошие. Со временем разве что можно поменять антифриз. Далее идут мелочи: - замена нескольких предохранителей (прикуриватель, регулировка спинки водительского сиденья). - замена водительского и пассажирского дверных замков (само собой ставил оригинал). - замена подрулевого блока включения сигналов поворотов (поставил оригинал). - замена держателя правого заднего окна в двери. - замена водительской шторки на зеркальце солнцезащитного козырька. - полная химчистка салона без потолка (не желательно потолок химчистить, чтоб не провис со временем). От себя добавлю, что машина эксплуатировалась очень трепетно, так как это первая машина в семье, денег и сил не жалели, как видно из описания. Очень бодрая, комфортабельная и безопасная машина с прекрасным дизайном, шикарной отделкой салона с множеством всяких приятных элементов, как и подобает Мерседесу премиум сегмента, с прекрасным выворотом колес, что свойственно только Мерседесам-седанам (при приличных габаритах машина развернуться может чуть ли ни на месте). Мы с женой, как водители, поняли, что только ради этой особенности можно покупать Мерседес.)) К слову, салон реально как с завода. Все идеально, ничего не скрипит, не затерто, не порвано, не провисло, работает каждая кнопка. Катализатор родной. По комплектации, как говорится, жир.)) Не максимальная, но и не базовая. Электропакет, всякие датчики (света, дождя и так далее), мультируль, круиз-контроль, кондиционер, двухзонный климат-контроль, подогрев лобового и заднего стекол, механико-электрическая регулировка сидений во всех плоскостях, электрорегулировка боковых зеркал и передних фар, регулировка руля по вылету и высоте, подсветка любых зон салона, противотуманные фары, доводка окон, центральный замок, иммобилайзер, пепельницы, подстаканники, откидывание задних подголовников с кнопки, ESP, ABS, ГУР, зимний и летний режимы АКПП для того, чтоб машина трогалась с первой или второй передачи в зависимости от погоды во избежание пробуксовки, открывание отдельно багажника с ключа, отличная штатная магнитола, поставили хорошие парктроники Park City (задние на 4 датчика) и так далее. Можно долго перечислять. Мерс есть Мерс, одним словом. В подарок отдам комплект еще отличной зимней резины Nexen 205/60 R15 (2 зимы выкатки), комплект лета 195/65 R15, которого на один сезон еще точно хватит, комплект иридиевых свечей Денсо (еще неплохие), немного оригинальной краски и всякие другие полезные мелочи. Торг хороший реальному покупателю. Рынок этих машин таков, что до этой суммы идет сплошной хлам и продажа не срочная. Состояние у нее такое, что и в Германии хрен найдешь в подобном. Любителей поторговаться в надежде забрать за 4000$ просьба не тратить мое время. Машину знаю до последнего винтика, поэтому подговорить своего мастера тоже не получится (из серии - поехали на СТО и будем торговаться по факту найденных косяков). Не прокатит, товарищи. Я развернусь и уеду. Мне проще машину себе оставить при таких раскладах. Видео предоставлю по просьбе заинтересованных. Осмотр и тест-драйв - город Харьков, район Салтовка или по предварительной договоренности, где удобно покупателю. ВИН-код: WDB2030461F398192 С документами полный порядок. Продажа только с полным переоформлением. Рассмотрю вариант обмена с моей доплатой на Мерседес W204 или Лексус IS 250-300-350. Звоните или пишите в любое время. 09*********16 (тут же ВотсАпп и Телеграмм). 06*********16. 06*********84. Мирного неба!
Mercedes C-Class, 2003, Elegance, автомат, отличное состояние. Обмен.
Mercedes C 180 Kompressor, седан 5-тидверный, модельный ряд 2003 г.в., из салона выехала в 2004 г., бензин, 1,8 л, 143 л.с., АКПП (гидротрансформатор 5-ступенчатый), комплектация ELEGANCE, расход: трасса 8-9 л, город в среднем 11 л, смешанный 10,5 л, привод - задний, газ никогда не стоял. Пригнана с Германии в конце 2020 года. До начала 2022 по сути простояла в гараже и потом я купил. По факту я второй владелец, который активно ездил на этой машине. Общее состоянию можно смело оценить на 8,5 из 10. Двигатель, коробка и подвеска работают отлично (ничего не стучит, не пинается, не грохочет, не течет, никаких чеков нет, вся электроника исправна и так далее), кузов весь в родной краске, кроме маленького косметического подкраса переднего правого крыла без шпаклевки и маленькой части двух задних арок, все стекла заводские, в ДТП не была. Почти всю свою жизнь проездила по Германии у аккуратного хозяина (есть все документы от первого владельца, в том числе немецкие ТО и все мои документы о сделанных ремонтах). Покупалась с родным подтвержденным пробегом 260000 км. На данный момент чуть менее 280000 км. На одометре показывает под 300000, но профессиональный сканер показал, что родной пробег составляет минус 20000 от указанного на одометре. Разница в цифрах как раз и говорит об оригинальности пробега. Проездили примерно 2 года. Продаем в связи с покупкой другого автомобиля. Что делалось: - почти полная замена звена ГРМ. Цепь, натяжители, впускная шестерня с фазовращателем (ставилось все качественное - Swag или оригинал). Все, что не заменил, еще в хорошем состоянии. - прокладка клапанной крышки. До ГРМ иначе не долезть, то есть прокладку менять в идеале надо всегда, когда снимается клапанная крышка. - замена двух электромагнитов на такие же оригинальные Мерседес, которые выставляют положение распределительного вала. - замена практически всей задней подвески. куплен новый подрамник (покрашен несколько раз, отпескоструен и сейчас как новый), все рычаги, сайлент-блоки, вся тормозная система. В общем, задняя часть сейчас реально как с завода (все собрано на Лемфердере, самый дорогой и качественный бренд). - замена передних стоек амортизаторов вместе с пыльниками, отбойниками и верхними опорами (все качественное - Meyle, Kayaba, Magnum). - замена передних тяг стабилизаторов (поставил GSP, далеко не самое дно). - замена передних тормозных шлангов. - замена левого переднего поперечного рычага с шаровой опорой (в сборе, Лемфердер). - покрасочные работы двух задних арок (две маленькие части до перехода в дверь, фото "до" скину по просьбе). Делалось качественно (грунтовка, антикоррозийное покрытие, гравитекс). Не так, как перед продажей обычно люди делают тяп-ляп. - кожей перешит руль (еще в Германии). - само собой после всех манипуляций с ходовой частью делался трехмерный развал-схождение (на ХАДО, мастерская). - заменено масло в двигателе на оригинальное Мерседес вместе с масляным и воздушным фильтрами Mahle (все это сделано было буквально только что). - заменен комплект свечей (поставил иридиевые NGK, буквально только что). - заменены боковые зеркала заднего вида в связи с возрастной поломкой датчика подогрева зеркал (естественно поставил оригинальные). Из более-менее глобального это все. Все запчасти ставились исключительно качественные и дорогие, так как делали для себя и продавать машину не планировали (оригинал, Bosch, Lemforder, Swag). Ремонтировалась на ХАДО (кто в курсе, тому объяснять не надо, что это дорогая и качественная мастерская). Новому владельцу реально ничего не надо будет делать в ближайшее время, даже доливать или менять какую-то техническую жидкость. Машина за более чем 2 года езды не взяла ни грамма ни одной технической жидкости, что большая редкость для машин такого возраста. Стоит свежий аккумулятор Bosch. Все технические жидкости в уровень и еще хорошие. Со временем разве что можно поменять антифриз. Далее идут мелочи: - замена нескольких предохранителей (прикуриватель, регулировка спинки водительского сиденья). - замена водительского и пассажирского дверных замков (само собой ставил оригинал). - замена держателя правого заднего окна в двери. - замена водительской шторки на зеркальце солнцезащитного козырька. - полная химчистка салона без потолка (не желательно потолок химчистить, чтоб не провис со временем). От себя добавлю, что машина эксплуатировалась очень трепетно, так как это первая машина в семье, денег и сил не жалели, как видно из описания. Очень бодрая, комфортабельная и безопасная машина с прекрасным дизайном, шикарной отделкой салона с множеством всяких приятных элементов, как и подобает Мерседесу премиум сегмента, с прекрасным выворотом колес, что свойственно только Мерседесам-седанам (при приличных габаритах машина развернуться может чуть ли ни на месте). Мы с женой, как водители, поняли, что только ради этой особенности можно покупать Мерседес.)) К слову, салон реально как с завода. Все идеально, ничего не скрипит, не затерто, не порвано, не провисло, работает каждая кнопка. Катализатор родной. По комплектации, как говорится, жир.)) Не максимальная, но и не базовая. Электропакет, всякие датчики (света, дождя и так далее), мультируль, круиз-контроль, кондиционер, двухзонный климат-контроль, подогрев лобового и заднего стекол, механико-электрическая регулировка сидений во всех плоскостях, электрорегулировка боковых зеркал и передних фар, регулировка руля по вылету и высоте, подсветка любых зон салона, противотуманные фары, доводка окон, центральный замок, иммобилайзер, пепельницы, подстаканники, откидывание задних подголовников с кнопки, ESP, ABS, ГУР, зимний и летний режимы АКПП для того, чтоб машина трогалась с первой или второй передачи в зависимости от погоды во избежание пробуксовки, открывание отдельно багажника с ключа, отличная штатная магнитола, поставили хорошие парктроники Park City (задние на 4 датчика) и так далее. Можно долго перечислять. Мерс есть Мерс, одним словом. В подарок отдам комплект еще отличной зимней резины Nexen 205/60 R15 (2 зимы выкатки), комплект лета 195/65 R15, которого на один сезон еще точно хватит, комплект иридиевых свечей Денсо (еще неплохие), немного оригинальной краски и всякие другие полезные мелочи. Торг хороший реальному покупателю. Рынок этих машин таков, что до этой суммы идет сплошной хлам и продажа не срочная. Состояние у нее такое, что и в Германии хрен найдешь в подобном. Любителей поторговаться в надежде забрать за 4000$ просьба не тратить мое время. Машину знаю до последнего винтика, поэтому подговорить своего мастера тоже не получится (из серии - поехали на СТО и будем торговаться по факту найденных косяков). Не прокатит, товарищи. Я развернусь и уеду. Мне проще машину себе оставить при таких раскладах. Видео предоставлю по просьбе заинтересованных. Осмотр и тест-драйв - город Харьков, район Салтовка или по предварительной договоренности, где удобно покупателю. ВИН-код: WDB2030461F398192 С документами полный порядок. Продажа только с полным переоформлением. Рассмотрю вариант обмена с моей доплатой на Мерседес W204 или Лексус IS 250-300-350. Звоните или пишите в любое время. 09*********16 (тут же ВотсАпп и Телеграмм). 06*********16. 06*********84. Мирного неба!
Mercedes C-Class, 2003, Elegance, автомат, отличное состояние. Обмен.
Mercedes C 180 Kompressor, седан 5-тидверный, модельный ряд 2003 г.в., из салона выехала в 2004 г., бензин, 1,8 л, 143 л.с., АКПП (гидротрансформатор 5-ступенчатый), комплектация ELEGANCE, расход: трасса 8-10 л, город 11-11,5 л, смешанный 10,5 л, привод - задний, газ никогда не стоял. Пригнана с Германии в конце 2020 года. До начала 2022 по сути простояла в гараже и потом я купил. По факту я второй владелец, который активно ездил на этой машине. Точнее, ездила жена. Общее состоянию можно смело оценить на 8,5 из 10. Двигатель, коробка и подвеска работают отлично (ничего не стучит, не пинается, не грохочет, не течет, никаких чеков нет, вся электроника исправна и так далее), кузов весь в родной краске, кроме маленького косметического подкраса переднего правого крыла без шпаклевки и маленькой части двух задних арок, все стекла заводские, в ДТП не была. Почти всю свою жизнь проездила по Германии у аккуратного хозяина (есть все документы от первого владельца, в том числе немецкие ТО и все мои документы о сделанных ремонтах). Покупалась с родным подтвержденным пробегом 260000 км. На данный момент чуть более 270000 км. На одометре показывает около 290000, но профессиональный сканер показал, что родной пробег составляет - 20000 от указанного на одометре. Разница в цифрах как раз и говорит об оригинальности пробега. Проездили примерно 1,5 года. Продаем в связи с покупкой другого автомобиля. Что делалось: - почти полная замена звена ГРМ. Цепь, натяжители, впускная шестерня с фазовращателем (ставилось все качественное - Swag или оригинал). Все, что не заменил, еще в хорошем состоянии. - прокладка клапанной крышки. До ГРМ иначе не долезть, то есть прокладку менять в идеале надо всегда, когда снимается клапанная крышка. - замена двух электромагнитов на такие же оригинальные Мерседес, которые выставляют положение распределительного вала. - замена практически всей задней подвески. куплен новый подрамник (покрашен несколько раз, отпескоструен и сейчас как новый), все рычаги, сайлент-блоки, вся тормозная система. В общем, задняя часть сейчас реально как с завода (все собрано на Лемфердере, самый дорогой и качественный бренд). - замена передних стоек амортизаторов вместе с пыльниками, отбойниками и верхними опорами (все качественное - Meyle, Kayaba, Magnum). - замена передних тяг стабилизаторов (поставил GSP, далеко не самое дно). - замена передних тормозных шлангов. - замена левого переднего поперечного рычага с шаровой опорой (в сборе, Лемфердер). - покрасочные работы двух задних арок (две маленькие части до перехода в дверь, фото "до" скину по просьбе). Делалось качественно (грунтовка, антикоррозийное покрытие, гравитекс). Не так, как перед продажей обычно люди делают тяп-ляп; - кожей перешит руль (еще в Германии). - само собой после всех манипуляций с ходовой частью делался трехмерный развал-схождение (на ХАДО, мастерская). - заменено масло в двигателе на оригинальное Мерседес вместе с масляным и воздушным фильтрами Mahle (все это сделано было буквально только что). Из более-менее глобального это все. Все запчасти ставились исключительно качественные и дорогие, так как делали для себя и продавать машину не планировали (оригинал, Bosch, Lemforder, Swag). Ремонтировалась на ХАДО (кто в курсе, тому объяснять не надо, что это дорогая и качественная мастерская). Новому владельцу реально ничего не надо будет делать в ближайшее время, даже доливать или менять какую-то техническую жидкость, кроме моторного масла (да и то, можно ездить еще несколько тысяч км и с этим). Машина за более чем год езды не взяла ни грамма ни одной технической жидкости, что большая редкость для машин такого возраста. Стоят новый аккумулятор Bosch и иридиевые свечи зажигания Denso (еще вполне нормальные). Все технические жидкости в уровень и еще хорошие. Со временем разве что можно поменять антифриз. Далее идут мелочи: - замена нескольких предохранителей (прикуриватель, регулировка спинки водительского сиденья). - замена водительского дверного замка. - замена держателя правого заднего окна в двери. - замена водительской шторки на зеркальце солнцезащитного козырька. - полная химчистка салона без потолка (не желательно потолок химчистить, чтоб не провис со временем). От себя добавлю, что машина эксплуатировалась очень трепетно, так как это первая машина в семье, денег и сил не жалели, как видно из описания. Очень бодрая, комфортабельная и безопасная машина с прекрасным дизайном, шикарной отделкой салона с множеством всяких приятных элементов, как и подобает Мерседесу премиум сегмента, с прекрасным выворотом колес, что свойственно только Мерседесам-седанам (при приличных габаритах машина развернуться может чуть ли ни на месте). Мы с женой, как водители, поняли, что только ради этой особенности можно покупать Мерседес.)) К слову, салон реально как с завода. Все идеально, ничего не скрипит, не затерто, не порвано, не провисло, работает каждая кнопка. Катализатор родной. По комплектации, как говорится, жир.)) Не максимальная, но и не базовая. Электропакет, всякие датчики (света, дождя и так далее), мультируль, круиз-контроль, кондиционер, двухзонный климат-контроль, подогрев лобового и заднего стекол, механико-электрическая регулировка сидений во всех плоскостях, электрорегулировка боковых зеркал и передних фар, регулировка руля по вылету и высоте, подсветка любых зон салона, противотуманные фары, доводка окон, центральный замок, иммобилайзер, пепельницы, подстаканники, откидывание задних подголовников с кнопки, ESP, ABS, ГУР, зимний и летний режимы АКПП для того, чтоб машина трогалась с первой или второй передачи в зависимости от погоды во избежание пробуксовки, открывание отдельно багажника с ключа, отличная штатная магнитола, поставили хорошие парктроники Park City (задние на 4 датчика) и так далее. Можно долго перечислять. Мерс есть Мерс, одним словом. В подарок отдам комплект почти новой отличной зимней резины Nexen 205/60 R15 (одна зима выкатки) и комплект лета 195/65 R15, которого на один сезон еще точно хватит. Торг хороший реальному покупателю. Рынок этих машин таков, что до этой суммы идет сплошной хлам и продажа не срочная. Состояние у нее такое, что и в Германии хрен найдешь в подобном. Любителей поторговаться в надежде забрать за 4000$ просьба не тратить мое время. Машину знаю до последнего винтика, поэтому подговорить своего мастера тоже не получится (из серии - поехали на СТО и будем торговаться по факту найденных косяков). Не прокатит, товарищи. Я развернусь и уеду. Мне проще машину себе оставить при таких раскладах. Видео предоставлю по просьбе заинтересованных. Осмотр и тест-драйв - город Харьков, район Новые дома или по предварительной договоренности, где удобно покупателю. ВИН-код: WDB2030461F398192 С документами полный порядок. Продажа только с полным переоформлением. Рассмотрю вариант обмена с моей доплатой на Мерседес W204 или Лексус IS 250-300-350. Звоните или пишите в любое время. 09*********16 (тут же ВотсАпп и Телеграмм). 06*********16. 06*********84. Мирного неба!
Срочно Продам Mercedes-Benz E-Class W210
Продам Mercedes-Benz E-Class W210 В богатой комплектации,авто каждый день на ходу,не подводит в мороз и жару. Масло не ест,от замены до замены ни капли. Мотор работает ровно,не перегревался. Коробка переключает нормально,была замена масла и фрикционных дисков,1000 км назад. Остальные вопросы,по телефону. Торг уместен ,переоформление!
Продам Mercedes-Benz C 180 2012р. #42508
Код товару: 42508. Можливий обмін на будь-яке авто (Trade-in), питання з обміну виключно за телефоном. Компанія "Автопарк" гарантує професійний супровід угоди та її безпеку. Повну інформацію дивіться у нас на сайті. Пропонуємо вашій увазі комфортний універсал Mercedes-Benz С-class пригнаний з Швейцарії в дуже гарному технічному стані. По ходовій частині автомобіль після ТО, замінено тормозні колодки та диски, по двигуну та коробці нарікань немає. Авто в гарній комплектації, яка включає в себе двозонний клімат контроль, шкіряне мультикермо, комбінований салон в дуже гарному стані, датчик дощу та ще безліч цікавих і корисних функцій. Авто в гарному стані, дуже вмістке та комфортне, має приємну витрату палива, тому ми запрошуємо вас на тест-драйв. 42508
Продам Mercedes-Benz С-Class 1997 в ідеальному стані
Авто після капітального ремонту. Деталі тільки по телефону.
новых объявлений
в Telegram канал