Редуктор понижающий италия
- Промышленное оборудование
Редуктор понижающий АР-082
Продам с хранения новый редуктор газовый АР-082. Редуктор предназначен для понижения давления рабочей среды, поступающей от источника питания, до требуемого выходного давления и поддержания его постоянным с заданной точностью в условиях изменения расхода среды и входного давления. Ду штуцера входного=30 мм. , резьба М48х2 под фланец, Ду штуцера выходного=50 мм. 2 фланца. Давление входное 400-60 кгс/кв. см. , выходное 4-30 кгс/кв. см. Рабочая среда - воздух, азот, гелий. Габаритные размеры - 460х385х230 мм. Масса - 41 кг. Подробности по запросу. (201215)
Редуктор пропановый (Италия) на газовый баллон
Редуктор бытовой предназначен для снижения давления газа пропана поступающего из баллона и автоматического поддержания постоянного рабочего давления газа на выходе редуктора. Раб.давление: 29 mbar Расход: 1 кг/ч Производство: CAVAGNA GROUP (Италия) Пишите на Вайбер
Редуктор центробежный понижающий 168/170 (вход 20 мм, выход-20 мм)
Редуктор с автоматическим сцеплением на двигатель 168/170Ставят на минитрактор, мотоблок. Это одно из основных направлений где используется данное устройство. Преимущества очевидны, снижение скорости вращения коленвала с 3600 до 1800 об/мин. При этом, увеличивается сила тяги, что является основным требованием к малой сельскохозяйственной технике, которая нужна внушительная тяга, для качественной обработки земельных наделов. Замедлив ход машины, увеличивается производительность. К примеру, посадка картофеля, или уборка урожая, будет намного продуктивней проходить на малой скорости.На предприятиях, в производственных цехах, монтируют редуктор с вариатором на конвейерные ленты, пресса и другое силовое оборудование. Многие производители садовой техники, ставят редуктор с муфтой сцепления на щепоруб, пилораму, дровокол. Область применения довольно обширна. Такой тип центробежного сцепления, монтируют на картинги и баги и подобную прогулочную и спортивную технику.Цепной понижающий редуктор с автоматическим центробежным сцеплениемСостоит из прочного корпуса. Внутренний механизм – это несколько шестеренок и связывающая их массивная цепь. Взаимодействие этого несложного механизма, приводит к понижению 2 к 1. Устройство устанавливается на коленвал мотора, но выход вала смещается в сторону, за счет самой конструкции. В дополнение здесь установлен муфта с автоматически центробежным сцеплением. Такая модификация позволяет вам избежать вращения на холостом ходу, только после добавления газа, приводится в действие привод.Объем масла в редукторе составляет 0,5 л. Стандартное рекомендуемое масло масло SАЕ 10W40, однако в более нагруженных режимах эксплуатации допустимо к использованию и трансмиссионное масло класса 75W-90 не ниже API GL-4. Дополнение: практики конструирования и эксплуатации самодельных транспортных средств (болотоходов, багги, "мотособак") в редуктор может быть залито масло для автоматических трансмиссий ATF DEXRON III - такой вариант целесообразен при избыточно нагруженном варианте передачи крутящего момента от двигателя к агрегату, к приводу шасси или иному устройству. Обычные типы трансмиссионных масел могут применяться в передачах тяги при значительных скоростях, но небольших или умеренных крутящих моментах. Также устанавливают цепной редуктор сцепления на минитрактора, на прокатные карты также центробежное сцепление подходит к приводным механизмам моторных лодок со стационарно установленными двигателями. В комплекте с редуктором прилагается набор крепежных болтов со стандартным шагом резьбы для фиксации на корпусе двигателя. Размеры входного и выходного валов на редуктороДвигатель Диаметр выходного вала из редуктораРазмер входного вала в редуктор 168/17020мм20мм Марки производителей двигателей к которым подходит цепной редуктор со центробежным сцеплением: Honda, Lifan, Sadko, Weima, Forte, Кентавр, Iron Angel, Kipor, Viking, Победит
Редуктор понижающий с приводом масляного насоса нш.-32 або нш-50
Продам редуктор с приводом масляного насоса. от вала отбора мощности..Можно также применять как ведущую звездочку.Маса больше 30 кг.олх доставкой неполучится.
Редуктор центробежный понижающий 188/190/192 (вход 25 мм, выход-22 мм)
Редуктор с автоматическим сцеплением на двигатель 188/190/192Ставят на минитрактор, мотоблок. Это одно из основных направлений где используется данное устройство. Преимущества очевидны, снижение скорости вращения коленвала с 3600 до 1800 об/мин. При этом, увеличивается сила тяги, что является основным требованием к малой сельскохозяйственной технике, которая нужна внушительная тяга, для качественной обработки земельных наделов. Замедлив ход машины, увеличивается производительность. К примеру, посадка картофеля, или уборка урожая, будет намного продуктивней проходить на малой скорости.На предприятиях, в производственных цехах, монтируют редуктор с вариатором на конвейерные ленты, пресса и другое силовое оборудование. Многие производители садовой техники, ставят редуктор с муфтой сцепления на щепоруб, пилораму, дровокол. Область применения довольно обширна. Такой тип центробежного сцепления, монтируют на картинги и баги и подобную прогулочную и спортивную технику.Цепной понижающий редуктор с автоматическим центробежным сцеплениемСостоит из прочного корпуса. Внутренний механизм – это несколько шестеренок и связывающая их массивная цепь. Взаимодействие этого несложного механизма, приводит к понижению 2 к 1. Устройство устанавливается на коленвал мотора, но выход вала смещается в сторону, за счет самой конструкции. В дополнение здесь установлен муфта с автоматически центробежным сцеплением. Такая модификация позволяет вам избежать вращения на холостом ходу, только после добавления газа, приводится в действие привод.Объем масла в редукторе составляет 0,5 л. Стандартное рекомендуемое масло масло SАЕ 10W40, однако в более нагруженных режимах эксплуатации допустимо к использованию и трансмиссионное масло класса 75W-90 не ниже API GL-4. Дополнение: практики конструирования и эксплуатации самодельных транспортных средств (болотоходов, багги, "мотособак") в редуктор может быть залито масло для автоматических трансмиссий ATF DEXRON III - такой вариант целесообразен при избыточно нагруженном варианте передачи крутящего момента от двигателя к агрегату, к приводу шасси или иному устройству. Обычные типы трансмиссионных масел могут применяться в передачах тяги при значительных скоростях, но небольших или умеренных крутящих моментах. Также устанавливают цепной редуктор сцепления на минитрактора, на прокатные карты также центробежное сцепление подходит к приводным механизмам моторных лодок со стационарно установленными двигателями. В комплекте с редуктором прилагается набор крепежных болтов со стандартным шагом резьбы для фиксации на корпусе двигателя.Размеры входного и выходного валов на разных модификациях редукторовДвигатель Диаметр выходного вала из редуктораРазмер входного вала в редуктор 188/190/192 22 мм25 ммМарки производителей двигателей к которым подходит цепной редуктор со центробежным сцеплением: Honda, Lifan, Sadko, Weima, Forte, Кентавр, Iron Angel, Kipor, Viking, Победит