Выпускной коллектор с
Astra h 2.0 turbo OPC
Opel astra h opc 07.2007 года выпуска 142т км пробег Салон Recaro, поворотный ксенон Hella (AFL), подвеска с автоматической регулировкой жёсткости. Лкп в нормальном состоянии. Зимой машина не эксплуатируется. На машину куплены злые валы (но не установлены) (есть стоковый эбу) стоит прошитый эбу под эти валы , есть родная ГБЦ, установлена голова с портингом впуска и выпуска, стоит новый выпускной коллектор с турбиной и новый комплект сцепления, передние стойки менялись 20ткм назад на новые, полимерные сайлентблоки в передних рычага, новые шаровые и сайлентблоки задней балки, а также подушки двигателя и многие другие мелочи, машина для тех кто понимает...
Продам ВАЗ 2170 Приора
Продам ваз 2170 Приора. Автомобиль в отличном состоянии, вложено много средств и времени 2007 год, покупалась в салоне, 1 хозяин, гаражное хранение. Без ДТП, по кузову, салону, лкп, вопросов вообще нет, стекла все родные, в салоне не курили, красивый цвет – снежная королева. Оригинальный пробег 62000 км, чип-тюнинг, спортивный выхлоп с клапаном, выпускной коллектор двигатель ~140 л.с. Спорт-подвеска каяба по кругу, опоры сс20, задние тормозные диски, ксенон в ближнем. Шумо-вибро изоляция по кругу, капот багажник, двери, пол, потолок. Дорогая тонировка, спортивный руль, двух-сторонняя сигнализация с автозапуском. Дорогая хорошая музыка - магнитофон blaupunkt, динамики DSL, 2 усилителя, активный саб DSL. Зимняя резина TOYO на дисках Kyowa racing Денег на авто не жалели, продажа не срочная, покупатель останется доволен. Машина на мне, продажа с переоформлением.
Ваз 2115 2007 года
Машина своя, владелец с 2014 года. Второй владелец. Технически в полностью исправном состоянии. Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанный, вписанный в техпаспорт. КПП 18-й ряд (кроме 5 передачи) 3.9 ГП, дисковый само блок 7кг с пред натягом. Ходовая практически вся на полиуретане, стойки Kayaba Ultra SR, задние пружины усиленные, опорные подшипники SS20 Classic, крабы на распорке, распорка стаканов с доп. подушкой двигателя, полиуретановые пыльники гранат. Подкапотные патрубки охлаждения силиконовые. Новый генератор, новый выпускной коллектор. АКБ старенький (желательно заменить). В фарах биксеноновые линзы, полированные стекла. Салон все время в чехлах MW Brothers. За кузовом следил, меняная рамка лобового стекла, правая передняя дверь(балы помята после ДТП, рихтовать не стал), передние крылья, капот. Сквозной коррозии по кузову нет. Машина неоднократно красилась (убирались сколы и рыжики. ТО делалось каждые 7-8 тысяч, антифриз, тормозная жидкость менялись каждые 2-3 года. Передние тормоза 14 вентилируемые, сзади чугунные барабаны. Из ближайших вложений - замена АКБ, нужно поменять замок спинки заднего сидения, не видит уровень омывающей жидкости, ну и проведение очередного ТО.