Обмін а бо
BMW 3 Series
2003 BMW E46 330cd, з усього пробігу - в нашій сім?ї в районі 130к. M57n - після заміни кілець, поршнів, вкладишів, реставрації турбіни, заміни майже всіх датчиків(а може навіть і всіх) точно нові - вакуумний на турбіну, тиску в рейлі, дмрв, проїхав десь 70к. Голова від м57н2, даунпайп, сток труба з полум?ягасниками і прямоточна банка від Олексія Коршуна. Прошивка сток, а тому він трохи дзвенить і не їде як треба, але при цьому немає якоїсь дикої копоті чи витрати палива. Зараз по Одесі, зима, холодно, трафік плотний - витрата десь 10,5л/100км нормальної солярки і катаю я динамічно, але в розумних вимірах. Автомат GM - обслуговувався стабільно раз на рік, літом була заміна декількох соленоідів, але пробіг бере своє… Вона працює, але є приколи типу пінків при ремеканні з 3 на 4 то частіше, то менше, то взагалі їх буває немає довгий час і все чітко працює. Ходова - заводський М-Тех на амортах Koni Special-Active. Ходова обслуговувалась регулярно якісними запчастинами. Проте і тут не без нюансів, в день мого переводу я їхав під час зливи за документами, влетів в яму, вибив правий сайлент задньої балки і походу відірвало клапан в передньому правому аморті, і тепер він підстукує. Гарантії на них вже нема, тому треба звертатися до спеців хто відновлює подібні аморти. Тормоза великі, зараз стоять тормозні диски Мікода Спорт, колодки Брембо. Колеса оріга, різноширокі, в комплекті їх 5, всі повирівнював в кінці літа, коли перевзувався на новий літній комплект Uniroyal Rain Sport 5, 2023 року. Зима старенький Контік, але в гарному стані і нормально він працює. Пружини Eibach Pro Kit нові, лежать в коробці. Не поставив, бо кліренс стає ще нижче. По кузову і салону думаю все видно, окрім порогів які 100% треба міняти, бо задніх піддомкратників немає вже. Більше цікавить обмін на 4-5 дверей.
Audi A4
Пропонується до вашої уваги повнопривідний ауді а4 в Універсалі і з супер надійним та потужним двигуном 3,0tdi і - звичайним гідротрансформатором ZF. Це доречі найпотужніший двигун, що ставитися на цю модель. Далі вже s4. По машині нічого робити не потрібно, все працює як треба. Живий, динамічний, якісний автомобіль. Машина була пригнана із Швеції, і в Україні була в руках у акуратної людини (доктора) який за машиною слідкував і беріг. Я у нього обміняв його на інший автомобіль, який розбив. Бо у нього було натхнення ремонтувати, а у мене ні. Після обміну, одразу перевірив ауді на сто і не знайшов нічого, що треба зробити чи поміняти, чим був приємно вражений. Я тільки встановив якісне світло(400$) і перебрав генератор. Звісно поміняв всі рідини. Проїхав вже більше 20000 км дорогами України та Європи і не помітив ніяких недоліків крім незначних дрібниць (глючать задні парктроніки і не працює омивач заднього скла). Автомобіль їде приємно, масла не бере, не димить, а трьохлітровий турбований двигун дарує приємні емоції. По трасі їхати з цим двигуном дуже комфортно, при тому бере всього до 7л. Місто 8,5. Але можна їздити і економніше. Тож, якщо ви бажаєте придбати потужний, якісний, справний і надійний автомобіль без підводних каменів, що буде дарувати тільки позитивні емоції - пишіть, дзвоніть. Причина продажу - потрібен більший і новіший автомобіль. Можливий обмін на позашляховик, кросовер, або універсал з повним приводом і дизельним, або газбензиновим двигуном не меншим 2,5літри із моєю доплатою. Дякую! Слава Україні! Слава ЗСУ!
Audi A8
ВСЕ АБСОЛЮТНО ОРИГІНАЛ: -- бампер передній новий купувався з заводу ауді 1400$ (облицовка), все решта ціле було зняте з бампера, який ішов з цим авто -- не було 3х захистів знизу -- теж нові оригінальні 600$ -- резину одразу замінив на найкращу 1200$, яка тільки існує в цьому розмірі -- **********, Німеччина 08.23 (таку важко знайти, зараз одна Угорщина) -- заміна масла в коробці ОРИГІНАЛ 600$ -- акумулятор новий 300$ (фото немає, але можете глянути при огляді авто на дату(07.2023)) -- Apple CarPlay 850$ -- безпровідна зарядка 15w вмонтована в підстаканник (знімаєтсья) -- всі аксесуари оригінал ауді, а саме аптечка, герметик, сітка в багажник ( з чохлом, не аліекспрес ), компресор, докатка, усі інструменти ключі і тд.. Лише вогнегасник не оригінал, ніде не міг знайти -- поліровка + твердий віск + калібрування радарів + хімчистка і тд Розвал/сходження ідеал, удару як такого не було тому нічого не робилось -- фарбований лише передній бампер, задній підфарбований від царапин при доставці. Все решта ЗАВОД. Кожна кнопка в авто працює, усі датчики і тд. Звук мотора супер, коробка плавна, пневма піднімається за 10-15с, що НАЙШВИДШЕ від усіх постів у решти власників а8, тому, я думаю, що вона в ідеалі. Ніяких скрипів підвіски. Спеціально авто брав не бите в кузов, бо всі деталі алюмінієві і спеціаліста відрихтувати нереально знайти. Максимальна комплектація, немає музики бенга і задній ряд без регулювань і не 4л бітурбо. Розхід при 10% місто 90% траса -- 9.1л Фото буде більше на вихідних, коли виїду в гарну локацію Вирішив виставити авто на продаж, хоч тільки зробив усе по ньому. Зараз в салоні бмв знижки на 3 серію, то думаю взяти 340i, якщо цю продам, але як залишиться то теж супер, бо авто в ідеальному стані. Я про це авто маю майже всі фото -- до ремонту, всіх запчастин, після ремонту і тд. Ви можете бачити, що було не так і що купувалось робилось. Обмін лише на BMW 340i/440i
новых объявлений
в Telegram канал